ハチマルさばいばーのブログ一覧

いや～、毎日暑いっすね。

あの廃車になったランクルハチマル号ですが
このたび復活(再購入)いたしました！

んで、チームの人に速報飛ばしたら早速・・・

ディスカバリーのT田師匠より
「日曜、モビリティーパーク行きませんか？」

なんですとっ(゜_゜)

納車したてで、車高も未知の領域に仕上がっているハチマル号でしょっぱなからモビっすか！？

と、思ったらジムニーのイベントみたいで、雑誌とかも来てるんでジムニー以外はカヤの外。
コースにINは出来ず、助手席orオーディエンス専門。
マジでカヤの外。。。

ディスカバリーのT田師匠も仲良くカヤの外でした(笑)



金曜に納車したんですが、元からブラックの個体だったため今回はオールペンなし。

しかし、やはり子傷(洗車傷)が目立つ・・・。
黒の宿命・・・。

それでもワックスかけたらツヤ感はかなり深みを増しました。
傷も少し緩和された様子。

ワックス後の姿をまだ写真に収めていない・・・。

ランチョのRS9000XLを頼んだつもりが、在庫してたRS9000Xになってた。（Lがない）
まあ安くしてもらってるしいいけども(^^ゞ
調整の段階がフロントが9段か5段かの違いだけ、と思いたい(笑)

他にも違いがあるのなら教えて分かる人・・・。Lのつもりで学習していたデス。

まだまともにオフを走ってないのだけど、モーグル的な地形なんかには特に強い車になったんじゃないか？と思ってます。

アプローチアングルとデパーチャーアングルも結構な角度になり、具体的な数値はわかりませんが、コンクリで固められたぴったし30度の堤防にまっすぐ突っ込んでも前後とも登りも下りも全く接触しなくなりました。

オフロードでの傾斜だと3インチUPでも40度くらいの傾斜でもつっかからず登れますが(土だと出入り口が緩やかですからね)、定規でカックンと線を引いたような綺麗な傾斜だと30度だと当たってたんですね。

しかし今はピンドルフックもガナドールのどデカいマフラーも接触せず！

以前はピンドルフックをガリっとやってたんですけどね・・・(笑)

これで今後猿に行くときは出入りがきもちいいぞ～～～(;O;)


聞くところによるとめちゃくちゃ伸びる足だとか・・・早く試したい・・・。

今後は、のんびりクローリングでもしよう。

今週末にでも無線のモービル機を装着。

これからまた、気合い入れ直して少しずついじっていくぞ～！