Moty's Cup EXEDY Trophy ハイランドスーパーチャレンジ耐久 第３戦【当日準備～予選編】　～No attack,No chance～

10/18に仙台ハイランドで開催された「Moty's Cup EXEDY Trophy ハイランドスーパーチャレンジ耐久 第３戦」のレポート、当日準備～予選編です。

当日のゲートオープン（6:00）に合わせてGarage Yusukeに全員集合！
137hideさんのアドバイス通りに朝一でさくっと受付～車検を受けてしまい、ゆっくり準備をする作戦に

車検に際して残ってた作業は
・発信機貼り付け（受付後）
・各種テーピングやり直し
・ゼッケン（ルーフとリア）

受付をﾀﾛｰ@CL1君に任せ、僕は並びながらLMRさんと二人掛かりでちゃちゃっと済ませてしまい、車検。
引っかかった場所は一箇所、無線機本体の固定方法。どっちにしても今回ははずすからその旨伝えて終了。

あっけないほどあっさり通過。やはり車検ときくと身構えるのは自動車部上がりの性なのか…(T^T)

さて、エントリーも完了したところで、今回の体制をば…

・エントリー名：TUMCｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ137
・ドライバー：LMRさん、ﾀﾛｰ@CL1君、僕
・車両：AE111ｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ（通称：耐久トレノ２号機）
・参加クラス：１クラス（タイヤはラジアルのみ、安タンは禁止ですよ部門の1500cc以上クラス)
・Racing Family 137に混ぜてもらっての参加

フリーランがありませんので、予選までに車をテストすることができません。ですので、アライメントは足を作ってくださったTWIN SYSTEMさんから「このくらいからはじめてみて下さいね」と伝えられていたイニシャル数値に調整することに。リアは偶然その数字になっていたのでフロントのみ調整して完了。

そのあとまったりと細かい調整をしているうちにドラミ～予選へ

予選計画は「僕がアタックしてさっさとタイムを出す。あとは二人の練習に当てる」でした(^^ゞ
というのも、ラジアルタイヤのストックが少ないため、前日の耐久SPは比較的グリップが似てると予想されたSタイヤ（A048 MH）で練習していたため、感覚のズレがあるはずなので…

１周のアウトラップ後アタック開始。アライメント効果でフロントのばたつきは相当消えてましたので、感覚はよかったのですが…57台も走ってるとさすがにクリアなんて取れないよなぁ…
なかなかアタックできずに２周ほど17秒台をうろついてたのですが…流れで僕の前になった#111だったか#174だったかのCR-Xにくっついていってみることに。

そしたら４周目（３アタック目）にヘアピン～最終のストレートで団子の中をCR-Xがぬけていったので、ドサクサ紛れに僕もついていくことに。そしたら、前がスーパークリア状態!!CR-Xとの距離も３秒くらいはありそう!!

練習時間とタイヤを残すことから考えても最初で最後の１チャンスと思って、最終を立ち上がり重視で抜けてアタック！

冷静だけど無我夢中、集中してるけど視野が広い感じになって不思議と全部のコーナーで「いいねぇ～(￣ー￣)」って感覚に

前のCR-Xとの距離もぐっと縮まっていたし、きまった感覚もあったので、サインボードは指示が書いてないかだけ確認して半ば無視（ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ）して掲示板に注目(￣＾￣)ゞ

2'13"??（？は読めなかったところｗ）

Σ(ﾟДﾟ;)ｳｿﾀﾞﾛ!!

次のアタックはしないでクーリング＆インラップへ。
７番ピットにただいまぁ～と同時に「13秒でてた？」というと「でてたよ！」

練習にﾀﾛｰ君を送り出して、僕はといえばそりゃもう一目散にモニターに駆け寄ります。

2'13"171

久々にガッツポーズが出ました(￣ー￣)
「俺、仕事した！」という台詞とともにレーシングスーツを脱いで、ﾀﾛｰくんの走行を見守りながら予選は終わっていくのでありました♪

結果：TUMCｶﾛｰﾗﾚﾋﾞﾝ137　予選総合24位 クラス10位（2'13"171）

【決勝編】へ続く！