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VQ_Riderのブログ一覧

2007年12月11日 イイね!

テクニカルショップの実力・・・。

テクニカルショップの実力・・・。ハイブリの「キャリブレーション」を久しぶりにやって来ました。

プログラム変更とポンプ交換後はすこぶる調子が良かったものの、流石に1年経過すると・・・。

そこでいつものテクニカルショップにお願いしようとするものの、いつもの民間車検場でもあるのテクニカルショップは違法改造車の基準が厳しく(フェンダーモールでタイヤのはみ出しをクリアしても認めない!)入庫ができない・・・。
(ちなみに、自分のDは全く問題なし)

そこで昨日、近くのもう一軒の最大手のタイヤメーカー系のテクニカルショップで
キャリブレーションをお願いしてみました・・・が、


VQ:ハイブリの取り扱いしてますよね?

店員A:ハイブリットタイヤですね。(←ナニソレ)


ここで、「やばい」と思いつつ、せっかく来たのでキャリブレーションをやって頂くことにしました。

ところが、スペアタイヤの位置でハイブリのタンクを探したり、現在のエアは全く入っていないなど、言動がおかしい。挙げ句の果てにタンク圧力を測る計器が指定の専用品ではない・・・。

しばらくして完了しました!とのことで、確認するとコントローラーはエラー出まくりで全く動作せず、その後なんとか動くようになったものの翌日には以前より具合が悪く異音は最悪・・・。

このショップは駄目だと判断し、翌日(今日)雪も降っていないし、スキーに行く予定もない(汗;)のに納戸に眠っていた捨てる寸前のスタッドレスに交換し、いつものテクニカルショップに。

作業時間1時間弱で窒素補充、コントローラー再設定をして頂き・・・動作完璧!

同じテクニカルショップでも、技術力の差は相当あるようで・・・。

「よかった、あの店で買わないで・・・」と思う今日この頃。

Posted at 2007/12/11 18:51:32 | コメント(4) | トラックバック(0) | ハイブリ | クルマ
2007年05月07日 イイね!

¥2,900也!

装着して11ヶ月が経過したハイブリですが散々いじくり回し、
ようやくまともに動作するようになり、一安心です。
ここまでなるまでの10ヶ月は一体何だったんだろう?(爆

相変わらず、本来のサスペンションとしての性能は「?」ですが・・・。(核爆
(はやくOHを兼ねた仕様変更がしたい。)



ところで、先日ホイールを交換する際に、
ハイブリのエア抜きをするバルブのところのキャップが
4個中3個ないことに気がつき、



簡単にはとれるようなものではないし、
既に3回も作動オイル交換をしているので
作業後に付け忘れたんだろうと思いつつ、
1個、¥20か¥30がいいところ、予備も含め計4個注文!
しておいたのはいいのですが・・・。



支払いでびっくり・・・¥525×4個で¥2,100。

更にショップ経由で頼んだにもかかわらず、運賃¥800の

合計¥2,900也!(汗;


なんてこった・・・。


Posted at 2007/05/07 20:00:40 | コメント(13) | トラックバック(0) | ハイブリ | クルマ
2007年04月09日 イイね!

もうそろそろ・・・。

もうそろそろ・・・。今日は子供の小学校の入学式に行って来ました。
(担任は若いかわいい先生でよかった・・・。)

そのあと、久しぶりにハイブリの「キャリブレーション」をしてもらいにテクニカルショップに行って来ました。

今回はいつものようなトラブル(←自分のハイブリだけだと思いますが)ではなく、先日の特注のプログラムの変更とポンプユニットの交換等々で過去にないほど(?)調子はよくなっていたんですが、90点ほどの出来でして・・・。

今日、再調整時外気温は23℃だったんですが、エラーを出さないようにエアー圧を上げるため毎回周辺温度設定を上げてきて、ついに設定値40℃に。これでメーカー指定値よりエアー圧を上げることが出来ます。もちろん、動作は完璧で(←たぶん、きっと、いや絶対)もうこの状態で完了の予定です。

これでようやくこれにも着手できるかな。

それにしても、ここまでくるのに8ヶ月の時間が・・・。(汗;
Posted at 2007/04/09 18:48:08 | コメント(4) | トラックバック(0) | ハイブリ | クルマ
2007年03月10日 イイね!

作業8日目。

作業8日目。今日、ちょっとテクニカルショップに先日の
「足回りの手直し」の進行状況を見に行ってきました。

足回りの作業は1週間かかって完了した様子です。
但し、直ったかどうかは別問題。(爆

あとは、アライメント調整だけのようです。

ということで、明日のこのイベントにはエルではなく、
代車のスバルの「軽」で横浜まで逝きます。

ところがこの代車、CVTが滑りまくっています。

たどり着くのかな?(滝汗;

Posted at 2007/03/10 17:42:50 | コメント(4) | トラックバック(0) | ハイブリ | クルマ
2007年03月06日 イイね!

今日の我が愛車。

預けて3日目。こんな格好です。





ポンプが・・・




配管がはずされ、これから交換です。



これとは別に悩んでいるのが、アライメント。

先日のリアの「うち減り対策」と「走行安定性確保」のために4輪ともアライメントも再調整するのですが、前回の調整で物理的に不可能なところまできています。

特にリアはスライドドアとの干渉をさけるために「キャンバー」と「トゥ」で逃げたのが裏目に出ました。よくよく、当時のデータを見直してみれば、最上段(ライダーノーマル車高と同じ)でも-2度以上キャンバーがついていますので、当たり前ですね。

車高全域で「車両からはみ出しなし」、「スライドドア干渉なし」で最良のアライメントを目指しているのですが、車の左右の精度がかなり違います。(フロント、リア共)

そして追い打ちをかけるのが、前車実測で決めたホイールサイズ。この車は前車とでは、かなり各所のクリアランスに差が出てしまいました。

あとは、スライドドアの「トリム加工」に手をつけるしかないような・・・悩みます。





Posted at 2007/03/06 21:41:44 | コメント(4) | トラックバック(0) | ハイブリ | クルマ

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