ゆーすけ#132のブログ一覧

参加してきました、The 耐感･耐汗180min 10th、いわゆる耐寒。
特攻機トレノにA048履かせて出撃です。

あいにくの雨模様、くわえて霧で視界不良。
初めてのSUGOのウェット走行で、しかも赤旗の影響でフリーラン走れず。

…スタートアタックドライバーに決定ｗ
アウトラップで初めてのウェットSUGOの感覚をつかみつつ、無用なクラッシュを避けるためワンアタックで勝負を決めに。

2'15'2??

もっと縮められる気はしたけど、周りが殺気立っていて無茶すると何かが起こる気がしたので撤収。

17番グリッドからの発進です

雨天模様で回りも浮き足立ちながらのスタート…

前走者の巻上げで、前が全く見えん！！とりあえず１コーナーは150ｍちょいからブレーキング、馬の背はバックストレッチのわずかに右に曲がるところの直後からブレーキング、これだけ意識していました。

2'13'???を出した直後にブレーキングに入ってる僕の前に突如前走車が!!巻上げでほとんど見えてなかったので、突然すぎて逃げ道を見出せずに

「ゴツッ!!!」

追突してしまいましたΣ(ﾟдﾟlll)

あとから聞いたところでは、レーシングアクシデントだという判断が出たらしいのですが、本人はそれどころじゃありません。「やっちまった!!」の感情が強すぎて、オイル漏れの可能性を察知できず（もしかしたらオイルフラッグ振られてたのかも…）、動揺したままピットまで走行。本来はグラベルストップが基本ですよね。。。エントラントの皆様、すみませんでした。

とにもかくにも当事者チームに謝罪にいってきました。アクシデントだろうがなんであろうがぶつけたのは事実ですし、雨ならそれを予見しろって話ですから。。。

その後、逝った場所の確認を開始
・ヘッドライト→ガムテでふさげ
・バンパー→取り付けは何とかなる
・オイルクーラー→ホースに穴。ブロックごと撤去
・コアサポート→とりあえずひん曲げる
・ラジエータ→奇跡的にスペアを持ってきていた

部員みんなが、もしや直せる？

ハンドツール、バール、ハンマー、タイラップ、ガムテープ…もてるものを全て尽くして、直しにかかりました。さすがは部員だらけのチーム編成、緊急作業能力に長けてます。

ガサゴソガサゴソ…（約２.５時間後、終了予定の５分前）直った！

濃霧による赤旗中断の影響で３０分くらい後ろにずれ込んだので、３５分ある！
やってみるもんですね。

周りからは工具のサポートやアドバイス、応援を頂きました。本当にありがとうございました。ピットアウト時には「直しちゃった…」「感動した！」等のお言葉を頂きまして、あきらめちゃいけないんだなと痛感しました。

サポートしてくださった方々、本当にありがとうございました！

本日マシンを確認しましたところ、幸いなことに車体はバンパーとヘッドライト、オイルクーラーホース、コアサポートの交換ですみそうです。コアサポ以外はすぐですし、コアサポは溶接引っぺがして新しいコアサポと取り替えればOKです。…口で言うと簡単ですが、溶接をはぐのが一苦労なんでしょうね。

ハイランド耐久への出場も、いろいろと障害があっていけるか微妙な情勢ではありますが、凹むだけ凹んだら立ち上がって直してやろうと思います。

以上、凹んだままで語るThe 耐感･耐汗180min 10th参戦日記でした。
写真はいろいろあるみたいですが後日に。。。