FSW…降水確率70%

今回は気が付けばpikku号、ﾌﾟｩｰ号の2台以外7台全てスカイライン！


5月30日(水)
週間予報でもかなりの確率で雨・・・
前日昼頃でもその予報は変わらず・・・・

さすがに今回は…雨かぁ～

と、今回ばかりは覚悟して・・・



が、




前夜に一転☆

予報は午前中降水確率20％


んー
ＤＲＹでいけそう
(´ー`)




んで、朝になり・・・快晴だす♪
これは楽しみだー☆


ところがどうやらpikku号ﾘﾐｯﾀｰが効いてる模様・・・
何故気付いたかは置いといて(´￢`)

HKSのSLDの接続部を確認したり
HKSｻｰｷｯﾄｶｳﾝﾀｰに繋げてある速度信号を外したりみたり…
直らん・・・・・・・




FISCO走行でこれはキツイでつ(´ω`)


ＨＫＳＴＦに℡し対応を考える…

あ、ＨＫＳ本社は近いぞ☆


でー、早速行ってみる～


新品のSLDに替えて頂きｼｬｼﾀﾞｲでﾁｪｯｸ！

・・・んー 直ったみたいな♪
(´ー`)



すぐさまFSWに向かいｷﾞﾘｷﾞﾘ午前中最後の枠11時半に間に合い走行。


今回、ﾍｱﾋﾟﾝ・13ｺｰﾅｰ・最終ｺｰﾅｰのﾗｲﾝを変えて試してみようと思ってきました。


おぉ☆イイ感じでつ♪
ｱｸｾﾙを全開に開けるまでが明らかに早い！！特に最終ｺｰﾅｰ
気温は高いのでﾀｲﾑは期待してませんでしたが4秒台はいける予感…みたいな











あらま3秒台だす(´ー`)ﾍﾞｽﾄｰ

あ、外した車速信号繋ぐのﾜｽﾚﾃﾀﾖ



やっぱ富士は奥が深い(゜-゜)












午後になり講習終了した皆さんともう1本☆



が、



数周して直ったと思ったﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄ・・・また効いちゃってるよん(´ω`)
最近、CAN通信ｴﾗｰが出たりとｲﾏｲﾁ調子が良くないｯｽ・・・

原因は・・・一体・・orz






すぽーつの後は・・・もち温泉('-'*)






前半戦






朝帰りですた







1.5号機について。。

先週の筑波・・・走行開始後6周、約7分
今回の富士・・・走行開始後6周、約13分

↑でATF温度上昇につきｴﾗｰﾓｰﾄﾞに
あまりにも短命すぎまつ(´□`)

こうなると30分～40分は休めないと走る事が出来なくなってしまい・・・
ATFはｸｰﾘﾝｸﾞを入れてもまず下がりません・・

色々と対策はしましたが限界のようですぅ～
ﾊﾟﾜｰUPに比例してATF温度もかなり上昇するようです。


ＭＴ換装も前々から考えてましたが、今時のクルマ。
ﾐｯｼｮﾝを換えた程度では動くか怪しいものですー

だったらクルマごとｗ

ｵｰｸｼｮﾝで落としました～
年式は１号機より少しばかり古いです。
パーツとｴﾝｼﾞﾝを換装交換し1号機を売り出し。
車体はほぼ同額で売れそうなのでパーツは自分で入れ替え
ｴﾝｼﾞﾝ部だけやってもらえば工賃だけなんで
通常のＡＴ→ＭＴより全然安く逝けますー

とりあえずｺﾂｺﾂやっていこうと思ってますー♪
(´ー`)

7月ｲｯﾊﾟｲを目処に☆