ゆーすけ#132のブログ一覧

テストラン、順番待ち(￣ー￣)

もう遠足気分で、寝られなくなったゆーすけです(^^ゞ

←意外と荷物が膨れ上がってしまいました(-_-;)

ヘルメットもレーススーツもちょいと手を加えてやる気だしまっせ仕様に。
明日というか今日からは暇を見て現地実況ブログあげまっせ(￣ー￣)

ネタ帳
・メット
・レーシングスーツ
・マシン
・フィスコあれこれ

まだまだいろいろありそうです(^^ゞ

3:30にお迎え来るのに…がんばって寝るか(^ー^)

14日は待ちに待ったK4GPです。

さて、13日の練習走行に向けて、課題をきちんと立てなければなりますまい。
ただでさえ、１ｈしかない自分の練習時間です。効率よくやらなかったら、なんにも得られず終わっちゃいます(-_-;)

6/13の走行での先輩の車載しか、参考道具がないので（自分の方の車両は撮り忘れ…）なかなか情報不足ですが…。

～ターンインをもっと早く開始する～
SUGOでこれを強く意識した周回は、軒並みそのときのベスト更新かそれ付近。そのくらい、ターンイン開始が遅いという悪い癖がハイランドでもFISCOでも出ている。
Vラインでいくんだ！くらいの気持ちでいてちょうどみたいなので…ガムテに「さっさと曲がれ！」とでも書いてダッシュボードにでも貼り付けておくか？(-_-;)

～100R全開ラインを探す～
手前の「コカコーラコーナー」（１コーナー後の緩い左）の脱出速度にもよるんだろうけど、ヴィヴィだったら全開で抜けられるはず。正確に言えば100Rだけを見れば全開脱出は可能。ただ、そのあとのヘアピンへの進入を考えると立ち上がりをいっぱいいっぱいは使いたくない。
でも、6/13時のヴィヴィでも２周だけはほぼ全開で抜けられた。ってことは100R進入時の姿勢と位置がものをいっている気がする。コカコーラをいかに小さく、いかに速く抜けられるかで長い長い100Rの速さが決まりそうです。

～13コーナー→プリウスコーナー→パナソニックコーナーをコンパクトに～
現時点でのMyラインは「13コーナーは捨て気味でアウトインミドル。プリウス（前はネッツコーナーって言ってなかったっけ？？）は手前側の緩い左はインゼブラをめがけて緩く曲がっていく。インゼブラをかすったあとはそのRを描いたままアウトゼブラへ猫まっしぐら。そこからはプリウスを小さいヘアピンととらえて小回り。パナソニックにむけてできるだけアウトから進入して脱出速度重視で曲がる」
これってダイナミックなラインを描いてる気がしてならない。もう少しラインをコンパクトにしつつ、パナソニック脱出速度を高めたい。「パナソニック＝最終＝1kmのストレートに大影響」を忘れないように！
…ここってハイランドのテクニカルを「左右逆転、登り降りを逆転、一つ目が直角→だらだら円コーナー」と考えれば脱出から逆算しやすいのでは！？と今気づく。試してみよう。これもガムテに「HRのテクニカルの走法！」

この３つがキーワードかな？最初の20分で１つ目を、残りの40分で最初のを体にしみこませつつ他２つをこなしてくる。

かっつかつやんけ～(T^T)

あ、そうそう。レーシングスーツ買いました(^ー^)
公式戦には使えないけどOMPのやつです。ワッペン貼ろうかなぁ～？
見た目がいいと気合も入りますからね(^ー^)

間に合えば突貫工事でワッペン作ります(^^ゞ

・血液型（既製品もある）
・名前
・シート（使っているもの全部BRIDE）
・チームロゴ（２つとも勝手に作っちゃうか(￣ー￣)）
・ブレーキ（WINMAX）

いろいろな車に乗る以上、車メーカーとメーカー系パーツ屋、タイヤ屋だけは回避したいです。
たとえば、POTENZAレース（正式名なんだっけ？）にインプで出るのに、トレノでの走行にあわせて「TRD」と「ADVAN」なんて貼ってあったら間抜けな感じがしてしまうので…。
タイヤとメーカーはマジックテープにしたらとの知人のアイディアも含めて要検討！

以上、K4GPにむけて遠足気分になってきたゆーすけでした(^^ゞ

昨日書き忘れました(x_x;)

・部屋の改装続編
・フェンダー用の塗料調達
・Ｋ４ＧＰにむけて車載動画でイメトレ＆課題確定(今夜のブログネタです)

体が重かったのでゆっくりまったりしてた一日でした(^^ゞ

本日の成果
・サインボード作成用ステンシル購入。これでいろんなサインが作り放題(￣ー￣)
・インプの塗料は見当たらない…９９工房には設定がないらしい…(ﾟ◇ﾟ;)ｳｿﾀﾞﾛ
・部屋の改装。相部屋なので相方がいないときが大掛かりな改装チャンス。現在進行形(^^ゞ
・オークション徘徊。次はあれ狙うべ(￣ー￣)