神奈川のりゅーのブログ一覧

最近週末になると天気が崩れたり
週明け早々雨予報とかで全く洗車をサボっていた私・・・(^_^;)

今日は霧が晴れた８時頃から思いきって
洗車
フロント＆リアガラスコーティング
タイトル画のライトの曇り除去
等々してあげました♪o(^o^)o

今は久々に綺麗になったＧＲＢ君が気持ち良さそうに駐車場で鎮座してますよ♪(*^^*)

しかし・・・
ＧＨ・ＧＲ・ＧＶ系のヘッドライトって霞みやすいと思いません？
ＧＣ・ＧＤの頃なんて全く気にならなかった所なんですがね～☆(T_T)

みん友さんの『永遠のＭＴ乗り』さんが先日
『純水ウォッシャー液が良くて再注入！』
と言うブログをアップされまして

普段水道水で済ませていた私も
『何とかボンネットの○染みを無くしたい！』
っと思っていたので真似してみました♪(*^^*)
しかしながら貧乏な我が家では車用純水ウォッシャー液は高過ぎでして
これで行けるのでないか？っと言う安易な発想から
『サンエイ科学さんの精製水２０L ノズル付き １７７７円』
をAmazonさんで購入♪
本日ウォッシャータンク内を入れ換えてみました！o(^o^)o

写真はありませんがタンク内の水道水はバンパーサイドのエアインテークを外してウォッシャーノズルへのホースを『ポン！』と抜いてタラタラと抜きます。
(タンク内の残りが少なければウォッシャー作動で空にしても良し！
しかし大量に入っているならポンプモーターが焼き付いてしまう恐れがあるので上記手順で！！)

抜けきったら逆の手順で元に戻してあげましょう！
(くれぐれもホース２本を戻し間違えない様に！
フロントとリアのウォッシャースイッチが入れ替わってしまいますよ！(笑))

そして精製水 純水を注入！

ノズル付きなのでできるいい加減な入れ方♪
単純に２０L＝２０kg＋容器分の重さですから置場所は壊れない所に置きましょう！o(^o^)o

車用ではありませんので何かあったら自己責任ですね☆(^_^;)
まぁ単なる水ですから大丈夫だとは思っておりますが・・・・(￣▽￣;)

そしてもう１つの真似が

以前kazukiさんとお会いしたときにkazuki号に施されていた
『スバル車特有ボンネット脇からエンジンルームへの雨浸入対策！』
エーモンさんの静音計画をフェンダー内側に貼り付けての雨水対策です。


取り合えず水拭きだけで貼り付けしてあるので
雨が降った後に様子を見て微妙な位置を調整とエンジンルーム内の温度上昇具合をデフィーの水温・油温計で確認して行こうかと思ってます♪(*^^*)

本当は他のみん友さんから譲り受けたパーツもあるのですが
まだまだ気温・湿度が高いのでもう少し経ってからの施工となるでしょう☆(^_^;)

２日かけて梅雨明け洗車をしてあげました♪(^o^)/

まぁ・・・・
今日の午後には雨降っちゃったんですけどね☆(T_T)

洗車は普通にササッ！っと済ませ
露時期に育ってしまったテールランプのコケ除去がメイン作業ですかね？

分かりますでしょうか？
これってＧＲ・ＧＨの５ドア特有なんですかね？
レンズのフチのギザギザ部分にコケが生えてしまうんですよ☆(^_^;)
前にも書きましたが以前乗っていたＧＣ８やＧＤＢでは無かった現象・・・・
ＧＶ等のセダンは大丈夫なんでしょうか？(￣▽￣;)


リアハッチの内張りを剥がして

バックランプレンズアッシーを外し
タイトル画像の歯間ブラシを使い
バケツに水を溜めて歯間ブラシに水分を補いながらひたすらゴシゴシゴシゴシ・・・・・・・・

左がゴシゴシ前・右がゴシゴシ後
写真では分かりヅラいですが物凄く綺麗に緑色が落ちてくれてるんですよね♪(*^^*)
前回までは歯ブラシでやってましたが
NTBFさんから『歯間ブラシが良いよ！(^o^)/』
っと聞いてやってみましたが歯ブラシより細かい所まで手が届く感じ♪
私はブラシを２本使ってその内１本は微妙に曲げを入れて使用箇所で使い分けてみました！(^o^)/

情報をくれたNTBFさんに感謝感謝です。m(__)m


後は元に戻して終了！
カプラー外しての作業ですからしっかり点灯確認はしましょう！！(^o^)/

そしてお昼前に例の物を買いに行きました♪

そう！
ラジコンの部品です！！(笑)

これがラジコンを前進・後退させるスピードコントローラー
前回のお話しのESCですね♪

では２０年前の物と比較してみましょう！

左が今回購入品
ＫＯプロポ(近藤科学株式会社)
ＶＦＳ－ＦＲ２
瞬間最大電流１２００A
税込購入価格
６７８２円也！

右は２０年以上前の
TEKIN420SP
瞬間最大電流１３５０A
だったかな？
税込購入価格
トニカクタカカッタ☆(^_^;)

大きさもさることながら価格もコンパクトになって嬉しいかぎりですね♪(*^^*)
後は暇を見付けてコネクターをＴコネクターに交換してシャーシに乗せればマトモに走ってくれる様になるでしょう！(^o^)/

そしてもう一品は妻の強い要望に答えて

トミカ
三菱トライトン ＪＡＦロードサービスカーと

ＪＡＦサービスオリジナル
三菱ふそう キャンターレッカー車

ＪＡＦ通販２台セット
税込み送料無料
１５００円也！(笑)

そして午後からは鈴鹿８耐自宅ＴＶ観戦
今はＦ１ドイツＴＶ観戦中で土日のお休みは終了です！(^o^)/

性懲りもなくまたラジコンネタです☆(^_^;)

日曜日に無事Amazonからモーターが着弾♪

早速チョイと手を入れて装着してあげました！(^o^)/

何故手を入れるかと言いますと

この圧着端子は車をＤＩＹする方ならよくご存知かと思われますが
ラジコンと言う物は車より遥かに大容量の電流が流れるのです。
私のＧＲＢｊｒ君の様にＡＷＤハイパワードリフト仕様だと尚更なので
下手すると接触不良とかでこの端子から火をふく事もあるのですよ☆(^_^;)
(金メッキ端子とかならまだ良いのかもしれませんね！)

早速改造開始です


半田付けにて圧着端子からラジコンでは定番だった４ピンコネクターに替えてあげました

此方は金メッキ端子で＋２本－２本と接続するので
万が一１本接触不良でも燃える事が無い！
っと聞いた様な・・・・(笑)

この４ピンコネクター
ラジコンでは定番だったと言いましたが
今のご時世だと

の２ピンコネクターが主流の様で・・・・

２ピンでも幅広でメス端子がオスを端子を挟み込む様に接続されるので４ピンより大容量電流に耐えられそうな逸品なのですね♪(*^^*)

しかしながら今回は買い置きもお小遣いも無いので引退したモーターから４ピンコネクターの移植となりましたよぉ～☆(T_T)

後はモーター単体で軽く回して馴らしてあげてから取り付けました♪(^o^)/

そして此方が前回画像無しだったアルミベルトテンショナー


今回は自力撮影でアップしましたが
肝心なテンションかけてる方が写ってないと言うこのいい加減さが私らしいですよね☆(笑)

さてさてモーター変わって走りがどうなったのか？
何処かの広場へシェイクダウンしに行かなければ♪(*^^*)

ＧＲＢｊｒ君と言ってもタミヤの１／１０ラジコン
ＴＡ－０６Ｒなんですけどね☆(^_^;)

走行中にプスンプスンとエンスト状態が出てしまうんですよね☆(T_T)

ＴＡ－０６Ｒと言うラジコンは
リアモーターリアギア駆動
そのギアからベルトを介してフロント駆動
そして前後ともしっかりデフまで搭載されているのです！


モーター駆動ですから普通はエンストなんて有り得ませんよね？(笑)
そこでベルトやデフに小石が噛んでないかバラして確認！
そこへ買い置きしてあったアルミパーツもついでに組み込んであげましたよ♪o(^o^)o
画像無断転用なので問題ある様でしたらお手数ですが一報願います。m(__)m

此方はステアリングラック！


此方は製品名通りモータープレート固定部品！

もう一つベルトテンショナーも替えてあげたのですが良い画像見当たらずでした☆(^_^;)

結果ベルトやデフには一切問題なし！
頭を抱えつつ元通りに戻してあげてる最中に
『そ～いやモーターのブラシや接点って何十年も見た覚えが無いぞ！』
(メカは１５年以上前の放置ラジコンから移植したのです)
っと試しにピニオンギアを外して回してあげると・・・・

ビンゴ！！(死語！！(笑))

モーター自体が力を加えてあげないと回りません☆
早速モーターをバラシてあげたのですが・・・・
ブラシはまだヨシとしても接点がガリガリです★

こりゃモーターの寿命ってヤツですね☆(^_^;)
一応ブラシと接点を掃除して組み込んでみたのですが
モーター回すと接点からバチバチとショートしている音が！

危ないので電源オフでモーターさんには引退してもらいました！(T_T)

そのモーターは

ヨコモさんのプロスペックモーター １３ターン
でしたね！

このモーターはお安い割りに高トルク・高回転で
ベルトドライブＡＷＤ＆デフセッティング強制ドリフト仕様でも
知っている方もいらっしゃると思いますが面白い程良く走ってくれたのです♪(*^^*)

早速先程Amazonにてモーター発注！

今度はヨコモの
プロスペック『２』モーター Ｔ１３です！(^o^)/

２になってどう変わったか？
私も楽しみですが
オフ会参加者皆様も楽しみにしていて下さいね～♪o(^o^)o