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オイルも交換し、タイヤもＺ１履いて、２４日の全国大会の準備完了！

が。。。。
タイヤも変えたし、やってみようと思い、４速××回転からフルブレーキ＆シフトダウンやってみました。。。

フツーにフロントロックして白煙がぐわって出て終了orz

だってさー、そんなフルブレーキしたことねぇもんｗｗ
茂原とか富士ショートにもフルブレーキポイントはあるものの、１２０キロ～７０、６０キロまでの減速だけで、３速→２速のシフトダウンだけだから、たかが知れてるっての。。。。

それに比べ、スパ西浦の４１６ｍの直線後のブレーキは１６０キロ以上から６０キロぐらいまででしょ？
クワバラクワバラｗ


１コーナーで砂利遊びしないように気をつけます（汗

トップタイムだとか入賞なんて出来る訳ないので（出場車両でブーストアップなんて多分俺だけｗ）、楽しんで、人も車も無事帰ってくるのが目標ですｗ
あと参加賞狙い（爆



個人タイスケ
２時過ぎ出発～東名～吉田ICで一回降りてまた乗りなおし、「６時」に音羽蒲郡ICを降りる予定。。。これが一番安いハズ。
２時台だと深夜割引で３０％引き、吉田IC～音羽蒲郡ICは１００キロ以内で６時に降りれば通勤割引適応で５０％引き♪




フロントのキャンバーを起すか～フロントの減衰弱くするか。
でもあんまフロントグリップ上げて前のめりだと、リアのトラクションが無いから、ブレーキ残しながらハンドル切ると、フロントを軸にブレーキングドリフトみたいになっちゃうんだよなぁ。。。。

あ！そこでＧＴウイングかっｗ