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イイね!
2016年06月30日

アジトロの振り返り

☆電子制御

午前、午後、共に1回ずつ電子制御のカットを忘れて走行…(汗)

自分の意志とは違う動きをしますので、メンテナンスモードでの走行をおすすめしたいですね(^^;)



※1コーナーで「ガガッ」っと変な音が聞こえますが、実は電子制御の作動音なのです(汗)←強制的にブレーキをかけられています
ヘアピンからの2速の加速が鈍いなぁ&タイヤが干渉しているのかな?とか思っていましたが… 
まさかまさかの電子制御の切り忘れでした(^^;)
コースイン後5周位の出来事でした

☆ミッションオイル

今回はビリオンの「FF-730」を使いましたが、1日全開で(10分×60本)走ってもフィールの悪化はなし、その後の街乗りもチャタリングの発生もなくOKでした



継続使用決定です♪

☆チルトアップシステム

ラフィックスGTCですが、サーキット走行時は街乗り時よりも1~2ノッチ前に座るので、乗降時にハンドルと膝が当たりやすかったのですが、跳ね上げる事によってストレスなく乗降出来るようになりました(^^)



☆タイヤ

ATRスポーツ2を使用していますが、街乗り~サーキットまで不満なし

今回フロントタイヤのショルダーが剥離しましたが、これはサスが柔らかい為であり、タイヤの問題ではありません

2本だけ交換ですね~(^^;)

☆水温

4月は最高88℃でしたが、さすがに気温30℃の中での走行でしたので、最高98℃まで上がりました

問題点はクーリング時の水温の降下時間が遅い事ですね

これは、CL1時代に使っていたケミテックのクーラントに交換して様子を見てみます(ローテンプサーモスタットは使わない予定)



以上です♪

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2016/06/30 03:09:38

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