ciliegio.mfg.coのブログ一覧

バイク購入と同時に手に入れて準備していた
WR250F用のFCR-MX37Φスロットルワイヤー、スロポジ、ホットスタート付を導入しました



FCR-MX.37Φの外径は大体48mm
'78～'87のVM用のｲﾝﾏﾆは大体42Φ
肉盛りされている部分を削り取れば
42Φくらいまではもっていけます
これが、39Φ、41ΦとなるとVM用じゃなくて
別のインマニを探す必要があります。
中に切削粉が入らないように気をつかいながら、シコシコとヤスリで削り
真円に近づくように出ないように削って行きました。


車体への取り付けは、特に干渉するでもなく取り付きました
ホットスタート用のレバーとスロポジは切断せずに、とりあえずタンク下に隠しておきます。
FCR-MXについていた、スロットルを使うために、キルスイッチ付きのスロットルははずしました
必要があれば、別途キルスイッチだけつければいいかな。
VM用のインマニを使ったことで、負圧がとれなくなるので燃料コックはPRIにしておかなくてはいけない。
これは、ロングツーリング等で困るので近いうちに、どうにかしたい

設定のメモ　MJ:165、JN:OCEMR4/7、SJ:45、PS:1.5戻し、AS:2戻し、加速ポンプネジ:全締めから３回転半もどし 、どうせサイドカバー内で隠れるしK&Nまではいらないだろうと思い、台湾製のパワーフィルターΦ55を装着。

今のところ、上まで谷なく吹けているし、アフターファイヤーもほとんど発生してない
全開で回して、アクセルを少し戻した時の挙動が少し、あやしいですが許容範囲
しばらくこれで様子をみることにします。

スピードメーターケーブルが切れてる・・・・・
パーツ発注しなくては