ゆーすけ#132のブログ一覧

土曜
・朝一で８２のヒーターメクラ→予想以上に硬い。13時まで格闘。
・８２のプラグ一本締め付け不良発覚。最終確認で発見。
・いそいで準備して１１１のパッドテスト→ベーパーロックと闘いながらDry性能確認。
・８２にロータークラック発見。即調達。

日曜
・１１１のフルード全交換してベーパーロック確認→OK。
・８２のローター摺り合わせ
・１１１Wetテスト→１コーナーで飛び出す
・８２の走行テスト→ひたすらトラブルつぶし。
　　→コースに出た後チェックランプ点灯。No.52。つまりノックセンサーエラー。誤仕様の模様。交換で解消。

月曜
・土日の片付け
・８２の配線処理

111とGDBの念入りメンテする予定だったのに、GDB作業０。いい加減へそ曲げそうで怖い。

見事に、８２ばかり相手して、そっちに出費かけてた週末になってしまいましたとさ(-_-;)
やりたいこといっぱいあったのになぁ(ﾉ^T)

#132
・フルード交換
・パッドテスト（測定）
・ヒーターメクラブタ

ガレージ
・片付けの続き

GDB
・アライメント

重いの多いなぁ。。。
達成率60%とみた！

今日は＃１３２の来期アイテムテスト！

第一弾はIDI殿に特注でお願いしていた焼結ブレーキパッド。

・今まで使ってたＳＣを一回り強くした減速感。やろうと思えばあっさりロック。
・ドッカンブレーキさえしなければコントローラブル。
・初期の効き味もすごく安心感がもてる
・踏んでいくときと抜いていくときを比較すると、ほぼ同じラインを辿っていくがやや踏み側が強いか？くらい。ストロークと減速度がほぼ１対１の関係にある。

１年持てばお得であると踏んでの導入でしたが、性能面でもかなりの当たりパッドでした。


～零れ話～
効き味がよかったので、調子に乗ってがっつりすりあわせしようと熱入れてたら、劣化してたフルードが負けてあっさりベーパーロック。
シケイン進入で見事なまでにペダルが抜けてしまいましたとさ。

その後もストレートエンドでちょくちょく抜けたが、ダブったら効くことに気付いたので、最近学んだ技「予備増圧」を発動しながらテスト続行。
ただし、シケイン後の高速右進入時だけは、私の技術では予備増圧できないのでそのまま進入してダブりチョンブレ。少し怖い思いをした(-_-;)

その後は悪足掻きしてみたものの改善されず、あえなくテスト終了。フルードの手持ちがほとんど０だったのは痛かった…。

というわけで、明日はフルード全交換から再開です。

買っちゃいました。
さっそく届きました。
さっそくはじめちゃいました(^^♪

ガレージの収容能力＆整備環境アップのために、冬計画に入れたガレージ改装。

ポイントは２点
・棚を倍増
→車両追加に対応

・整備机を設定
→今期、万力を使いたいシチュエーションで困ったことに対応

うまく片付けられれば右側のﾊﾝｶﾞｰ～ｼﾞｬｯｷをしまえる。
そうすっと雨天時の整備がより楽になるなぁ。

とりあえずの机はある。
棚は3000円くらい。
エンジンスタンド5000円。できれば×2。余裕のあるときに。

なんか要塞化してきたな…。