小鬼のブログ一覧

ディレッツァチャレンジの申し込みが受理されました☆

８月２５日　茂原ツインサーキット　クラス３

やべぇｗ
ちょっとビビり入ってますｗ

まぁ、ビビった所で全国大会が見える訳もなく。。。

ファイナルを３．９→４．３に変更してロールバーと前置きＩ／Ｃだけでもあがるのか？ｗｗ

この前友達の付き添いで行った走行会でＲ１Ｒ履いてるノーマル風のＦＤが５０秒台で周回してたからなぁ。。。

で、ディレッツアチャレンジのエビス大会のレポート見たらシルビアがトップタイム？あれ？いけるのか？って思ったら。。。

前後２５５とかの極太タイヤ装着車じゃん。。。
しかもタービンＧＴ－ＲＳとかでしょ？

いやぁ。。。相当厳しい。Ｓ１４タービンと４．３ファイナル（あわよくば４．６ファイナル？ｗ）

ワイドフェンダーにする気は無いからフロントは今リアに履いてる２３５／４０Ｒ１７にして、
１６インチのＳＳＲタイプＣを売って１７インチ９Ｊのアルミ買って２４５とか２５５をリアに履かないとダメだなこりゃ・・・

ホントマジで。。。

いやぁ、前のブログにも書きましたが、タイヤでこんなに違うものとは。。。予想以上でした。

１９で車買ってからネオバ一筋だったんですが、ディレッツァチャレンジに出てみたくて、初めてダンロップのディレッツァスポーツＺ１を買って履いてみたんです。

山が残ってた都合で前Ｚ１＆後ネオバって組み合わせにしたんですが、もう大変でした。

フロントＺ１・リアネオバならまだ走れるんですけど、逆にした時が大変でしたね！


横方向に強いネオバで育った自分のドライビングスタイルは結構突っ込みつつ、コーナーの最低速度を落さないような走り方なんですが、リアをＺ１にしたらこんな走り出来なかったデス。

その変わりに、真っ直ぐ状態でのトラクションは良かったですけどね。

ネオバだとコーナー全体のアベレージを上げる走り、Ｚ１だとＶ字コーナリングのような、ガッとブレーキ踏んで、クッと向き変えて、なるべく真っ直ぐ立ち上がるような走りをしないといけないっぽいです。。。


う～ん、Ｚ１の履きこなすためにはもっと走りこまないとダメっぽいですね。。。