わだ将軍のブログ一覧

（2012/12/09）

04:30起き。
雪！



岡山国際サーキットまでも、所々積もってて、こえぇこえぇ。
緊急時に備えてスタッドレスタイヤは積んできたんだけどね。

パドック周辺も吹雪（さほど雪は多くなかったけど）。
そして積もっていく。
なのにも関わらず、ホテルにベンチコート忘れてきた。orz
寒い寒い。







参加者の人に話をしながらちょっと情報収集。
おいおい、デチューンしてるの自分だけやん。
タイヤがPlayzなので、ノーマル以下なんだよねぇ。
中古で買ってるんだが、前のオーナーが、おそらくタイヤの交換コストに耐えられずに、安いのにしたんだよなぁ。きっと。

ピットクルーの真ん中デミオさんに「ピットにタイヤの空気圧確認に戻ってくる必要なし。目一杯サーキット走行を楽しんでこい！　ただし、車は壊さないこと。それが楽しむ第一ポイント。」ということで、コースイン。

タイムトライアル、第1ヒート。
やっぱり、ブレーキはまっすぐは大丈夫だけども、まだウエットのコーナーは、舵を入れた瞬間に流れる流れる。どアンダー、どアンダー。
クラス分けされて、第1組は約30台が走る。（合計3組で、約90台）
6周目に周回遅れに。
まぁ、そんなもんだろ。
いや、しかし、15分なんてあっという間だ。




第2ヒート。20分。第1ヒートのタイムが速い順。
また、一度止んだ雪が降り始め、またウエットに。



案の定、一旦直線で抜いた100馬力以上差があるモジャップさんに、コーナーであおられるあおられる。
YouTubeでみると「S字は全開で行ってください」ってね、車が横に吹っ飛んでいくんで無理です！
4速に入れれません！！
タイムトライアルなので、周りに迷惑になるので、一旦アクセルオフ。
そうすると、周回遅れになるのが早くて、走るシケイン状態に。
どこで上手く追い抜かれるかに集中することになってしまった。

何と、第2ヒートでタイム落ちたの自分だけやん。orz

まぁ、でも20年ぶりのサーキット。
お金ないから、何もせずに参加したけど（オイル交換すらしてない）、楽しめた楽しめた。
メーター読み180km/hからのフルブレーキなんて、あり得んからねぇ。

走行後に、一緒に走った方々にも話を聞いたけど、やっぱり少なくともタイヤはちゃんとしといた方がいい、とのこと。Playzは一般道ではそこそこでも、サーキットでは無理だって。

確かに、いくら直線がバカッ速くても、コーナー一つで例えば1秒遅れたら、1周で14秒遅れる。
それが、2秒遅れたら、約30秒。5周目で追いつかれてしまうことになる。
馬力なんて二の次だ。
足回りは重要だよなぁ。

走行後の他の人のタイヤを見ると、走行終了時点で路面が乾き始めてるせいもあってか、きれいに溶けている。しかし、うちのタイヤは、柔らかくウニウニ、ともならない。
この差は歴然。

確かに、ゲームででもそうだ。
グランツーリスモやってると、そのくらい遅れる。
エコタイヤで試したけど、実車でも殆ど同じ挙動だった。
まぁ、Playzでは直線のブレーキはそこそこ効いた。
でも、コーナーでは一緒だ。どアンダー、どアンダー。
タイヤの路面への食いつきが全然違う。
そうか、やっぱり、やっぱり、いいタイヤ欲しいなぁ。

ん～、充分に楽しもうとすると、
はぁ、車って、お金かかるななぁ。

（写真は真ん中デミオさん撮影分を含む）