ベスト更新♪

ラジアル2'13きれた～(^^ゞ

エアをこんなもん！で決め、減衰も前回のフィーリングを元に勘で3段UP
そんなエイヤァなセッティングにも関わらず一発目でいきなりベストを更新（0.08secですがｗ）。

調子に乗って、エアを低くしてさらにグリップを高めようとしたら見事にうらめった。
グリップは落ちる、レスポンスは落ちる、アンダーオーバーになるで散々な目に(-_-;)

タイムも16秒台にいきなりダウン。だめだこりゃとなってエアを上げる方向に。

そのあとは13秒台を連発するものの、それ以上にはならない。

今日は13フラットどまりかなぁなんて思っていたら、あら不思議。
そういうときに限ってタイムが出る。

2'12"559

全部まとまると11秒台にもいけそうな印象でしたが、ようやくつかんだときにはガス欠寸前。
給油しているうちに雨が降ってきて終了(￣人￣)ﾅﾑﾅﾑ

もう一回くらい練習して冬に向けて脳みそにやきつけるイメージをつくっておきたいですね！

マシン覚書
・現状のタイヤ＋ホイールは、驚くほどエアを高くしないとステアセンターがすかすか
・エア低いと応答性だけでなく、グリップもへろへろになる
・195→205でF減衰は20→23
・ブレーキダクト、ステアを持ちかえるくらいたくさん切ると少し干渉してる気がする
・キャンバー足りないかも。コーナー後半でフロントがヘロヘロになる
・トランクがばたつく。開きゃしないがシケインとかで気になる。ぱっちんでもう少しテンションかけよう

走り方覚書
・１コーナーは誘導ミサイルのイメージでいく
・スプーン進入は猫まっしぐらの狙いをもっと左にするといい鴨
・ヘアピンはラインそのまま、もっと速く曲がれる
・最終はもっと奥からえぐるイメージで