しるびぃとのブログ一覧

年の最後に我が家の車の大掃除
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いつの間にか全部ホンダ車になってしまった
画像は洗車後です

22日に納車された我が家の緑箱
現状渡しで購入したのでバッテリー弱いと思っていました
Dにて診断機にかけてもらってコンピューター点検したところ　異常なしとのことだったので　アイドリングストップ作動しないのもバッテリーのせいかなと思ってましたが　昨日は朝から作動していました　充電回復して作動したんだろうと思っていたら昼からまた作動ストップ
まぁ不安定なのもしょうがない　バッテリー交換時期なのかな…とも思いましたが
今回の状況を振り返ってみると　アイドリングストップ作動しなかったとき　AC25度設定でもさほど暖かい風が出なくて尚且つ風量も2段階くらいで止まったまま強くなるそぶりがなかったのだけれど
昨日アイドリングストップ作動している時は　暖かい風がしっかり出て、且つ風量も寒い時は最大になりました
もう1点　非作動の時の平均燃費計の値が信号のないバイパス走っている時でも20㎞が精いっぱい　だったのが　作動中は同じコースで24㎞まで伸びていました

今回の状態を考えるに　経験からサーモスタットの固着を疑っています
半開きで固着しているために温度上昇が鈍く　規定温度に達していないためにアイドリングストップが作動しない　水温が低いのでエンジンも混合器を濃いめに噴射して燃費の悪化につながっている
こんな推論に至りました　サーモスタットの劣化は10万㎞が目安と聞きますが　約6万㎞走行で原因となると早いな~と思います
　1度購入店に連絡して　年明けに見てもらうつもりです
一応3000㎞3か月の保証があるようなのでもしかしたら対応してもらえるかと思います
単にバッテリーの劣化が原因なのかもしれませんが　結果が分かり次第アップしていこうと思っています

ステアリングの手垢がひどくなってきたので綺麗にしてやろうと・・・

以前洗剤で洗った時にあまり落ちなかったので今回はアルカリ洗剤で試してみました

使用前の写真撮り忘れましたが　満足のいく仕上がりでした


布に洗剤を吹きかけてからハンドルを掃除して　すぐに洗剤で拭きとりして完了です

なお使用用途に皮革製品は有りませんでしたのでもしやってみようという方がおられ

ましたら　自己責任でお願いします