<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>VALVEX_SE / VALVEX_SEのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/</link><description>VALVEX_SEです。よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 21:21:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>VALVEX_SE / VALVEX_SEのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/</link></image><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/49099511/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、オイルフィルター、デフオイルを交換

走行距離：196,218km]]></description><pubDate>Tue, 19 May 2026 23:21:24 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48952076/</link><description><![CDATA[割引券消化のために走ってきた
人が多くてクリアラップとれないのでタイヤ空気圧をいじってみる
温間で220kPa-230kPaが実はいいのかもしれない
あと今回やたらシフトミスが目立つ
5→4と3→2が入らない
シーケンシャルミッション欲しい...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 17:09:11 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48906225/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、オイルフィルター、デフオイルを交換した
走行距離：193,135km

ついでにアライメントも調整した
...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 17:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48881038/</link><description><![CDATA[ホームストレートの改修工事に伴って磁気計測バーが撤去されると聞いて急遽走ってきた
今後のためにGPSラップタイマーを使ってみてサーキットアタックカウンターと比較してみたのだが思ったより差が無かった
精度が気になって導入渋ってたけど今後は磁気計測使えなくなるしGPSでいいや
前回のオーバーステア ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jan 2026 17:04:06 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48873289/</link><description><![CDATA[スーパーオーリンズの感触を確かめる目的で行ってみたわけだが特に劇的な変化は無かった
何かクリッピングポイントから先で妙にオーバーステアだったので車高を下げて再トライしてみたい
あと気温が低かった割に最高速が242km/hまでしか伸びなかったのでやっぱり何か問題ありそう。

ベストラップ：2: ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 13:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48793220/</link><description><![CDATA[例によってクリアラップがとれないわけだが
気温そこそこ下がったわりに最高速が伸びない
何が問題なんだ？
終盤にインタークーラーのパイピングのホースバンドが外れたからもしかしてエア漏れしてたってこと？直して再チャレンジしたい
実測238km/hしか出ない割に2:00.92までは出たからストレー ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 11:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48712227/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、デフオイルを交換した
走行距離：185,223km

ついでにアライメントも調整した
フロントはキャンバー2&#176;30&#39;、キャスター7&#176;20&#39;、トーアウト片側0&#176;05&#39;
リアがキャンバー2&#176;10&#39;、トーイン ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 22:34:06 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48629534/</link><description><![CDATA[プラグ交換した
レーシングプラグなのに前回交換したのが5年近く前。さすがに限界突破してるだろう。
FSWのストレートで伸びなかったのが解消できたらうれしい...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2025 16:27:08 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48473933/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとデフオイルを交換した

走行距離：185,223km]]></description><pubDate>Sat, 07 Jun 2025 22:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48291273/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとデフオイルを交換した

走行距離：182,781km]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 22:13:31 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4とSS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48278466/</link><description><![CDATA[台数多くて全くクリアとれなかった。
何か前よりトップスピードが10km/hくらい落ちてるんだが何故だ？
インタークーラーが薄くなったおかげで水温が下がった。思わぬ副作用。

冷間空気圧
FL:155kPa FR:160kPa
RL:155kPa RR:160kPa
温間空気圧
FL  ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2025 18:33:57 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48260962/</link><description><![CDATA[引き続きApexi

走行距離：181,937km]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2025 14:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/48049454/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとオイルフィルターとミッションオイルとデフオイルを交換した

走行距離：178,859km...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2024 18:02:41 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47998834/</link><description><![CDATA[割引券の期限が切れそうだったので30分を2本走った
どうせタイムは出ないだろうってことで内圧下げたらどうなるか見てみたけど特にフィーリングの変化は無かった

1本目
冷間空気圧
FL:170kPa FR:175kPa
RL:170kPa RR:175kPa
温間空気圧
FL 215k ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 17:09:54 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47851964/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとオイルフィルターとデフオイルを交換した

走行距離：176,222km]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 14:43:33 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47638760/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとオイルフィルターとデフオイルを交換した

走行距離：173，980km]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2024 07:35:28 +0900</pubDate></item><item><title>HICAS殺しテスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47625548/</link><description><![CDATA[フェンダーの修理を待ってるうちにタイムアタックシーズン逃してしもた
富士のスポーツ走行は相変わらず盛況なもんでタイム出しはあきらめて練習とHICAS殺したときに挙動のチェックに専念してみた。
別にHICAS無くても違和感無いな...]]></description><pubDate>Sun, 31 Mar 2024 13:58:14 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47498533/</link><description><![CDATA[CR-Sの性能を見るのとブースト上がりすぎ対策で今年初走行
CR-Sは縦方向のグリップはかなりあって好感触だったけど横がちょっと弱い？気がした。あとリアがやたらすべりやすかったのは何故だろう？
ブーストは多少下げた設定にしてあげればワーニングにいかない範囲で安定したのでok
S4クラスだったの ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 18:35:10 +0900</pubDate></item><item><title>走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47343417/</link><description><![CDATA[寒くなったせいか中速域でブーストが上がりすぎてEVCのワーニングがしょっちゅう鳴ってブーストを強制的に下げられる状態だったもんでまともにアタックできず。
夏場は5速レブ付近でEVCの設定通り100kPaで落ち着くのに今回は120kPaくらいになってた。
ブーストを上げるモードは用意してたけど下げ ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Nov 2023 17:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47256097/</link><description><![CDATA[エンジンオイルとオイルフィルターとデフオイルを交換した

走行距離：169,745km]]></description><pubDate>Mon, 02 Oct 2023 23:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47221448/</link><description><![CDATA[ミッション交換して初のFSW
ここのところエンジンブロー、タービンブロー、ミッションブローとトラブル続きだったけど今回は特にトラブルもなく走行を終えた。
出走台数が少なくてクリアラップたくさんとれたし、ブレーキングも思い切り試せたしベスト更新はできなかったけど充実した走行だった。
この気温で最 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Sep 2023 14:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47004428/</link><description><![CDATA[ミッションオイルとデフオイルを交換

走行距離：167,315km]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 23:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/47002627/</link><description><![CDATA[久しぶりのFSW
全くクリアがとれないのでテストに徹する
G25にしたことでブーストのかかりがよくなりセクター3のかったるさが無くなった
アドバンコーナーで2速に落とさなくても加速するようになったし今後は3速でいく
途中4速から抜けない症状が出たのでミッションはもう交換かな…

気温：2 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Jun 2023 14:52:20 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/46836339/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、ブレーキフルード、ブレーキホースを交換した

走行距離：165,188km]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2023 13:51:34 +0900</pubDate></item><item><title>タービンブローから復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/46784188/</link><description><![CDATA[8月のタービンブローからようやく復活。
修理中にいろいろ調べてみたら多分今までタービンをオーバーレブさせてたっぽい。
どうりですぐぶっ壊れるわけだ。
コンプレッサーマップを読まずにタービンを選んではいけない(戒め)

次のタービンはギャレットのG25になったわけだけど設計が新しいタービンは ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Mar 2023 14:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/46299814/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換
ミッションがガチでもうやべえ
ドレンボルトに破片ついとる

走行距離：162,470km...]]></description><pubDate>Sat, 06 Aug 2022 19:26:28 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/46015000/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、デフオイル、ミッションオイルを交換。
走行距離16万km超えちまった。
ミッションオイル抜くときに鉄粉まみれだったのでこっちがもうやばそう。

走行距離：160,137km...]]></description><pubDate>Sun, 10 Apr 2022 17:45:10 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/45508140/</link><description><![CDATA[エンジン復活したので久しぶりにGO
台数少なくてクリアラップ2回もとれたのにベストラップはへぼかった。
これから走りこもう

ウォーターポンプをN1にしたのにあんまり効果無かった気がする。
4~5週走ったら100℃超えてたのでRB25純正と大差無いのでは？

気温：24.7℃
路面温 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Oct 2021 15:24:41 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/45442284/</link><description><![CDATA[12月にFSWでエンジンブローしてからようやく復活した
FR用のRB25は価格が高騰してたのでステージアの4WD用を流用で搭載することに...]]></description><pubDate>Mon, 06 Sep 2021 19:44:02 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/44660864/</link><description><![CDATA[プラグがもう限界っぽいしFSWのタイムアタック前に交換しとく
1番と6番がやたらくすぶり状態だったんだがどういうことだ…...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2020 15:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/44314446/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、デフオイルを交換。
走行距離が15万kmを超えてるしそろそろエンジンのオーバーホールしないと。

走行距離：150,784km...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2020 17:29:11 +0900</pubDate></item><item><title>リアウイングのフラップ角度</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43770773/</link><description><![CDATA[FSWでは10&#176;でタイムアタックすることに決めた。
ホームストレートの最高速は250km/hで0&#176;の時と大差無く、300Rは全開で安定しているので。
完全に死んでるタイヤでもこのタイムが安定して出ているのでニュータイヤで再アタックしたい。

気温：7.8℃
路面温度：9 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 12:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>ガーニーフラップの効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43743265/</link><description><![CDATA[ガーニーフラップをつけた影響はどんなものか確認
フラップ0&#176;にガーニー付きで最高速はまさかの248km/hでドラッグはほぼ増えてないと思われる。
ちなみに後半にフラップを10&#176;にしても最高速は変わらずでむしろ最終ラップは250km/hまで伸びたが恐らくガソリンの搭載量が空タン ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Feb 2020 14:56:46 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43709923/</link><description><![CDATA[ウイングの角度によってどんな影響があるのか？FSWでチェック
0&#176;の最高速は248km/h、30&#176;の最高速は244km/h
1本目に30&#176;でベストラップが出たけどその枠は0&#176;でクリアラップがとれず。
2本目は0&#176;の時がベストラップだったが30& ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2020 15:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43695160/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイルを交換
5速→4速の入りが渋かったのがちょっと解消された。
でももうシンクロが終わってきてるのかも…

走行距離：146,432km...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2020 20:24:44 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43391513/</link><description><![CDATA[5月以来のFSW走行でセクター3の練習した
13コーナー手前は2速をレブまで引っ張ってから3速に入れるとトルクバンドを外さないようだ
セクター3を重点的に走って気づいたのだがR35ブレーキって踏んでから奥のコントロールが非常にやりやすくて素晴らしい
しかしタイヤが前後共に外側が摩耗しているとこ ...]]></description><pubDate>Wed, 23 Oct 2019 15:14:26 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43376143/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、エレメント、デフオイル交換完了

走行距離：144,441km]]></description><pubDate>Fri, 18 Oct 2019 20:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>プラグ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43362335/</link><description><![CDATA[NGKのレーシングプラグを継続で採用
交換直後は始動とアイドリングがウルトラスムーズで交換前とは歴然の違い
レーシングプラグの交換をサボってはいけない(戒め)
焼けすぎか？これは

走行距離：144,380km...]]></description><pubDate>Sun, 13 Oct 2019 20:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>エアコンメンテ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43219098/</link><description><![CDATA[エアコンの洗浄と潤滑剤注入をやった。
恐らく20年間放置だったためか劇的にエアコンの効きがよくなって寒いくらいだった。...]]></description><pubDate>Sun, 01 Sep 2019 20:29:25 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/43005712/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、エレメント、ミッションオイル、デフオイル交換完了

走行距離：141,864km...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2019 15:28:52 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/42866841/</link><description><![CDATA[ブレーキの感触を確かめた。
街乗りの印象だと初期制動が強いのかと予想してたけどサーキットだとコントロール性が高いタイプのようだ。
前後バランスも悪くなくリアが暴れることもなかった。よかった。
1コーナーのブレーキングポイントが20mは奥に行ったと思われる。

気温：18℃
路面温度：30 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 May 2019 17:45:30 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行　2分切り達成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/42564140/</link><description><![CDATA[2019年初アタック敢行。
今日は空いててクリアラップがちゃんととれてよかった。
ベストラップは1:59.76で無事2分切り達成。
次はブレーキを何とかするのとGTウイングをつけよう。

しかし走るならS4枠だね。
NS4は台数多くてクリアとるのが難しいこと多いし。...]]></description><pubDate>Sat, 02 Mar 2019 13:26:18 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/42541036/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、デフオイル交換
もう14万km目前かぁ…

走行距離：139,071km]]></description><pubDate>Sun, 24 Feb 2019 12:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>FSW S4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/42336451/</link><description><![CDATA[今年の走り納め。実際行ったのは24日だったけど。
ハーフウェットだったため全くアタックできずベストの4秒落ちだった。
内圧は4輪共冷間170kPaで走り出せば220kPaで落ち着くみたいだ。...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2018 15:29:14 +0900</pubDate></item><item><title>FSW NS4スポーツ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/42297800/</link><description><![CDATA[クリアラップ一度もとれず。
ダンパーの減衰変えたせいか100Rのオーバーステアが消えた。

タイヤ空気圧
冷間
FR：180
FL：170
RR：180
RL：170

温間
FR：230
FL：220
RR：230
RL：220...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2018 12:39:45 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/41899251/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、フィルター、ミッションオイル、デフオイル交換完了
ダンパーオーバーホール完了

走行距離：135,241km...]]></description><pubDate>Sat, 01 Sep 2018 13:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリーナー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/41828042/</link><description><![CDATA[ものは一緒で新品に交換した。]]></description><pubDate>Mon, 13 Aug 2018 17:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>もっと消音君、逝く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/41352368/</link><description><![CDATA[買って2週間くらいなのに逝去
音量規制の厳しいサーキットだったので装着状態でアタックした結果マフラーからバラバラになって撒き散らされ無事死亡を確認。
初めてインナーサイレンサーをつけた状態で全開にしたけどブースト上がらなくなるんだね。
知らなかった。
...]]></description><pubDate>Sun, 15 Apr 2018 00:01:09 +0900</pubDate></item><item><title>整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/41328016/</link><description><![CDATA[エンジンオイル、デフオイル交換完了
フロントブレーキパッド交換完了
パッドは暫定処置でDIXCELのZタイプを使用

走行距離：130,864km...]]></description><pubDate>Sun, 08 Apr 2018 18:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>34の日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538898/blog/41177079/</link><description><![CDATA[
今日は34の日ってことで投稿...]]></description><pubDate>Sun, 04 Mar 2018 19:12:23 +0900</pubDate></item></channel></rss>