神奈川のりゅーのブログ一覧

Q1. データシステム製品を使用したことがありますか？（製品名も）
回答：すみませんありません☆(^_^;)

Q2. ドライブレコーダーを選ぶ際に優先する機能は？
回答：いざと言う時にしっかり録れている事


この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【データシステム】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

取り上げていたのですが
コメンテーターの皆様の意見がズレていると思ってしまいました。

一連の流れは
小田急沿線のボクシングジムから出火！
そこへ小田急新宿行が接近！！
その先の踏み切りの緊急停止ボタンを警察官が押し！！！
踏み切り手前で小田急線は緊急停止！！！！
炎が車両屋根の樹脂部分に引火！！！！！
乗客避難！！！！！！

っとザックリ言うと↑みたいな流れでした。

そこで問題となっていたのが
『何故火災現場の真横から直ぐに電車を発車させない？』
でした。。

踏み切りの緊急停止ボタンが押された場合
緊急停止ボタンの通信により電車が緊急停止。
車掌さんが踏み切り内、及び車輪巻き込みや衝突痕が無いか安全確認。。
異常が無ければ踏み切りの緊急停止ボタンを解除。。。
(これを解除しないと電車は動けない)
微速前進。。。。

っとなるのですよね！

ニュース内では
『沿線火災の一報は警察官が緊急停止ボタンを押す２分前に消防より小田急側に通達』
この間小田急～車掌さんにも連絡が行っていると思われるが
『車掌さんは何故踏み切りの緊急停止ボタンが押されたか説明されてない』

それなのにアナウンサーやコメンテーターの人達は
『マニュアルに従っててど～する！』
『火事なんだから踏み切り内の安全確認なんてしてないで直ぐに電車を動かすべきだった！！』
『状況を良く考えろ！！！』
っと・・・

いやいやそれは違うでしょ？
だって
『踏み切りの緊急停止ボタンを解除しないと電車は動けない』
んですよ！
何故緊急停止ボタンが押されたか説明もされず安全確認もせずに電車を動かすってあり得ますか？
しかも少なくとも車掌さんは踏み切りまで行って緊急停止ボタンを解除しなければいけないのですよ！

ただただ小田急を責めるより
ボタンを押した警察官と車掌さんの連係が何故取れなかったのか？
って所を問題視するべきでは？？

警察官も良かれと思ってボタンを押したのでしょうが
上記マニュアルを知っていれば
火災現場の手前の踏み切りの緊急停止ボタンを押すべきだった。
電車が止まってしまったのなら状況説明をして迅速にボタンを解除させ電車を動かすべきだった。。

のではなかろうか？

職種が違う間で行うのは難しい問題なのかもしれませんが
『報告』
『連係』
がシッカリできていれば今回の様な事案は起こらなかったと思います。

せめてもの救いは死傷者が出なかった事でしょう！

これからも起こりうる事ですから
先ずは火災を出さない事！
警察官皆さんは勿論
私達一般人も踏み切りの緊急停止ボタンの在り方、使い方
ホウレンソウの重要性を再認識しましょう！

尚この意見は私主観の意見ですので
気を悪くさせてしまったりしたらすみません。m(__)m