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2015年07月08日

やっぱりNAはいい!!

やっぱりNAはいい!!












先日、記事に上げたヴィヴィオ M300エクストラ 5ドア アプライドEを

1番左の車です


引き上げてきました。


ヴィヴィオが4台になりました!!

 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| (     )  どうしてこうなった・・・
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /
 ___
/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ )  どうしてこうなった!?
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

 ___ ♪ ∧__,∧.∩
/ || ̄ ̄|| r( ^ω^ )ノ  どうしてこうなった!
|.....||__|| └‐、   レ´`ヽ   どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/ノ´` ♪
|    | ( ./     /

 ___        ♪  ∩∧__,∧
/ || ̄ ̄||         _ ヽ( ^ω^ )7  どうしてこうなった!
|.....||__||         /`ヽJ   ,‐┘   どうしてこうなった!
| ̄ ̄\三  / ̄ ̄ ̄/  ´`ヽ、_  ノ
|    | ( ./     /      `) ) ♪


さっさと仕上げて片つけていかないとヴィヴィオだらけになります。

真ん中の2台は2個イチにします。


来年の3月にはシフォンも

やってくる予定です!!


今日、引き上げてきたヴィヴィオは自宅から30kmほど離れた車屋さんから引き上げてきたのですが、途中で山越えがあるのですが、登りの直線でフーガが煽ってきました!!

そのすぐ後の登りのクネクネに入ったら、このヴィヴィオは、ちゃんと応えてくれました!

フーガはすぐに見えないくらい離れました!



        ハ△ハ
       ('(゚∀(::∩ あのよいき~
      δ ヽ  〈 ρ
       α ヽ )  _
          ヽ(

           *'``・* 。
           |     `*。じゃれいするよ!
          ,。∩ハ_ハ   *
         + ( ゚∀゚) *。+゚ じょれいだとおもうけど~♪ 
         `*。 ヽ、  つ *゚*
          `・+。*・' ゚⊃ +゚
          ☆   ∪~ 。*゚
           `・+。*・ ゚    



やはり、NAヴィヴィオのハンドリングはいい。

RX-Rより軽い車重はあきらかに運動性に効いています

このヴィヴィオはECVTですが、5MTだったら、もっと楽しいのではないでしょうか!?


      |
   \  __  /
   _ (m) _ピコーン
      |ミ|
   /  .`´  \
     ハ_ハ  
     ( ゚∀゚)')
    (つ ノ
    ⊂__ノ
.     し'

1番奥の緑ヴィヴィオが5MTですので


これに乗ろうかな!?
ブログ一覧 | ヴィヴィオのある日常 | クルマ
Posted at 2015/07/08 20:22:27

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この記事へのコメント

2015/07/08 20:40:38
引き離された、フーガ。

隼の返り討ちに遭う、P38というところでしょうか。

NAの車重はF1なみなのね。
 
コメントへの返答
2015/07/08 21:59:07
隼の返り討ちに遭う、P38というところでしょうか

そんなりっぱなものでもないと思いますが(;^ω^)

やはり軽いのはいいですね!!
2015/07/08 20:45:44
一昔前まではパワーを求めてタービン交換したりECU弄ったりだったんですけど、ヴィヴィオのNAに乗り始めてからNAの魅力にハマり、いかに気持ち良く回るエンジンにするかって考え方に変わりました!!(笑)


まぁNAゆえにパワー不足は否めませんが、直線で勝てなくてもコーナーでマクればって感じですし、NAはNAなりの楽しみ方を満喫しております!!(^^)v



でもど~すればRX-Rに勝てるかって野望は捨ててませんけどね!!(笑)(笑)
コメントへの返答
2015/07/08 22:01:09
ブチ回るエンジンにしましょう!!

動力性でRX-Rに勝つのはさすがに難しいのでは・・・・。

トータルバランスではNAの方がいいので、ステージを絞って仕上げてみますか!?
2015/07/08 20:52:44
チャロちゃーん!!
なるほど!!NA強しですね!!
車重大切ですね。そういえばS-1もびびちゃん買うとき、4WD勧められたけど「重いだけだしいらない」って言った気がする、、、。あの頃はもっとストイックにクルマのこと勉強したり考えたりしていたなあ。
コメントへの返答
2015/07/08 22:01:55
チャロはどんどん成長しています!!

NA侮りがたい存在ですよ
2015/07/08 21:31:33
ヴィヴィオはNAひと筋で、2台で5年間、10万km乗ってきましたが、おっしゃることはまったく同感ですね。箱替えのドナーだけではもったいない車だと思うので、より多くの人に良さを知ってほしいです。

そういえば、特にFFのMTがそうだと思うんですが、構造がシンプルな分、いい加減な操作はすぐに車が反応するというのもポイントですね。
コメントへの返答
2015/07/08 22:05:09
NAからRX-Rに乗り換えた私が言うのものなんですが、NAは非常に魅力的な車だと思います。

シンプルでバランスよく出来ているのがNAの良さですね
2015/07/08 22:03:40
ヴィヴィオはRX-Rですけど
レガシィは2リッターNAなので、
ターボへの下剋上を常に企てています。( ̄▽ ̄)

雪の高速道路では、
これまで雪が無い区間で抜いて行った車を
抜き返してるのはよくある話です。(笑)
コメントへの返答
2015/07/09 18:45:16
雪道は運転技量がモノをいいますからね!!
2015/07/08 22:41:10
以前 代車でNAのKK-3乗った事有ってね。何しろ軽快で頭の入りとかエンジンの回り方とか良いなーって思った印象が有ります。

KK-3 RX-Rはコーナーの立ち上がりのホールスピンがね。俺がヘタなだけなんだけど。
タイヤ替えて誤魔化しても腕は変わらず。(;´Д`)
コメントへの返答
2015/07/09 18:46:14
NAはフロントが軽いので回頭性がいいですね。
RX-Rより自然に曲がっていきます
2015/07/09 02:55:05
NAは踏んだ瞬間の吹けの軽さが良いですよね。カムと点火系換えると本当に気持ち良く回りますし。

それに慣れてしまっているせいか、走り用のSCビストロでは回り出しが重いと感じてしまいます。

そしてついNAの感覚でクラッチを繋いでしまい、今でもエンストやらかします(笑)

コメントへの返答
2015/07/09 18:47:14
NAの吹き上がりは気持ちいいですね

SC車は車重もあるし、圧縮比を落としているので、オフブーストの時はNAよりノロいですね
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