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先日　テレビでワイスピ見ました

前ＤＶＤで見たので　ずいぶん違った印象を受けました
あのころより100倍も車がわかっているのでかなり　違った意味で楽しめました

まず　めちゃくちゃな訳し方には笑えた
車高調整、最新の排気システムとか　すぐフルネーム　べた日本語で言う
ニージェー　エンジンだって言われたときは何のエンジンだだよと思ったが
ツージェー(２Ｊ)だとわかり納得　ニージェーエンジンて誰が呼んでるんだろうか？
１Ｊはイチジェーって呼ぶのかなぁ

ＴＯＹＯＴＡの正式な読みかたかな・・・
っていうか　ＩＭＥも早いところ　「シャコチョウ」で
単語が出るよう登録してくれよ
結構　訳が車がわかってない人が作ったんだなて感じバリバリ

ノスを使うと　床のボルトが全部外れて車から脱落するシーンだが　
トラックじゃないんだから床がボルト止めなわけねーだろ
ロックタイとしておけっつうに
でも　なぜ床に穴あけてあんな重そうな鉄板にしてたんだろう
彼女乗っけないなら　アルミにでもしておけば計量化になるのに
もっとＨＫＳとかがが監修してくれればよかったのに

まず　推察その１　エクリプスが最初だけ出てきますがタービンは何がついているんでしょうか？
うーん形だけは　ＭＫＬに似ていたような

推察その２
途中でちょろっと出てくる敵のシビック
ウェ－バーのエアロに似てたんだが　このころあったけ
サイドはウェ－バー独特のウネウネがないと思われた

推察４
主人公の彼女がドライブするシーンで
クラッチワーク、サイドなしでドリフトしている

どうやってやっているのか考えたが・・・
ＡＴかな　
ＡＴだったら　コーナリング手前で急ブレーキ
急ハンドルで尻は出て　プチドリできる
マジョもやったことがあるのでこれならなっとく
でも結構流れていたからこの方法でやってたら凄腕かも

推察その４
ＨＫＳのロゴはでかでかと出てくるのでトラストのロゴは無し
でもタービンはほとんどトラストＴＯ４とか出てくる

スープラもちょっとマニアックな　Ｔ６６タービンをつんでいる
Ｔ６６タービンは私の記憶が正しければ日本に３個しかないタービンである
一人は私の知り合いのＧＴ－Ｒがデモ的につけていたのである
それから　改良されて　Ｔ６７になったのである
大きさ的には　Ｔ８８よりやや小ぶり　とはいっても十分でかいが・・・
なぜ　Ｔ８８を選ばずにＴ６６といったのかはわからないがもっとリアリティを出してほしかった

あとこの映画誰が主人公いまいちワカンネー