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ブリジストン VRX
タイヤサイズ ２４５ ４０R１８

ひとまずタイヤとホイールの密着具合が安定するまでは

『急』

が付く運転は御法度なので
限りなく法定速度、指定速度でのインプレッションです。

金曜日にタイヤフィッターさんでスタットレスに履き替えた帰り道は
雨が降ったりやんだりで完全なるウエット路面でした。

走り出して直ぐに思うのは何時もの通り
『ハンドリング軽っ！』

しかしタイヤサイズもあってか？
交差点等でのコーナリングでは腰砕け感はありませんでしたね♪(*^^*)

そして法定速度内で走っていてもいたって静か！
スタットレスと言う事を忘れてしまいそうです☆(((^_^;)

グリップについても町乗りでは全く問題無さそうです♪
(そこでダメなら使い物になりませんが。(笑))

気を善くして７０キロ程まで出してみたのですが
５０キロを越えた辺りからスタットレス特有の

『クォ～っ！』

っと言う音が大きくなっていきます！
この音が雪や氷の上で力を発揮すると思えば心地好い音です！(*^^*)

道中２車線の左側車線が工事中で
右折車線が現れ３車線になろうかと言う所で
何を思ったか３台前くらいでBb君がウインカーも点けずに車線の真ん中で止まり
後続者の私達に強めのブレーキを踏ませる事態が起こりましたが
ABSが効いたりスリップすることなく減速してくれたので縦方向には強そうです♪(*^^*)

ドライ路面ですが・・・・
ウエット路面より悪いって事はまずないですよね？(笑)
若干ですがウエットよりロードノイズが少なかった気がします！

制限速度を守った運転の総評として

『以前のスタットレス（レボ２ ２１５ ４５R１７？）に比べて腰砕け感はかなり軽減されている！』

っと言って良いのではないでしょうか？

後は高速道路等での走行
雪や氷の上での走行で進化が解る事でしょう！(*^^*)