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2020年12月14日

私がレクサスを買わない理由

私がレクサスを買わない理由 私がレクサスを買わない理由。

誤解なきよう言っておくが、車が悪いとか言うつもりはない。
私はその手のジャーナリストではないし、思慮深く多数のレクサスを乗り比べたわけではない。

買わない理由。
それは「ディーラーのキモ対応」 と 「たまたまそこに居合わせた客層のキモさ」 である。

私はクロカン四駆が好きで、四駆だけでも、ランクル、ラングラー、ジムニー、Gクラスを所有する。
ランクルベースのレクサスLXに興味を持つのは言うまでもなく、現行LXを妻と二人で試乗しに行ったときのことだ。

LX自体は、競合しそうなドイツ車SUVに比べてかなりかったるいくらいで、ファミリーカーとして乗る分にはさほど問題はなさそうだった。

問題は、営業がアピってくる「落とし文句」のような営業トーク。


営業:「何より、この優越感ですよね。」
何言ってんだコイツ。

「レクサスの常套句がコレなのだとしたら、それでレクサス乗るってると思われるのマジで嫌だわ。」
となったワケである。

決定打は上記なのだが、それ以前から色々と怪しいところが多かった。

・オーナーズラウンジ
そんな要らんことにコストかけるなら、販売台数を無視してもアイデンティティを感じるとんがった車ラインナップしとけ。
ラウンジ目的で来てるんちゃう?と思われるようなオーナーが普通に、しかも沢山いた。
しかもそろって子供に発表会みたいなヨソイキな服着せてるし、大人たちも気合入れ過ぎなファッション。
ただの車屋なのに客の気合の入れようが。。。

・納車式
やめてくれ。うちまでコッソリ持ってきてくれればそれでいい。

・乗ってる車や服装で対応が違う
噂に聞いたので、バレないように試してみた。
マジだった。

「いつかはクラウン」というのは古い話らしいが、トヨタは「いつかはレクサス」で継続中なのかな。
ブランドのターゲットにしているのは「いつかは」の客層だから、ああなるのかもしれない。

最近見ないけど、ちょっと前までトヨタのミニバンは「高級車アピCM」がすごかった。
確かにアルヴェルは
「キーワード:高級」
「キーデザイン:押し出し(威圧)感」
「ターゲット:マイルドヤンキー」
で売れたようだが、その客層とレクサスは趣向性がきっと似てる。別にしなきゃダメじゃないかな。

メル・BWあたりのドイツ車をライバル視してると思うけど、いちオーナーである私の価値観で言うと「高級かどうか」で選んでるわけではない。
個性だったり、楽しさだったり、ファッションだったり、安全性だったり、選ぶ理由がある。

つーか、自分で高級とか言っちゃうのなんか買わないよね。恥ずかしいよね。


デザインは嫌いではないし、それなりに良いクルマであると思うのに、ブランド戦略がウザすぎるうえに、そこにいた客層も鳥肌が立つってことで生理的に無理になった。

車自体には興味があるがゆえに歯がゆいよ。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2020/12/15 00:46:06

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この記事へのコメント

2020年12月15日 7:04
アメリカ人の同僚が自分のISのパーツが欲しいと(日本の自動で折りたためるサイドミラー)ボロボロのスカイラインGTRで一緒に行ったら、身なりが汚かったせいか、嫌がられているのがヒシヒシと伝わってきました(笑
まあ、身分不相応のところはいかないほうがいいなと反省。。。
アメリカだと普通の車ディーラーと殆どかわりませんがね。。。
2021年3月18日 13:10
通りすがりで読んで納得してしまいました。
自分はレクサスGS乗っておりまして、もうあの
オーナーズラウンジの居心地の悪さに嫌気がします。
わざと客同士の話を聞こえるようにしているんだろうか?の
様な作りで。最近はセダンは不人気のせいか、
お車の調子どうですか?の一言も無く整備士が対応して
終わりです。最近は預けてそのまま出かけてしまいます。
あんな所に居たくも無いので。
もうレクサスは二度と買うかと思っております。

プロフィール

「リアゲートにテーブル http://cvw.jp/b/1539656/47597609/
何シテル?   03/17 23:35
四駆を中心に車好きです。社長やってます。
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