夢見る中年のブログ一覧

久々の日記投稿になります（＾＾；

最近他のGT-R乗りの方のブログを見ていたらクランク角センサーの取り付け穴の位置がセンターより右側にあると点火時期が遅くなり中～高回転の吹け上がりが鈍くなったり、点火時期が遅くなる事でのエンジンの排気温度の上昇で燃費の悪化など色々不具合が発生するとの内容が書かれていました。

その内容を見て私のRも確認したところ見事に右側いっぱいにクランク角センサー取りつけられていました。




よくあるのが、タイミングベルト交換時にセンサー位置が変えられているとの事ですが、私もまさにタイミングベルト交換時にクランク角センサーの位置がずらされていました。
（2年前に日産Ｄラーで）

その時はRの知識もあまり無かったので、センサー位置の微調整したんだと思って乗っていましたが、タイミングベルト交換前の平均燃費が6ℓ/㎞後半だったのが交換後5ℓ/㎞しかいかなくなり何でだろうと思っていましたが、クランク角センサーの点火時期が遅らされていたのが原因だったようです。

私自身も通常はあまり高回転は使っていないので余計にきづきませんでした。

本日、早速行き着けのＤラーさんに相談してみたら早速見ていただきましたがやはり点火時期が5度ほど遅れていたようです。




調整後はエンジンが軽くなったように中～高回転の吹けあがりがよくなったのがすぐにわかりました。
燃費も多分良くなるでしょう！

前々回車検時と同じＤラーさんだったのですがタイミングベルト交換時の工場長さんと今の工場長さんが違い今の工場長さんはＲに詳しくクランク角センサーの相談をしたらすぐに内容を理解してうれました。（もちろん無料で調整してくれました）
日産ＤラーでもＲに詳しい人がいるといないとでは、整備に大きな差が出てしまうと痛感させられました。

皆さんもタイミングベルトを交換したらすぐにクランク角センサーの位置を確認しましょう！
意図的に合わせている以外が通常はセンターの位置が普通のようです。

私の経験をまとめると…
クランク角センサーの取り付け位置が右側に大きくずれていると
・燃費が悪くなる
・1速→2速のシフトＵＰ時にマフラーから『パン！』と鳴る（排気温度が高いから？）
・ステンマフラーの出口が焼けがひどくなった
・中～高回転域の吹けが鈍い
（低回転域はトルク感があるが）
・水温、油温も上がり気味


色々ありましたが、Ｒは奥が深いと感じました（＾＾；

Ｄラー行ったついでに、別なパーツを注文してきました。

到着したらＵＰします（笑）