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Nikki Sixxの"Push start my heart" [ドゥカティ MONSTER400 (モンスター)]

整備手帳

作業日:2024年1月26日

タンクの錆取り作業(花咲かG)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
大して乗っていないのに、乗っていないからかタンク内の錆が目立って来たので正月休みを利用して重すぎる腰を上げてタンク内部の錆取りを実施する事にする。

タンクキャップを外して灯油ポンプで吸い出す。

ちなみに灯油タンクに揮発油を入れてはいけません。
2
タンクのガソリンを取り出した後はフューエルフィルター、ポンプfeaturingストレーナーwithホース、残量センサーを取り出す。

ホースが溶解していてエラい事になってた。
交換歴がないはずなので純正ホースの材質がダメなのか・・・
3
外した部品一式。

純正部品の激烈な高騰を受けて、今回の錆取りに伴って新品交換するのはホース(インタンク高圧用社外)、フューエルフィルター、キャップのガスケット2種のみ。

圧の掛からないドレーン側のホースは安い一層式フューエルホースにする。
(2層だと外側被覆がインタンクホースとしては×だろうと予想)

それでもトータル約2万。
4
外したら中性洗剤とスポンジで手を突っ込んで隅々まで洗浄with脱脂。

そして錆カスやゴミが出なくなるまで濯ぐ。
5
そして花咲かGタンククリーナーをIN。

10~20倍に薄めて使用らしい。
こいつのタンクは実質全量で16L前後のようで、希釈後1Lは最期のリンスコーティング用で確保しておかねばならぬので、17倍に希釈しておる。
6
タンク下部の詮は、ホムセン産の風呂用のゴム栓を削って作成、ドレーン&圧送側のパイプは適当なホースをU字につないで、漏れが無い事をしつこく確認しておる。
7
タンクをしばし放置プレーしている間に、ポンプ、フィルター、ホースのを組んでおく。

この手の高圧用ホースは電動工具でないと切断出来ないのでリューターwithダイアモンド刃でカット。
8
上部まで錆が取れるように1日1回蒸発した分、水を継ぎ足して丸3日半放置。

濁って分かりづらいが綺麗になっている模様。

カルピスみたいなオイニー・・・
9
カルピスを排水して、取れた錆カスを水道で念入りに洗い流して、リンスコーティングしてから、各部エアーを吹いて水をなるべく切ってから乾燥工程へ・・・
10
だいぶキレイになりますた!
11
この通り!

後は外しと逆の工程で組み戻して始動確認して完了~

1週間くらいの休みがないと2度とやりたくない作業でありますた

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「[整備] #MONSTER400モンスター タンクの錆取り作業(花咲かG)-その1- https://minkara.carview.co.jp/userid/1539806/car/1138338/7654491/note.aspx
何シテル?   01/26 19:37
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