<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Curz / Car life like an beautiful moment and flavor.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/</link><description>Curz(読み：くるつ）です。

神奈川在住の某車好きです。

車好きのみなさん、仲良くしてください。

車歴)
・三菱　FTO：2012/06～2015/12
・三菱　ランサーエボリューション ファイナルエディション：2016/01～2018/07
・三菱　エクリプスクロス：2018/08～2019/09
*Dubai, UAEで海外生活中エクリプスクロス、アウトランダー、パジェロスポーツを乗り継ぎ
・三菱　デリカD:5 : 2024/06～（納車待ち）</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 14 May 2026 19:01:31 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Curz / Car life like an beautiful moment and flavor.</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/</link></image><item><title>愛車と出会って1年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/43161644/</link><description><![CDATA[今日、8/17がエクリプス クロスとの一周年記念日の様です。

もうすぐ15,000kmを越えそうなペースですが、FTOやエボに負けず劣らずとっても頼もしい相棒です。

駐車場などで見つけると惚れ惚れする外観。
乗り込むとその気にさせてくれるコックピット。
1.5L DIT + CVTとは思えない走 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Aug 2019 00:38:18 +0900</pubDate></item><item><title>Good Design Award 2018受賞</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/42038610/</link><description><![CDATA[まさかですが。

エクリプスクロスがグッドデザイン賞2018を受賞しました。

デザインコンシャスを目指して作られた車ゆえに、これは心底意味ある賞だと思います。

もちろん、デザインのみならず三菱らしい骨太でがしがし走れる乗り味も変わらず重宝する真面目な車です。

素直にこれは、おめでとう！



 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Oct 2018 23:47:35 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/41969769/</link><description><![CDATA[エクリプスクロスの納車から、約一ヶ月が経ちます。




ちょこちょこと深化を進めてきて、先ずはこの車への理解も進んできたように思います。

まさか自分が2ペダルに(しかもCVTに)などと、当初は少なからず違和感はありましたが、意外と人間の調整幅でなんとかなるものだなと実感。

「これだけは」と奮発 ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2018 00:21:37 +0900</pubDate></item><item><title>来襲。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/41854916/</link><description><![CDATA[お盆休み明け、いよいよ新しい相棒となるエクリプスクロスがやって参りました。

アウトランダーPHEVに乗り慣れたのもあって、SUVの視点には慣れているものと思いきや、やはり初めは動かすだけでも大変ですね。

車も運転手も慣らし運転目的で、焦らずまったり付き合いはじめてみようと思います。

細々した手 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Aug 2018 22:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>The next step, ahead.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/41649998/</link><description><![CDATA[The new concept has set,
even though there were any predecessors on previous time.



...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jun 2018 00:33:14 +0900</pubDate></item><item><title>お知らせ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/41640127/</link><description><![CDATA[段取りが整い始めたので、お知らせします。

この夏、エボファイナルを降ります。

降りる決心がつくまで、何分色々と悩みつくしました。

実質2年半、ざっと約33,000km。

先代FTOより1年ほど短い期間ながら、あちこちよく行脚して回りました。

車の走る性能においての限界の ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Jun 2018 20:48:56 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ歴6年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/41585260/</link><description><![CDATA[今日、6月10日でみんカラを始めて6年が経つようです。

今年一年は、エボのサーキットをスコープに入れた仕様化と試行錯誤の続く一年でしたかね。

ちょっとしたご報告もあるかも知れませんが、引き続き宜しくお願い致します。

...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jun 2018 12:57:08 +0900</pubDate></item><item><title>変遷</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/41052497/</link><description><![CDATA[フロントフェイスの最新化に合わせて、過去のものと並べてみます。

同じ構図でも、個々に印象が違って見えるのが面白いですね。

その時々の環境や自分の内面の変化も実はあったりして面白いのもあります。


...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2018 23:56:01 +0900</pubDate></item><item><title>お譲りします。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/40996325/</link><description><![CDATA[エボファイナルにつけておりました、東名パワード製チタニウムインテークパイプですが、焼き入りのものとの交換にて中古品を所持している状態です。

焼きは入っていない素のものですが、中古品を限定に流通価格よりは安くお譲り致したく、ご興味をお持ちの方はメッセージをいただけますと対応します。

先着順になりま ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2018 00:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って2年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/40967678/</link><description><![CDATA[1月9日で愛車と出会って2年になりました。

■愛車のイイね！数（2018年01月10日時点）
337イイね！

■愛車に一言
走れるところまで疾りましょうかね。

＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jan 2018 21:34:22 +0900</pubDate></item><item><title>最終化、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/40894387/</link><description><![CDATA[進めます。#1


...]]></description><pubDate>Tue, 26 Dec 2017 01:18:01 +0900</pubDate></item><item><title>Mitsubishi e-EVOLUTION CONCEPT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/40534937/</link><description><![CDATA[We never need boring, dull cradle.

Just we need fucking mad, and astonishing machine. 

Hey, e-EVO. Can you?

蔓延るだろう、つまんない棺桶なら要らない。



むしろ失せてくれ。

ただひ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Oct 2017 23:40:51 +0900</pubDate></item><item><title>あれから一年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/40476849/</link><description><![CDATA[日付が変わってしまいました。
どうやら一年前の9/25は初めて参加したLEJMの日だったようですね。

すこぶる楽しかった記憶です。
またエボをあれこれいじりなくなったのもこの時がきっかけですね。





一年の歳月が経って、何だかんだ随分と体が変わってきてしまった我がエボファイナル。

やはりこ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Sep 2017 00:21:22 +0900</pubDate></item><item><title>ランサーエボリューションという車について。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/40073217/</link><description><![CDATA[最新号のベストカーの表紙に、ランエボ復活劇の話題が記載されていました。



かつての日産における、カルロス・ゴーン氏によるZやGT-Rの復活劇の再来とまで謳われていました。

事の真相は神のみぞ知るところでしょうが、この車の名前ひとつで数多もの車好きの話題になる神通力には参るばかりです。

ラリー ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2017 23:39:16 +0900</pubDate></item><item><title>季節狭間のLEJM2017春</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39844079/</link><description><![CDATA[ほぼ振り返りに近いですね。

先週日曜日、富士山麓朝霧高原の「ドライブインもちや」にて開催されたLEJM2017春に参加して参りました。

*LEJM
 =Lancer Evolution Japan Meeting



昨年九月末開催の2016秋以来、二度目の参加です。
なに ...]]></description><pubDate>Sun, 28 May 2017 13:17:48 +0900</pubDate></item><item><title>LEJM前日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39800627/</link><description><![CDATA[いよいよ明日ですね。
前回が楽しすぎたゆえに、かなりそわそわしてます。笑

GWに出来なかった超丁寧洗車も済ませて準備万端。道中気をつけて向かいます。

お目にかかるの、楽しみにしてます！


...]]></description><pubDate>Sat, 20 May 2017 20:04:34 +0900</pubDate></item><item><title>Represent.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39773123/</link><description><![CDATA[半年前にひょんに参加してみたLEJM以来、自分色にと思って色々modifyを重ねてきました。

つい二、三ヶ月前のタイヤ交換を機に、ごくごく微細な走り味にもこだわりたくてadjustを重ねたり。
ようやく過去のFTOの様に、少しは血が通った乗り味になってきました。

また色んなエボ乗りの皆さんにお会 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 22:57:10 +0900</pubDate></item><item><title>Demonize.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39583901/</link><description><![CDATA[エボファイナルが納車されておおよそ一年弱。

もうじき20,000kmを迎えるところですが、納車されてまもない頃よりもまとまりが出てきました。
低速域も高速域も、全体的な清涼感と一体感を伴ってるので運転していてハコの大きさを感じないのが不思議な位です。

ふと、以前のFTOを知る人が乗ってみるところ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2017 13:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>Finally,</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39548012/</link><description><![CDATA[紆余曲折あって悩んで。

やっとこんな形にと思っていたものに限りなく近づいて来ました。

また詳細は追って。


...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 23:54:37 +0900</pubDate></item><item><title>LEJM参加表明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39542414/</link><description><![CDATA[
昨年の秋に引き続き、二度目の参加表明をさせていただきます。
いまもエボにこだわって乗れてる一つのきっかけとなった会だと思ってます。

当初、ノーマルを堅実に維持する前提が崩壊するきっかけにもなった会です。
着火したからには「唯我独尊」、我流突き通したどんなエボとも違う、だけどどこかまとまりと本来の ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Mar 2017 23:45:33 +0900</pubDate></item><item><title>走行動画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39488676/</link><description><![CDATA[
エボだと初めてでしょうか。

初めて走行動画を撮ってみました。

改めて外で聴くR1 TITANの音が良すぎて失禁ものです。

こんなにも乾いた清涼感のある楽器みたいな音がするんですね。

↓On Youtube!
Pattern#1 

Pattern#2




...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 22:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>Digest#1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39470611/</link><description><![CDATA[これまで撮っていじってきたエボの写真類類を、簡単な動画にまとめてみました。

https://youtu.be/se4KBo1LNb8

最近の世の中、スマホと指一本でここまでの事が出来ちゃうことに改めて驚きです！

...]]></description><pubDate>Sat, 18 Mar 2017 11:47:50 +0900</pubDate></item><item><title>PAJERO SPORT</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39461220/</link><description><![CDATA[機会があって実物を拝見。

いまのパジェロよりも遥かに洗練されててかつ、アウトランダーやRVRには無い厳つさ、泥臭さが何とも言えないかっこよさです。


...]]></description><pubDate>Wed, 15 Mar 2017 23:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>Step ahead.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39447549/</link><description><![CDATA[去年の秋から、漠然と描いてきたもの。

あともうひとつでようやく形が見えてきそうなところまでやってきました。





やっぱり、この子は真に戦う戦闘機なんだなとつくづく。

人間が追い付かないっす。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 23:44:52 +0900</pubDate></item><item><title>募。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39258104/</link><description><![CDATA[先週金曜、夜な夜な出掛けようとした矢先。

やけにハンドルがブルブルする+右リアからのとんでもない異音を感知し、外してみたら見事にパンクしておりました。orz


これはこれは。立派なものが刺さってましたとさ。

落ち込む気持ちをおさえてJAFにコールして応急処置。(優しいおじさまでした。)



 ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2017 23:35:33 +0900</pubDate></item><item><title>Catch phrase.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39213669/</link><description><![CDATA[エボファイナルのリリース当初。

「走りに生きた、という誇り。」のフレーズを伴って、1,000台でのローンチが発表されました。



三菱のイメージでいえば、質実剛健。

その堅実なイメージに伴って、土煙の似合う土俵で戦績を重ねてきました。

しかしながら、どうも&quot;走り ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jan 2017 22:27:32 +0900</pubDate></item><item><title>近況。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39206956/</link><description><![CDATA[少し仕事に追いやられて、胃潰瘍一歩手前の吐血を経験しました。
まさか自分の口から血を吐く日がくるとは。苦笑

やはり、オンとオフの切り替えは本当に大事ですね。

私には車しかない、といえなくもないですが、これからも息抜きには相棒が欠かせません。


...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jan 2017 20:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>試しに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39160969/</link><description><![CDATA[軽い間違い探しレベル？

もう少し加えられる改良を施してから実装になるかと。


...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jan 2017 01:51:19 +0900</pubDate></item><item><title>一年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39151538/</link><description><![CDATA[みんカラのリマインダーを見ると、エボと出会って今日で丸一年のようです。

去年一年で、憂さ晴らしのごとく走り回った覚えがあります。

これからも、気持ちよく楽しくをモットーに、痛快スーパーノーマルを目指して走り続けます。

頼んまっせ、相棒。

＞＞愛車プロフィールはこちら ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2017 17:15:37 +0900</pubDate></item><item><title>New year greeting.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39102175/</link><description><![CDATA[


2017年、明けましておめでとうございます。

今年は去年以上に、「疾る」一年になるよう精進します。

皆様にとっても、平穏で実りある年末年始になりますことを祈ります。

...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 10:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>Happy merry christmas! -2016-</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/39056855/</link><description><![CDATA[I wish all of you the holy, peaceful day.


...]]></description><pubDate>Sun, 25 Dec 2016 01:49:41 +0900</pubDate></item><item><title>Fascinating unification.</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38768078/</link><description><![CDATA[報告です。LEJM以降、車いじりとエボファイナルの脱ノーマル化を目指して妄想を重ねておりました。

そこでたどり着いたのが2点のプチリファイン。

①車高！

こればっかりは何度も「ｴﾎﾞはﾗﾘｰｶｰ下げるまじ」と唱えて半年持ちこたえましたがダメでした。orz
下げることに「百害あって一利なし」と諸 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2016 11:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>誘発の結果。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38656369/</link><description><![CDATA[先月のLEJMに参加して以来、変なスイッチが入ったんでしょうね。

やっぱり普通のままじゃ埒があかず、少々手を加えるように…。







「これは！」と思わせるような方向目指して、久々に車弄りに突っ走ってみます。←

...Coming soon!!...]]></description><pubDate>Thu, 06 Oct 2016 23:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>逝くぜ、LEJM</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38608904/</link><description><![CDATA[皆さんお待ちかね、本投稿です。

昨日、9/25(日）、LEJM2016秋に参加して参りました！
エボとは今年の1月からの付き合いで、今回がエボ関連のオフ会初参加となります。

往路の道中、富士樹海近辺のワインディングが、風と共に猛烈に気持ちよかったのがいまだに忘れられません…（*画像無くてすみませ ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Sep 2016 23:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>[速報版]LEJM2016秋</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38602732/</link><description><![CDATA[初参加にも関わらず、存分に謳歌させて頂きました。

超楽しかったっす。←

一眼で撮った写真はまた後日。
帰りの渋滞にくたびれたので今日は寝ます！

本編、追って投稿しますのでお楽しみに！...]]></description><pubDate>Sun, 25 Sep 2016 22:52:04 +0900</pubDate></item><item><title>LEMJ、参加します。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38563607/</link><description><![CDATA[突然ですが、来週末9/25(日)開催のLEJM（Lancer Evolution Japan Meeting）に参加します。

今年1月からのエボ所有と短歴ながらの参加表明です。

なんだかんだ、同じ車種に乗っていながら、個性が垣間見えるのがオフ会冥利でしょうか。

結論、車好きに悪い人 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Sep 2016 22:04:50 +0900</pubDate></item><item><title>極化の極み。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38495282/</link><description><![CDATA[運か不運か、週末の合間にホンダNSXと日産GT-Rを眺めて参りました。



NSXは去年のモーターショーで、17MY GT-Rは今回が初めての生でしたが、やはり雑踏や噂に左右されず実物を見ると、色んなことが頭をよぎる次第です。





かつて1990年代のバブル期に、日本企業 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 22:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>200超越</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38450113/</link><description><![CDATA[今年の一月に乗り換えたエボファイナルが、はやくも200いいね！をいただきました。

皆さまありがとうございます。純粋に嬉しい限りです。

限りれた空間ですが、一人の車好きとして皆さんと繋がれるよき縁となることを祈ります。

これからも非力ながら、車に対する愛は人一倍強く根差しますので、宜しくお願い致 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Aug 2016 01:36:18 +0900</pubDate></item><item><title>染。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38299602/</link><description><![CDATA[納車当初からずーっとやりたかったオリジナルエンブレムです。



イメージはラリーアートとポールスター。

サイドに貼ったTYPE ONEのロゴが、車体のグレーにオレンジの差し色が映えたので、前と後ろも揃えてしまえ、が発端です。



この類いの工作はやっぱり楽しいものです。
...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jul 2016 11:03:28 +0900</pubDate></item><item><title>物申す、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38282207/</link><description><![CDATA[以前から気になっていたのですが…

エボファイナルのことを、「エボ&quot;X&quot;ファイナル」と記されることがあります。

これは誤りで、あくまで「エボファイナル」はランサーのエボリューリョンとしての最終仕様(＝ファイナルエディション)なんです。

エボ&quot;X&quot;の最終なら ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2016 08:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>完売御礼。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38259614/</link><description><![CDATA[



どうやら50台限定のMT類別は即日完売だったようですね。。。

だって売れそうな車ですもん。


この記事は、これ、即日完売だったようですね　・・・について書いています。...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2016 13:28:11 +0900</pubDate></item><item><title>半年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38227468/</link><description><![CDATA[


エボと付き合いはじめて、早いことで半年が経ちました。
何だかんだで9,000kmを軽く越えてしまってます。

人生初の車だったFTOに比べればペースは遅いながらも、普通の人に比べれば遥かに走ってることになるんでしょうか。

でもやっぱり車は走ってなんぼに思えるので、気にせず走り続けます。

納 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jul 2016 22:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>羨望。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38217619/</link><description><![CDATA[使い勝手がよくて、大きすぎずにきびきび走れる車。



昨日、ルノージャポンから正式リリースされた新型トゥインゴは個人的にドはまりな車です。

おまけに200万円を切るプライシングは極めて魅力的です。

しかも導入限定車にMTが設定されているのはずるすぎますね。
条件させ揃うなら間違いなく乗り換え第 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 22:17:51 +0900</pubDate></item><item><title>SK ZIC オイル、当たりますように。祈</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38147540/</link><description><![CDATA[この記事は、モニター募集!!（ZIC OIL）について書いています。

興味が湧いたので初トラックバックです。

対象は③の5W-40。
今まで試したことのない粘度なので気になりますね。

当たった暁にはしっかりレビューしますよー。...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 22:00:49 +0900</pubDate></item><item><title>最終仕様、兼究極仕様。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38113234/</link><description><![CDATA[

純粋培養の国産戦闘機。ゼロ戦、とでも言えばいいでしょうか。

最終仕様と惜しむ声も多いですが、最後故に突き詰めてきっている性能は間違いなくあると思います。

正直ターボ車の感覚は、旧来好みではなかったのですが、このエボファイナルの透明感・清涼感はNA車乗りの方でも驚くほどの反応速度と ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Jun 2016 12:36:40 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴4年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/38032605/</link><description><![CDATA[6月10日でみんカラを始めて4年が経ちます！


どうやら四年の月日が経ったみたいですね。最近は、FTOのときよりもエボの部品が多く、投稿、レビューのしがいがありますね。

でもFTOはまだまだ好きです。大好きです。

車好きの皆さん、これからもどうぞ宜しくお願いします。

これからも絶えず、車を愛 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Jun 2016 08:19:23 +0900</pubDate></item><item><title>輝&amp;amp;撮。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/37812917/</link><description><![CDATA[過去のFTO、去年秋の父のアウトランダーPHEVに引き続き、エボファイナルのボディコーティングをいつもの後輩職人に依頼をしました。

今回は遠いながらも自走で来るとの事で、生の白エボファイナルを楽しみにﾇﾙﾃ……ﾜｸﾃｶして待っておりました。



しかし白黒ツートーンかつLEDフル装備+きっちり車 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 May 2016 00:15:07 +0900</pubDate></item><item><title>初花見。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/37680556/</link><description><![CDATA[先週土曜日、椿さんがトランスファー不具合から復活しました。

異音が無くなるとこれほどストレスを感じずに運転ができるとは…。

せっかくの長期入院になるので、ついでに部品をいくつか合わせて取り付けをお願いしました。




一つ目がインテークパイプ。
謳い文句通り、純正と比べて高めのギアで低い回転行 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Apr 2016 00:15:55 +0900</pubDate></item><item><title>初入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/37659381/</link><description><![CDATA[つい数週間前でしょうか。

高速を巡航していると妙な異音が「ぐうぉんぐうぉん」下回りから鳴っていて驚きました。

知人に教えて頂いたディーラーで持ち上げてみると、どうやら異音の原因はトランスファーのよう。
案の定、オイルを抜いてみるとドレンボルトがご覧の有り様。綺麗な「鉄の華」が咲いてます。(何故だ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Apr 2016 11:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>徒然。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1538951/blog/37550842/</link><description><![CDATA[エボファイナルと走りはじめて約二ヶ月。

最初の納車の日には、3,000回転に押さえつつ、FTOと比べて大きな車体を無事に自宅に走らせるのに四苦八苦でした。

案の定小回りが効くわけもなく。

最近になって、乗るほどになぜこれほどまでに惜しまれる車か、つくづくわかってきた気がします。

見た目だけで ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Mar 2016 22:10:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>