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17日にＦＳＷフリー走行を控えて
だいぶお疲れちゃんの4号号機では少々不安でつ(´ー`)

たまたま13日の午前中に時間が取れたので
本庄サーキットへ様子見に行きました。

現地では　澪羅姉御　と　のりさん　にお会いしました♪

早速、1本目開始☆

んー
１３年前のｱﾝﾁﾛｯｸﾌﾞﾚｰｷってどんな感じやぁ？

って、フルブレーキ！！(▼▼メ)ｳﾘｧｰ!

クキィィキーーークィーー！！！（ﾟдﾟ)ﾝｹﾞ

あぁ…ＡＢＳないんねｗ(　´,_ゝ｀)


２周してシケイン手前で全開に！(´ー`)ｲｹｰ!



がっ！



いきなり変な音とともにアクセルを踏んでも全くブーストが掛からないｯｽ…


ブロー？！（；゜〇゜）エンジン？タービン？？(　ﾟдﾟ)

すぐさま戻り確認…
どうやらブローではないようでつ(´□`)ﾌｧｰ

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの配管を見ても抜けてる様子はナシ。。

しばらくして管のメクラがふっ飛んでるのをハケーン☆
だいぶゴムが劣化してるのを気にしてはいたのですがｗ

近くにあるホームセンターまで何か代用品を探しに…。
んー…どーしよ…(￣ε￣；)




お風呂の栓(吹っ飛び防止ﾁｪｰﾝ付ｗ）＆チャリタイヤチューブ♪





とりあえずコレでいいや♪(´ー`)ｶﾝﾍﾟｷ


で、２本目開始☆

が、が、　またまた

ブーストがきっちり掛からず…(・_・)ﾏﾀﾞﾓﾚﾃﾙ?

まぁ、しゃーないか(・。・)ｲｲﾍﾞｲｲﾍﾞ♪

もっさり加速であんまノビナイっす(´Д｀)ｳｶﾞｰ


しかしＺに比べ格段に軽く感じ軽快なｺｰﾅﾘﾝｸﾞ♪


で、


Ｚのベストｺﾝﾏ５落ち

４７秒３

エンジンがベスト状態だったら…？




２０分間オール全開で逝ってもタイヤが全く問題なし。
軽さ効果ってｽｹﾞｰﾃﾞｽﾀｲ(￣ε￣)ｳｯﾌﾟ


走行終了後、帰る時に何やら排気モレ音が！(´□`)
帰ってから調べると、エキマニとタービンの結合部のガスケット飛び。
どーもブーストが掛からない理由はそこでした。。
何とか土曜日までには直りそうでつ☆

いやぁ～ＦＳＷの前に走っておいて良かったｯｽ！
( ゜┌・・ ゜)ﾎｼﾞﾎｼﾞ