pikkuのブログ一覧

これからクルマもﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもマスマス厳しくなるｻｰｷｯﾄ走行
(´□`)ｱﾁｰ


最近は真夏でもないのにＡＴＦ油温はどんどん上昇しｴﾗｰﾓｰﾄﾞ頻発(´ω`)


オイルクーラー2基掛け☆
も、考えてますがその前にまずはこのＧＷを使い

ＤＩＹ ☆水を掛けて冷やそう大作戦☆ でつ♪


ＡＴＦｵｲﾙｸｰﾗｰやらﾗｼﾞｴﾀｰやらICやら…に水をぶっ掛けてやりまつ



冷却に使う水ですが、今使っているｳｫｯｼｬｰ液タンクは・・・
カンガルー印の点滴袋みたいなやつです(゜-゜)
容量が少なくこれでは1分ももたないでしょう・・・





んで、色々とｵｰｸｼｮﾝでｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸを物色・・・

んー

当然ながらｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑないに設置なのでそれぞれ車種の
ｽﾍﾟｰｽに合わせたヘンテコナな形でそれほど容量も多くなく…




をっ！ そーだ☆


以前、朝日超渇きさんのｲﾝﾌﾟちゃんを見て
トランク内にデッカイ ＩＣ用ウォッシャータンクがあったなぁ～！



んで、



早速、検索だす・・・・・・・・・・・・・・・・・・・


(・_・)( ・_)(　・)(　　)(・ 　)(_・　)(・_・)


・・・・・・・・・・・・・・・ｻｰﾁ



・・・・・・・・・・・んを？




・・・・・・・・・・・・・(　ﾟдﾟ) みっけ☆








をを！なんと１つ出品してあったｯｽ！(・。・)ﾗｯｷｰ




ﾎﾞﾁｯ！



残り2日・・・・



禿げしい争奪戦は始まり・・・・・・・・



んで、


再入札すること・・・何回だっけな・・忘れたﾖ
(´￢`)ﾖｯﾊﾟﾀﾞｼ



翌朝メールを見ると・・・





おめでとうございまつ！　あなたが落札しました。


(`ｰ´)o





容量なんと１２㍑






もちろんﾓｰﾀｰも付いてますのでそのまま使えます♪




そのままスイッチを付けて使えるのですが
その場合ずーーと水が出っ放しか手動でのＯＮ・ＯＦＦが必要です。



そこで・・・



クスコのｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｳｫｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰｺﾝﾄﾛｰﾗｰ(長)
もｵｰｸｼｮﾝで安く落札☆
これも運良く一つだけﾊｹｰﾝ♪ なかなか見つからない代物なんでつよー






コイツで制御する事により・・・

一定時間噴射→一定時間休止→んで一定時間噴射→んで一定時間休止

これを設定時間内繰り返し。


はたまた設定ｴﾝｼﾞﾝ回転数になると噴射・・って事も。


もちろんずーーと出しっぱなしも出来ます。


そして、タンク内の水が終わった場合自動に停止する機能も☆




取り合えず配線して動作確認を☆





ウム。ちゃんと作動するどー(´ー`)ｵｹｰ


イイ感じで水を噴出しますよー







3秒噴射・4秒休止・30秒動作にて設定。。














次はでっかいタンクをリアに設置します。




色んな形をしたステーを駆使して固定！！



ガッチリ付きますた(・。・)ｲｪｰｲ






んで、ｺﾝﾄﾛｰﾗｰを操作できる場所に付けるために配線をして・・・
電源はｱｸｾｻﾘｰでなくＩＧＮで☆





んー 取り付け完了！








・・・・ここまでの作業時間・・
ﾎｰﾑｾﾝﾀｰに買い物など行ってたので朝8時から夕方4時までほぼ休みなく。
(´ω`)ﾁｶﾚﾀ


が、その前にも作業を・・・


昨日、ディーラーから帰ってきたばかりなんですが・・・
車高上げられて帰宅！！

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(；ﾟ Дﾟ） …！？ﾏﾁﾞｶﾖ


で、朝7時前からまた下げましたｗ



続きは明日やる・・・





・・・・・かもでつ





( ゜┌・・ ゜) ホジホジ





でも、やらないかも？ｗ
(´ー`)ｿﾉｳﾁ

前回の的確なインプレ・・・

んー

速くなった！！かもw
(・。・)ｵｰｹｰ?


だけでも十分伝わったかと思いますがもうちこっとｗ
あくまで少ない知識の範囲内で(゜-゜)ｗｗ




今回の大きな変更点。。

①ピストン・コンロッド＝ＨＫＳ 鍛造ピストンキット(ローコンプ）+ I 断面コンロッドセット
②カムシャフト＝ＨＫＳ VALCON PLUS VCAM Pro
③強化オイルポンプ
④強化燃料ポンプ
⑤大容量インジェクター(480CC) ※現仕様でｲｯﾊﾟｲ、ｲｯﾊﾟｲ


ｼｮｯﾌﾟ側からのｻﾌﾟﾗｲｽﾞとして ”HKS New GTスーパーチャージャー”
へ変更してくれました。
旧型との違いはS/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞの径を大きく加工したので分かりませんです。
旧型では殆どしなかったリリーフ音が大きくなりましたねー(・。・)ｼｭﾙﾙﾙﾙ～♪
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ加工していない新スーチャーでもそうみたいです。。はて…その違いとは？






ボルトオン装着時は追加インジェクターで燃調を取ってましたが
メインを大容量化しF-CONZをリセッティング。追加インジェは取り外し。
カムシャフトもVALCONで仕様に合わせセッティング。


んで、入院前との変化・・・

パワーチェックは Dynapack を使用したためＡＴとＭＴでは数値におよそ50PSくらい差が出る…とか。


今回ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ...2007年3月24日
パワー＝277.2PS → 331.2PS ＝＋54PS
トルク＝33.4kg/m → 39.7kg/m ＝＋6.3kg/m
※変更前ﾁｪｯｸはｽｰﾁｬｰ旧型装着時のﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ

聞いてるとーりS/Cｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾊｳｼﾞﾝｸﾞ加工で+50PSでつねー





因みに2年前のスーチャー取り付け前と取り付け後の時はおおよそ＋70PS
計約120PSアップの計算です。

前回ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ...2005年4月8日
パワー＝203.7PS → 277.4PS ＝＋73.7PS
トルク＝28.5kg/m → 31.5kg/m ＝＋3.0kg/m




※同年10月ＳＡＢ名古屋ベイで測定時(ｼｬｰｼﾀﾞｲﾅﾓ方式)
333.4PS 42.0kg/m 係数やらとかなんたらとかﾜｶﾗﾝﾃﾞｽｶﾞ






パワーカーブを見ると・・・
4000rpmまではそれ程変わらないですがそれ以上の回転数から明らかに変わります。
その部分は乗っていてハッキリと伸びが違うのは鈍いオラでも分かります(´ー`)ﾍﾍﾍ
が、それはｽﾁｬｰ加工のせいなのか同時に装着したカムのせいなのかは…ﾜｶﾘﾏｾﾝ(´￢`)


んで最後の入院で最終的に不要になった追加ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰと関連ﾊﾟｰﾂを取り外しました。



ｻｰｼﾞﾀﾝｸ内とｽﾛｯﾄ部に吸気の抵抗になっているかも知れないので
取り外し後、更にｾｯﾃｨﾝｸﾞ&ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸ！!


んで、
いちをう数値は上がりましたｗ





んでもって思ふ事(´ー`)

過給器とは言えターボとは違いＮＡに近いマイルドな特性のため
スンゲー速くなったゼ！(*ﾟ∀ﾟ)とまでは体感出来ません・・・ｗ

ある瞬間に・・おっ速いかもっ！
って、たまーに感じますです(゜-゜)ﾌﾑ


あと↓動画みたいにノーマルのＺと走った際とかに…ｗ
動画提供：たまちゃん





んで、
鈍いオラでもハッキリ分かること。
☆極悪燃費に変身☆ (▼▼メ) ｸｲｽｷﾞｼﾞｬｰ


今のところＡＴの滑りは感じられずまだ余力はありそうです。
圧縮比も下げてあるのでコンプレッサーのプーリー径を小さくし、
パイピングの径を１０Φほど太く・・・
そーする事によってまだ0.3～0.5ほどブーストＵＰが可能のようで
再セッティングで＋30PSは逝けそうです。。
今回はF-CONZをﾘｾｯﾃｨﾝｸﾞなんで完璧なｾｯﾃｨﾝｸﾞとまでは…
F-CON V Proを使えばもっと詰めたｾｯﾃｨﾝｸﾞが取れる…のかな？ｗ

んー
このあたりは次のステップで・・・と考えてまつ。


つーか。まだ終わらんとかっ！！(・。・)ｵｲｵｰｲ


まさに泥沼！！(￣ﾛ￣!!)

再会














つーても見た目は変わらずｗ






これが付いたくらいかな・・・
カムコン






あと・・・

「だいぶ異音が出てたのでﾀｰﾋﾞﾝだけですがﾆｭｰﾊﾞｰｼﾞｮﾝに替えておきましたよー」

と・・・



まぢ？！




VQ35でえ○じん内部をやったのはＨ○ＳＴＦでは初めてなんで
特別サービス







・・・もちろんタダで(´ー`)ﾗｯｷｰ






新型すーちゃー☆






取り合えず土日で1000km慣らしして
またセッティングに出します。





・・・まだ回してないけど。。





変わったかどうかまだ よーワカランとですｗｗ
(´￢`)ﾆﾌﾞｽｷﾞ?

Type-R・・・




言わずと知れたHON○Aスポーツの代名詞
高回転まで一気に回るレーシーなエンジンはシビレマス☆
あんなんでサーキット走ったら気持ちイイんだろーなぁ(´￢`)





Type-Rだけに与えられた「赤いエンブレム」
そして専用ボディ色「チャンピオンシップホワイト」

んー いいねぇ～♪（　´∀｀）






そしていよいよ・・








逝っちゃいました！！ ヘ(゜◇、゜)ｱﾍﾍ




















S14シルビア Type-Rぅ…（ﾟдﾟ)ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼﾛ










色だけですが(´Д｀)ﾅﾆｶ?






なんでこの色かって？？




んー(´ー`)







ウケルかな？・・・・と
(´ー`)ｿﾚﾀﾞｹﾖ～









そうそう・・

どうも色合わせの相性が悪いオラ。

さて、今回は・・・





ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝｼｯﾌﾟﾎﾜｲﾄ・・・なんとなく…微妙にｸﾘｰﾑ色がかかった・・・

と聞きます。







んん？？














完全にクリームですが・・(・。・)ﾎﾜｰｲ!






超色配合間違えでつ！！(´ω`)ﾔｯﾁﾏｯﾀ…





やっぱりﾀﾞﾒﾎﾟ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ









ﾊﾟｰﾂ外し、下地処理、ﾏｽｷﾝｸﾞやらと自分でやったんで激安全塗装☆
ｴｱﾛﾊﾟｰﾂ塗装代並み？ｗ
仕上がりは・・・( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ

先月、陸運局へ名義変更へ行く時…
高速で左側ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ飛びました（ﾟдﾟ)

数日後、左側ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰもふっ飛びｗ
(*￣m￣)

信号で停まった時に隣のクルマによく笑われました
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ




仕方ないのでヤフ○クで激安ﾊﾞﾝﾊﾟｰを前後落札(1個1ﾏｿﾁｮｲ）



おぉ！値段の割にﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞええじゃん♪





もちろん色なんか塗りませんｗ(´ー`)




これは別メーカのＦﾊﾞﾝﾊﾟｰも期待できるど(・_・）




が、



当然、全く合わず…(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰのﾊﾟｲﾌﾟは当たるし

んで隙間だらけ！ｗｗ

つーか幅が全然違いまつ(・。・)ｵｲｵｲ


ｶｯﾄ、ｶｯﾄを繰り返し、隙間はしょーがないので黒のガムテープで隙間隠し(´ー`)ﾇｰﾝ






遠目で見れば少しはまとも…？ｗ(黒の下地ﾃﾞｽ）






んで、Ｚ32用エアフロに替えﾌﾞｰｽﾄｺﾝﾄﾛｰﾗｰ付けて…。おっ！速いｿﾞ！！絶好調や♪
ん～…壊れなきゃｲｲｹﾄﾞ（ﾟдﾟ)







ｺﾝﾋﾟｭﾀｰはﾊﾟﾜｰＦＣで♪(´￢`)ﾖｸﾜｶﾗﾝﾃﾞｽｶﾞ



デフも入ってるしクラッチも替えてありそう。。
ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰも燃料ポンプもどっかのに替えてあるよーです。



とりあえずイイ感じで動いてまつ( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ
いや～ 久々に自分で色々手を付けましたが…やっぱ楽しいなや(´ー`)ﾍﾍ