ガンちゃん@GK5ＲＳのブログ一覧

☆ＧＫフィットは助手席側のエアコン吹き出し口の所にドリンクホルダーがなく、助手席で休憩している時に「ちょっと不便やなぁ～」と思っていたので、スーパーオートバックス名古屋ベイまでプチドライブに行って参りました（＾＾）

今回選んだのは、車種別に専用設計されている「ヤック」の商品です♪







取り付けは超簡単で両面テープで固定するだけです（笑）

純正っぽくて後付け感が全く違和感ないので、ご満悦です（＾＾）

※スマホのホルダーや電源付きフロントコンソールも欲しくなっちゃいますね（笑）

☆５月５日

ＧＫ系フィットの初期に多いミッションマウントからのスティック音（コトコト、カラカラ？）が大きくなってきたので交換



エンジン側からもベアリング系の音がするのでテンショナーも交換



☆５月８日

お休みだったので、フロントのブレーキパッドとローターを交換♪



パッドはＺＯＮＥの０４Ｍ→１０Ｆへ変更します。０４ＭだとＭＬＳが厳しいのです（＾＾；）



外した０４Ｍ

やはり若干ですが、フェード傾向が出ていますが、走行中も危険な感じは発生していませんので、想定の範囲内です（＾＾）

ここまで使って剥離も起こしていないので、合格点でしょう♪



安心・安全の純正ブレーキローター（笑）

純正→純正→純正って感じで３セット目です（＾＾）



お疲れ様でしたの純正ブレーキローター（＾＾）



交換後のＺＯＮＥ（１０Ｆ）と純正ブレーキローターです



※作業時はジャッキだけでなく必ずリジッドラックで支えましょう

毎年、ジャッキが外れて車の下敷きになる事故が発生しています

某工具屋さんでセール期間中ならば、アルミ２トンジャッキとリジッドラック４つで３万円出せば、購入可能だと思います（＾＾；）

以上です♪

☆三十爺さん主催のみんなの走行会に参加して参りました♪

１５分×６本の走行枠がありますが、ガンちゃんはもうお年寄りなので、午前の３本だけ走行しました（爆）



○９：１５～３０

今回はフロントに７１Ｒを履いているので、ＺⅢとの違いが体感出来ればと思いコースイン…

気温が２０℃オーバーなので、すぐにアタック出来そうな感じですが、ちょっと我慢して手応えがはっきりと出るまで待ちました

で、狙って出たタイムが４８秒６８（＾＾）

この気温ですが、微妙にベスト更新です♪



○１０：１５～３０

気温も路面温度も上昇し厳しい状況です…

フィットの電動ファン作動温度が純正のままのため、水温が９５℃オーバーになってしまい、明らかに加速が鈍くなってしまいました（＾＾；）

タイムは４８秒８０…（汗）

○１１：２５～４０

更に条件が厳しくなり上りのストレートが全く加速しません

短いはずの美浜のストレートがめっちゃ長く感じる程です（－－；）

タイムは更にダウン　４８秒９４…（涙）

☆ＲＥ－７１Ｒ

走行前



１本走行後



ダウンサス仕様なので、センターからショルダーにかけての減りは仕方がないのですが、タイヤの形状の違いで、ＺⅢよりも摩耗状況は良さそうです

空気圧は冷間１．６→温間２．１でした

※今後の対応

○水温に関しては電動ファンのハイ／ローの制御があるので、ＥＣＵの書き換えが必要になりそうです

○そろそろダウンサス仕様も限界が近い（タイヤに負担がかかりすぎる）ので、車高調にステップアップした方が、お財布に優しくなるのかも…（苦笑）

☆久しぶりにガソリンを満タンにするので燃費を測ってみた（＾＾）

エアコンは往路の約２２０キロは涼しかったのでＯＦＦ、それ以降はＯＮでした♪

今回の走行距離…５８３．８キロ

ガソリン給油量…３５．９２㍑

燃費（満タン法）…１６．２５キロ／㍑

車載メーターの燃費計…１７．０キロ・㍑

高速は流れに乗って、一般道や渋滞も含みますので、なかなか優秀な数値ですね（＾＾）ｖ

タイヤはインチダウンして１９５／５５Ｒ１５なので、正確な数値ではないのであしからず♪