Moty's Cup EXEDY Trophy ハイランドスーパーチャレンジ耐久 第３戦【準備～前日練習編】　～重整備祭り～

10/18に仙台ハイランドで開催された「Moty's Cup EXEDY Trophy ハイランドスーパーチャレンジ耐久 第３戦」のレポート、準備～前日準備編です。

まず、前週のMavericks走行会(10/11)時にGarage Yusukeで撮影したレースカーはこのざま(-_-;)
見事にミッション降りてます…。オイルシール打ち変えのために降ろしてました。

翌12日に今回のメンバーのLMRさんと整備助っ人のO･D･A君とでミッションやら何やらを装備。
一人で苦戦していた時間帯には伊達車走行会？に参加されてた|ω･∪さんもヘルプしてくださいました。皆様、本当にありがとうございますm(__)m

車がきちんと走る状態にできない場合はスペアのAE111を引っ張り出すはめになるので、結構必死だったのは内緒(-_-;)

さて、レース前日の17日の朝には前週と同じくLMRさん、今回のメンバーのﾀﾛｰ@CL1君とで整備して、走れる状態までもっていきまして、パドックで低速テストをして液漏れ系のないことを確認してから11:30からの4Bでテスト。
まずはアタックスピードで走れるのか試しておきたかったので…タイムもとらずにテスト。
今回からTWIN SYSTEMさんに作っていただいたおニューの足を投入したので、そのフィーリングにも気を配る。
…うん、いい感じ！(＞∀＜)ノ

※新足の概要についてはあとでパーツレビューにて述べますね(^^ゞ

アライメントも調整していない、バネも暫定版、車高も左右を合わせただけ…とにかくつけただけ！の状態にも関わらず、走ってて笑みが止まんなくなるような足になってました(＞∀＜)ノ

さて、4B終了。そこで出た問題として…
・ブレーキのエアが完全には抜け切ってないかなぁ…
・ケツ上がりのせいなのか少しテールハッピーかな～？

というわけでエア抜きとリアの車高を現在のバネでめいっぱい下げてみる。

そして、耐久SPへ。
LMRさんとﾀﾛｰ@CL1君の２名のドライバーが初AE111状態だったので、慣れてもらいつつ僕も乗ってみての問題点
・連続走行してみるとフロントがばたつくことが分かる（腕がきつくなってるときにはっきり分かる）
・取れた燃費データが少ない

とはいうものの、前日練習＆テストはその目的を８分通り完了できたので、翌日にむけての準備と称して料理もお酒もおいしいこの方のお店にお邪魔しに…
帰ってから（というかお店でも）「うまかったぁ～おやすみ～♪」状態でした

こうして準備～前日練習の怒涛の時間はふけていったのでありました♪

【当日準備～予選編】へ続く！