ゆーすけ#132のブログ一覧

大学のジムカーナのオフィシャルでSUGOにいます

となりの本コースではＦポンがテストしてます。もうしばらく見なくても十分な距離で、いっぱい見たし聞いた

一日中、日のあたるところにいて熱射病気味です…

３文≒今の３０円

５時にSUGOに着くには流石にそろそろ起きなくてはなりません。
…ねむいお

…昨日は厄日でした。

・朝飯ほとんど食えず、そのままフットサル
・倒されて左の足首捻る
・ワッセから直行で部室…と思ったらケータイを家に忘れてて、そんな暇なし
・午後からの実験で、企業さんにつくってもらった材料にトラブル発見
・もがいてみるも手に終えず失敗
・気を取り直してエモーションの慣らしと思い部室へ。
・後輩に作業灯ぶんどられて、悪戦苦闘の交換。
・ネオバにパンク発見。正直凹む。さすがに確認不足だろうと、出品者にクレーム。
・仕方ないので疲労困憊のままワタナベに戻しにかかる。
・１６本目、つまり最後のホイールナットをはずしてるときに「がこっ！」
・最後の最後にハブボルトがお亡くなり。半ば泣きながら暗闇の中交換にかかる
・強い方のプーラーを家に忘れたことに気づき本気でうずくまる。仕方ないので弱いプーラーで武装
・ドナーのボルトは瞬殺したものの、自分のが固着のオンパレード。ローター剥がしに３０分、ボルト抜きに３０分。
・直ったものの、トータル２時間もかけてしまったことにガチ凹み
・その余計な１時間のおかげで明日からの大会用のパンフ作成に乗り遅れる。みんなゴメン
・帰り道に後輩がクラッシュ…。JAFやら励ましやら何やらを数名で手伝う
・朝帰り♪(はぁと)…やっと夕飯(？)にありつく。直後に泥のように即死。
・無理くり起きるものの学会の練習を聞きにいくだけの体力がなく、助教に遅れますと連絡いれて、再度即死。机に突っ伏してたｗ

いくらなんでも、もう嫌です。ここまで来ると泣きたくなります(x_x;)
甘えたいわ…甘えちゃおうかな…。

ケータイ調子悪いなぁと思ってたら，端子がグダグダになっててワロタ．

　すぐに電源切れるなぁ…なんで？
→一時的に旧ケータイにＩＣカード移植してみるもダメ
→ＩＣカードをブレクリぶっ掛けたウェスで拭く
→改善．ついでに電池パックも清掃
→完璧！

なんでこんなところ汚れてたんだろう？

(;ﾟДﾟ)＜あ…．

「ケータイＯＦＦってね？」って場所に行く（連れて行かれる？）たびに「アラーム（ヤフオク対策）なると面倒だな…外しちまえ」ってこと繰り返してた…。

定期洗浄は必須ですな．

未読メールが24件もあってワロタ

少しだけ作業しました

エンジン作業③◎

か　な　り　タイトルが苦しくなりましたｗ

雨に翻弄された一日でした…
・洗濯物→ほぼ全滅。かろうじて数枚被害なし
・部室→車にダブルヘキサ置きっぱなしだと気がついて取りに行こうとしたその瞬間にスコール。傘が無く30分足止め
・帰り道→溝少な目Sドラ＋白線＝横滑り

そんな雨の鬱憤を吹き飛ばすものを買ってしまった
出番があったら、そのときにうｐします（＾ー＾）

ついでに、次のエンジン作業ではタペット調整シムを取り付けるのですが、どこにどれを使うか計算した紙をなくしそうなので、ここに張っちゃう～

最適値（適用値）※は下限ぴったりになる要注意地点
IN
1-1:1.93 (1.92)
1-2:1.84 (1.82)
1-3:1.88 (1.86)

2-1:1.89 (1.90)※旧EX3-1がいい？
2-2:1.85 (1.86)※旧EX3-2がいい？
2-3:1.88 (1.86)

3-1:1.93 (1.92)
3-2:1.90 (1.90)
3-3:1.85 (1.86)※

4-1:1.89 (1.90)
4-2:1.83 (1.82)
4-3:1.82 (1.82)

EX
1-1:1.85 (1.86)※
1-2:1.82 (1.82)

2-1:1.90 (1.90)
2-2:1.87 (1.86)

3-1:1.96 (1.96)
3-2:1.93 (1.92)

4-1:1.91 (1.90)
4-2:1.97 (1.96)

このとおりに買ったっけかなぁ。。。ちなみに全部タペットクリアランス下限ギリギリを狙ってます。確か下限＋0.01mmを狙ったはず。気になるときはオイルストーンでシムを削ればOK。でも不安なので、旧シムのサイズも見ておく

IN
1-1:1.86
1-2:1.77
1-3:1.81

2-1:1.80
2-2:1.78
2-3:1.79

3-1:1.86
3-2:1.82
3-3:1.78

4-1:1.80
4-2:1.74
4-3:1.74

EX
1-1:1.79
1-2:1.73

2-1:1.80
2-2:1.78

3-1:1.89
3-2:1.84

4-1:1.82
4-2:1.91

0.05mm妥協すれば簡単に組みあがりそうな雰囲気ですが、最悪でも0.03mmには押さえ込みたいところです。

これが終わればあとはオイルテストして、タイベルかけて補機つければ終了♪
長いこと掛かってしまったが、お勉強させてもらったなぁ（＾ー＾）
これできちんと掛かってくれればパワー出るはずです♪燃調の関係もあるから一概には言えないけど…