夢見る中年のブログ一覧

昨日のマイレガ入院の為に代車のインプレッサワゴン1.5を代車で借りています。この顔になってインプの人気はどうなんでしょうかね～？
あまり近所ではこの顔のインプは見ていないのですが人気はないのでしょうか？個人的に洗練された感じで好きなのですが…
真ん中の豚に見えてしまうグリルが好き嫌いが分かれるのでしょうかね？
ＷＲＣのインプを見るとカッコ良いのですがね～
僕がインプＳＴＩを買うとしたら今の顔のタイプを買いますけどね～。
独特で良いじゃないですか～
他の国産メーカーなら絶対に出さない顔ですよ！
独自の路線がスバルの良いところですよ！
それが好きでスバルリストが出来たのないでしょうか？
最近は内装がどうのこうのとかスバルに文句を付ける人が多くなってきましたがスバルはトヨタでは無いのですよ！
内装がどうのこうの言う人はスバルは買わなくても良いと思います。スバルの車に対する考え方に共感出来る人がスバルの車を買って欲しいと思いますね。
でも最近トヨタの資本の中に入り今後のスバルの動向が気になりますが…(-_-;)
まじまじ見て見るとインプの顔って…
研ナオコに似てる！って思ったのは僕だけでしょうか？（笑）
でもスバルらしいい感じで良い良い～～～(^^♪
頑張れスバル～～～～

先週の土曜日、Ｄ型レガシィを試乗してきました。
試乗車は2.0GTワゴンのATです。
先行者さんがいたのでしばらく待ってから試乗へと…
乗った時に思ったのがメータ周りが色々表示やボタンが増えてごちゃごちゃした感じです。慣れれば良いと思うかもしれませんが…
メータの表示は刻みが細かくなっていてここは良いと思ったところ。
あとメーター下にあるエコメーター？はどうかな～と思いました。メーターの中にもう一つ常に動くエコメータがあると気が散る感じです。
いよいよ走り出す事に…車体の剛性が上がっているせいか、車内の音が静かになっている感じがします。

そしていよいよメインのSI-DRIVEを試す事に♪
まずはインテリジェントモードで…ん？トルクの出方はまるでNAの感じでするすると前に出て行きます。しかし圧倒的に私には物足りない感じです。多分エコモード的な使われ方しか使わないモードですね。
次にスポーツモード…これは普通な感じで可もなく不可もなくという感じです。
次にメインのスポーツ♯モード…乗る前に色々掲示版とかの情報で押し付けられるような加速がと言われていたのでかなり期待していたのですが…加速はそれほどでもない感じです。ただしアクセルの反応は前期型より明らかに反応が良いと感じました。
前期型のATはアクセルの反応が明らか良くないと感じていたので今回のスポーツ♯モードはアクセルの反応が良いので前期のAT乗りの人は乗って感じてみてください。
今回、ATの試乗でしたが、ＭＴの試乗をしてみたいですね。
ＭＴのSI-DRIVEはどう違うのかが気になります。自分の車もＭＴなのでＡＴよりは違いを多く感じれますからね。
営業マンにスペＢの6速の試乗車を乗れるようにお願いしましたがなかなか無いようなので当分先になりそうです(>_<)
あとパドルシフトは手の小さい人は使いづらいかもしれません。
車を降りて外観のチェック。
ワイパーが安っぽい感じになりましたね。
あとフロントガラスの熱線のオレンジラインが丸見えになってます。これはちょっとね～～(-_-;)これはいただけないです。
ライトとかリア周りはあまり言いませんこれは好みの世界ですからね。
あとスペアキーがコストダウンの影響を受けています。
Ｃ型とかのスペアキーはメインキーと同じですが、Ｄ型のスペアキーは形状は同じですが、メッキ部分が無くなり、スバルのエンブレムもプレスした感じになりスペキーはかなり安物になっています。Ｄ型オーナーになった人は絶対にメインキーを無くさない方が良いでしょう（笑）
興味がある人は試乗の際にスペアキーは見せてもらえますか？と聞いてみましょう！見ると多分『え～～』と言ってしまいます。


今回はかなり厳しく書いていますが、Ｄ型はそんなに悪くはないと思いますよ。
興味のある人は是非乗って確かめてくださいね。

今日はたまたま会社が休みで、朝から愛犬の散歩へと行く事に…
玄関を出た瞬間、『ん？』愛車のレガがドアがいつもと違う変な凹みが…最初は汚れて凹んで見えるのかなと思い近くによって見ると…o(=￢ｪ￢=)oｼﾞｰｰｰｯ『げ！やっぱり凹んでる～～』
何故だ～～～～～朝に来ている新聞屋か？それとも昨日の帰りに寄った店の駐車場でやられたか？それとも悪質ないたずらか？
色々考えられる原因を頭の中に巡らせているところに、後ろから母親の声が…
『やっぱり凹んでるの?』
！！！！！？
話を聞くと昨日の夜愛犬のトイレをさせる為に外に出たところ、よろけて愛車にひじか何かを当てたらしい(-_-;)
もう朝からテンションは下がりぱなし↓
でもこのままにしておけないので、本当は軽くドライブを予定していたが中止して、Ｄラーが開くのと同時に入店。
即修理依頼をしました。
ただ車両保険に入っていたので金銭的にはセーフ、今まで殆んど使ってなかったのでたまには使わないとね(^^♪
入庫ついでにＳＴＩクイックシフトを注文♪入院ついでに取り付けてもらう事に(^^♪
転んでもただでは起きませんよ（笑）
しかしプレスライン近くなので修復には時間かかりそうかな？
塗装もしなおすので、ガラスコートもやり直しになるので、1週間以上かかりそう(>_<)
早く愛車に乗りたいの～～
代車のインプ1.5は走りにはちと物足りないのでね～
ｓｔｉ貸してくれないかな～

今日、Ｄラーに行く夢を見ました。。。。
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Ｄラーに着くと担当の営業マンがカタログをコソコソと私の座ったテーブルに持ってきました。
まだ発表前なので…と一言（所長に見られるとまずいようでした）
カタログを覗くと…（ワゴンね）
外装はライトが現行インプと同じ感じ。
テールランプとガーニッシュが違う。
なんか前の感じはＢＭＷぽいです。（特に3リッター）フェンダーのプレスラインがそのように見えるのかな？
もう少しページをめくると…
むむむ…6速がスペＢに搭載！！！ガーン(-_-;)
でも車重が１５００㎏！重い！6速だけで５０キロも重くなるのか？ん～～ん、重さのせいか燃費もスペＢ6速は11.4ｋｍ／ℓ
僕の車がたしか１４５０㎏…燃費が12ｋｍ／ℓ「勝った(^^♪」
ただしターボは環境の星マークがなんと☆☆☆になっている～凄い～ターボで星３つは凄いですよね～これでしばらくはスバルのターボも安泰ですね（笑）
内装はそんなに大きく変更がありませんが、目に付くのはシフト周りとカップフォルダーが変わってます。ん～なんかト○タっぽいな～と僕は思う…
あとは注目のＳＩ－ＤＲＩＶＥはカタログだとよくわからない感じです。これは試乗して確かめなくては～(^^♪
まあ全体の感じとしては悪くはないと思います。
ＡＢＣ型乗りの人もスペＢの６速を除いては「悔しいー」と思う部分は少ないと思います。（これは個人差がありますけどね）
全体的にコストの部分はト○タの匂いが感じられるように思います。純粋にスバル魂がこもっていると思えるのはＣ型までのような気がします。
ちょっと悔しいので言っている事もあるけど（笑）
お値段もちと上がっているようですね～
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ピピピピピピピ～～～
『ハッ！』
夢でした～しかしリアルな夢だったな～^_^;
（注）これは夢なので発表前に勘違いしてＤラーに行って「Ｄ型のカタログ下さい～♪」と言わないように！たぶん貰えません（笑）

さすがに暇なので、バス釣りの為に利根川へ…
道具の準備をしていると、ピースの熱い視線を浴びしかたなくピースを乗せ出発～♪
今回の利根川は初めて行くポイントなので今回は下見中心で行く事に。（ピースもいるから本格的には出来ないしね）
う～ん、なかなか良いポイントだらけで釣れそうです！！
でも現場に着いたのが９時過ぎという事もあり釣果はゼロ（悲）
しばらくやったあと、お腹が空いたので今回はリッチに『うな重』でもと思ったのですが、ピースがいる為に長時間車で待たせてるのもちょっとな～と思い今回は断念(>_<)

しばらくは利根川で通ってみようと思います。そんなに荒らされてなさそうですし、大物もいそうですしね！もし利根川でアーバングレーのＳＴＩを見かけたらそれは僕で間違いないですよ（笑）（うなぎ屋にも行ってるかもね）