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昨日、キャリパー交換しました♪

計画どおりプロ◎のブラケットを使って３２４Фローターにするつもりでしたが、ちょっとピストンとローターの位置関係が気に喰わなかったので、却下して
ＥＣＲ３３キャリパー＆ローターに落ち着きました。

やっぱ無理があったか。。。


ところで！
ディレッツァ　チャレンジ２００８の日程が発表になりましたね
http://www.dunlop-tyre.com/dzc2008/index.html

茂原は５月１１日かぁ～
フロントに履いてたタイヤは売っちゃったから、スタースペック買わないと～

って今あんま余裕無いのが痛い所ですが。。。４月までに体制固められなかったら、本庄かな（無謀ｗ）

ディレッツァチェレンジの賞品のブリッツのBRW Profile　メタルシルバー♪

じつは年末に届いていたのですが、寝かせてました（謎
デザイン的にＢＮＲ３４ホイールに近からず遠からずだから、フロント履きにしようかなぁ。。。。悪くないかも♪


売ってENKEIのＧＴＣ０１も考えてますが（爆

ようやく揃いました♪

・ＥＣＲ３３　ＧＴＳ－ｔ純正キャリパー
・プロジェクトミュー　ビックローターチェンジブラケット
・Ｒ３２～３４　ブレンボキャリパー用　３２４Фローター

これで情けなかったブレーキが大きくなる～♪


ローターにキャリパーをあてがってみましたが、ピストンとローターの位置関係に若干無理がありますね（苦笑


ちなみに総額２万５０００円～

ブレンボキャリパーの半額以下でそろいました～

ブリヂストンからRE-11が発表されたばかりですが、ダンロップのディレッツァも新しいタイヤがデビューします☆

ディレッツァ　スポーツＺ１　ＳＴＡＲ　ＳＰＥＣ
タイヤパターンは同じですが、コンパウンドが変わって初期の温まりが早くなったようです。

カタログのデータだと
岡山国際での１周目のタイムが１．２３秒速くなり、アベレージでも０．３５秒速くなったと載ってます。

発売は２月からだそうです～

ちなみに見分け方はサイドウォールの
DIREZZA SPORT Z1の後に「☆」の有無だけですｗ

ヨコハマもアドバン　ネオバ　ＡＤ０８が出るって噂ですが、オートサロンにはありませんでしたね～


あと、ＲＥ－１１ＧＰのパンフレットももらいました。
決勝大会が富士ＳＷになってましたｗ
パワー勝負だし、セクター３とかは走りこんでる地元有利のようなｗ

今年も行ってきました。

去年は仕事の都合で金曜に行けなかったんですが、今年は仕事の都合をつけられたので、空いてる金曜に行けました♪

今回は今回ホントにＲ３５　ＧＴ－Ｒ・エボⅩ・NEWインプが多かったですね～

でも、まだ出たばかりなので、過激なのは居ませんでしたがｗ
来年あたりはこの３台のチューニングが進んで活気が戻るんじゃないかな～（と、上から目線の感想ｗｗ


画像は今回の一番のお気に入り、レクサス　ＩＳ－ＦのＤＴＭバージョン！
照明の関係で綺麗に撮れませんでしたが、めっちゃカッコ良かったです♪

あと、エボⅩのＳＳＴのシートに座ってエボⅩが欲しくなりましたｗｗ