愛車一覧

２０１５年～

2008年～2015年。 愛称は「ねずみクン」。購入までの経緯は以前このブログに書きましたが、前のシトロエンＣ３が予定よりも早く引退してしまったため、その当時の選択肢から、ハンドリングの良さとデザインに惹かれて選んだものでした。そしてまた、３台目の「水色内装」のクルマでもありました。 結果７年間 ...

2005年～2008年 購入までの迷った過程は、この「みんカラ」のブログに書きましたが、じつは初の中古車なのです。こういうコンパクトなクルマに、シックなボディカラーを合わせるのって結構好きです。カジュアルでゆるくて、でもオトナも乗れて走りもしっかりしてる、そんな今では少ないクルマのひとつと思ってま ...

1998～2005 愛称は「アゲイン号」。ハッチバックの306はさほど気にしていなかったが、このワゴン（ブレイク）の独特のリアビューには一目ぼれ。それまでマニュアル派だったのにATしかないのも超えて衝動的に購入。故障は細かいのはかなり多いが、だいぶ平気になった。エンジンの吹けのよさはまったく衰えず ...

1994～1998。ワゴンブームの直前に購入。当時は背が低いクルマが流行のなか、アップライトなパッケージとそれを包む端整なデザインに惹かれました。まだＷＲＸなどで人気が出る前の話です。初期型はＣピラーのエンブレムが気に入らず、１回目のマイナーまで待つと、今度はグリルが平凡なものに変わってしまい、購 ...

1988～89年頃、奥さんの愛車でした。 ３ドアのワンダーシビック。 コーダトロンカなハッチバック。 それまでホンダというとコンサバなデザインが多かったので、斬新なデザインに驚きました。 このクルマで交差点で事故に巻き込まれたところを偶然通りかかり、声をかけたのが、その後の長い道のりのきっかけ ...

1987～1992。父からの譲り受けでした。当時のファミリアはセダンを「サルーン」と呼んでいました。グレードは「XE」。いわゆるオヤジ仕様で、当時人気だった「XG」の黒い内装とは別世界の水色。それでも、リア・シートが「ラウンジ・ソファ・シート」だし、燃費も良くて（リッター16キロ以上行ったこともあ ...

1991～1994。軽というと安っぽい内装や過度にデザインされたクルマがまだ多かった当時、このクルマは衝撃でした。運転席を重視して設計し助手席を狭くするという割り切り、軽の割にはしっかりした内装、完成度を重視した大人びた奇をてらわないデザインなど・・・。最初のマイナーチェンジ直後に旧モデルの在庫を ...