ゆーすけ#132のブログ一覧

AE111（#132）
・前後キャリパー
・クラッチレリーズ（新品でも5000円しない模様）
・ミッション（OHというか修理）
・エンジン（簡易OHか？）

GDB
・前後キャリパー（新品とか無理）
・車高調（ついでに仕様変更かな）

とりあえずこっちでできるのはキャリパー類。
対向ピストンだからエアがほしいところ。ニューウェポンを投入するか。

OHキットを発注しよう。

せっかく気づいたこと、忘れないうちにメモっておこう。

1コーナー
・下っているけど、がっつり荷重ためて旋回する気持ちで行くべし
・早めのアクセルオンでOK。奥が広い。

コカコーラ
・イン側のさらに左のくぼみに足をかけるイメージ
・舵角ほぼ０でかなり手前から飛んでいく。
・先にケツ出して、アクセルでハナ出して→アウトゼブラぴったりの歩幅狙い

100R
・奥でダブルクリップ。
・インベタは舵角安定しないため距離で得する以上に速度で損する

ヘアピン
・SUGO馬の背の感覚
・アウトインミドルで次の300R全開ラインに乗れる

300R
・ダブルクリップをはずさない
・ダンロップ進入地点より手前で左べたにつく

ダンロップ
・コカコーラと同じイメージ
・上りだからもっとむちゃくちゃしてもいいくらい

13コーナー
・アウトインミドル厳守

プリウス
・進入アウトゼブラ脇で向きをかえてしまう
・どアンダー注意

最終
・タイム狙いなら大外から大Rラインでストレート進入速度最大値を選択
・燃費or競り合い時は小回りラインで距離最小値を選択
・途中での切り替えができない（失速せずにやろうとするとアンダー誘発orヘロヘロ立ち上がり）
・ポールまでに向きが変わりきってないとデフなし車は立ち上がりでコースオフする。

以上！