SUGOの反省と課題

珍しくゆったりとした夜をすごさせてもらっているので、まったりと部屋を片付けてるときに、タイム表に目が。。。

耐汗(9/28・トレノ)とSUGO CircuitGame(10/15・レビン)の比較をしてみることに。幸か不幸か同車種で同時期の走行なのでいい比較材かな？と思っての行動です

トレノ：Ｓタイヤ（A048 MH・前後195/55R15）、簡易軽量化（たぶんレビン比－70kg）、ノーマルストラット、車高調
レビン：ラジアル（ネオバ・前195/50R15、後195/55R15）、軽量化なし、スーパーストラット、純正形状

区間１：トレノ＜1.551sec＜レビン
さぁなんでだ？
・２コーナーをアクセルコントロールで綺麗に曲げていくだけのＧを１コーナーで生み出せている
・４コーナー（ヘアピン）の処理が自分でも分かるくらいうまくやれるようになった→ハイポイントまで速い
・Ｓ字は変わらず
・ハイポイントは速く回れている
・レビンは４コーナーのさらなる向上次第ではＳ字でギア比が合わなくなる可能性あり

結論：タイヤの横を信用するようになった


区間２：レビン＜0.664sec＜トレノ
・最高速から見て、パワー不足が効いている
・レビン→最終もパワー無しではどうやっても上っていかないので突っ込みで無理しちゃっている、トレノ→最終で基本的にアンダーであって、ケツが動かない分踏みやすい
・ＳＰはレビンのほうが速く走れている。けど、まだ余裕がある。
・馬の背はレビンが上
・レビンは最終～10%でどうあがいても上っていかない。直線でも加速していかない。その結果、３月の耐寒（RE-01）ではホームストレートで入ってた５速にほとんど入らない。

結論：パワー不足？リトライしたい


次の課題は
・Ｓ１で0.5秒、Ｓ２で1.0秒くらい縮めること
・レインボー、最終の走り方を見直す

…ゆったりしすぎていて、このブログを書きながら寝落ちしましたｗ