ちょっとしたきっかけでコペンから乗り換えました。 決め手は最強燃費&レーダークルーズという今までの自分では考えられなかった理由でチョイス。趣味くるまはスープラがあるので、通勤車と考えればちょうど良いのです。 結果は大満足!燃費最強だしメリハリある加速感で運転しやすい。 パール塗装のせいで営業車 ...
所有形態:現在所有(メイン)
2025年01月05日
2019/9/21 消費増税前に一般市民ならディーラーへ駆け込み新車を買いに行くところではあるのですが、私は中古ショップにふらっと立ち寄り中古のスープラを即決。彼女には不評だが職場含め周りのオジサマ方からは英雄視されるこの頃。 2019/11/4 ついに納車されました! 念願のスープラを手に入れ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2019年11月08日
Honda Italia Industriale S.P.A XL125V VARADERO 125ccのくせにV2ロングストロークという不思議エンジンを搭載。 欧州で個人売買で購入。現地登録し通勤で使用後、実費で日本へ持ち込み。日本だと原付2種なので役所で一筆書くだけ。とても簡単。
所有形態:現在所有(サブ)
2019年11月08日
研究室の友人に乗せられるがまま、購入してしまいました。(11/4) 本当は12年モデルの黒が良かったのですが、前日まであった黒が在庫切れ、更に13年モデルの青と黒が納車2ヶ月待ち・・・。 赤はちょっと派手すぎるので、白で、という感じで完全になすがままで買ってしまいました。 未だ納車待ちです。 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2012年11月08日
カンパニーカーのオーリスがリース期間満了となり次の新車の発注を任され、好き勝手やった結果上司に大目玉を喰らった車。 結局納車遅れと帰国のタイミングから三週間しか乗ってない。 当時日本にないカラー(CYAN)と設定(1.2Lターボのi-MT)にしちゃいました。女の子カラーでMTとか…誰が乗るねん!せ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2019年11月08日
LHD/MT/1,4lか1,6lか2,0lのディーゼルターボ。 昔試乗したBMW3シリーズのそれと比べて全然走らないから1,4lかな。1,6lだったらBMWベースのエンジンだからちょっといいかも・・・。 後から思えば、オーリスなのにディーゼル特有のもりもりトルクは面白かったし、MTも万人受けしそう ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年01月25日
愛しのマーク2を手放してまだ4ヶ月なのに一時的に入手しました。とんだ浮気野郎です。 当時グーネットで見つかる中古MTコペン(&サイドシルが無事)で最安を購入。ラッキーなことに勤務先の近くのショップでした。 軽なのに16万キロ走行というポンコツ車でした。 現在、毎月約1200キロ走ってますがODO ...
所有形態:過去所有のクルマ
2016年02月27日
ひょんなことからバイク買いました!(爆 通勤車両として最近活躍していた我がマーク2であったが、税金の高さ、車検間近、財政内ということもあり、手放すことに。(予定) そのポスト・マーク2として、まさかバイクを買うとは・・・自分でも驚きです。 もともと原付二種を買う予定ではあったが、もう少しゆとりの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年06月21日
ひょんなことからBMW 335iクーペに乗ることになりました。 遂に社会人となり、資金に余裕が出来そうとのことで、次のクルマ(スープラ)を見繕っていたところ、父の知り合いから買ってくれ、との話が舞い込んできました。 はじめは割りとどうでも良かったのですが、意外とスープラとの共通点が多く(直6& ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年07月26日
ひょんなことからトヨタ マークIIに乗ることになりました。 貧乏オタク学生がどこまで満足してクルマいじりできるか実験中です。 基本的に純正流用がメインです。 ツアラー化したいのかG化したいのか方向性がブレブレなのが何とも・・・。 最近は研究室が忙しくてあまり構ってあげられていません。 【内装】 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2012年06月09日
今の時代に合わないけどそれがどうした! デザインと加速感に惹かれてしまったら最後、ずっと付き合っていたくなるクルマ。
2025年01月11日
普通にいい車。 この値段で10万キロ普通に走れて、燃費は30km/L出るし、キビキビ走るし、レースや競技に使わなければコスパ最強くるまではないかと思う。 こりゃ街中でよく見かけるわけだ。
2025年01月11日