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2010年10月29日

日産さん頑張ってね…

日産は昨日、「キューブ」「マーチ」など9車種、約83万台のリコールを国土交通省に届け出た。

エンジン制御装着に欠陥があり、エンジンが始動しなかったり、走行中にストップする恐れがあるという。

同様の不具合は欧米や中国でも見つかり、対象は国内外合わせて計214万台。

対象は2003年10月～2006年7月に製造した9車種。

日産さん

頑張って切り抜けてね…

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Posted at 2010/10/29 15:15:47

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日産魂 2010年10月29日 15:24 こんにちは～！応援、有難う御座います～！頑張りますよ～♪ (｡´д｀) ﾝ？(｡´д｀) ﾝ？【魂】が抜けていました（自爆それにしても、先日「トヨタ」が起こしたばかりなのに(^_^;) 頑張って貰いたいですよね！「ものづくり大国日本」の製造業の方(^_-)-☆	コメントへの返答 2010年10月29日 16:12 こんにちはごめんなさい… タイトルに魂を書き忘れましたある程度のリコールはやむを得ないと思いますが、コスト削減のため共通化された部品だと、一度不具合が生じるとこうなるのですよね
『そーちゃん』 2010年10月29日 16:13 ↑↑↑ あはは… マジで↑↑のおっちゃん”頑張れ”だと勘違いしてますた…(^_^;) リコールを出すと莫大な損害が… 【日産魂】頑張れ！ …ん？	コメントへの返答 2010年10月30日 0:11 ワハハッ『そーちゃん』までも勘違いですか確かにリコール出すと余分な経費がかさみます… 日産魂さん頑張ってね
WONDER 2010年10月29日 16:40 こんちは(^^)/ 制御ユニットの中の、確かダイオードかなにかが悪いみたいですね。部品メーカーの責任、損害が大きいでしょうね～。工業品なので、ある程度不具合あるのは仕方ないです。ので、正直に届け出するなら問題ないと思います。どこかみたいに隠蔽はいけませんけど・・・しかし、昨日このニュース、TVで報道してましたが、吐与太さんのリコールはほとんどTVでやらないのはナゼ？--#	コメントへの返答 2010年10月30日 0:24 こんばんはこの制御ユニットを納品された部品メーカーさんはもちろんの事、各Dラーさんの対応も大変ですねある程度のリコールは工業製品なのでやむを得ないとは思いますが、部品が共通化された事で、昔とは比較にならない程の対象台数になりますね
センム＠メロっぴ 2010年10月29日 19:46 こんばんは大変な事態ですよねしかし２１４万台とはっ確かに【日産魂】頑張れですね・・・んんっ（爆）	コメントへの返答 2010年10月30日 0:30 こんばんは今回のリコール対象が小型乗用車だったので、国内外合わせて一気に増えましたね… やっぱりセンムさんも… しっかり勘違いしてくれてありがとね
千葉のきーさん 2010年10月29日 20:13 こんばんは！自分もてっきり、ニッタマさんの応援かと思いましたよ(笑その後、音の調整はどうですか？(爆	コメントへの返答 2010年10月30日 0:35 こんばんは千葉のきーさんまでも… リコール問題よりも興味はそちらですね思い切った練習ができないので、長さ合わせはできていません… でも、ホースはしっかり入手済みです
中佐 2010年10月29日 22:18 自分もっス～（笑）ニッタマ殿の応援かと思いましたラッパは５連がいいなぁって思っています（謎）	コメントへの返答 2010年10月30日 0:40 あららっ中佐殿までも勘違いですかもしかして5連ラッパ入手済みとか
takaP------ 2010年10月29日 22:38 こんばんは。私も同様に日産魂様への応援かと感じていました。今回のリコールは本当に大規模だったので、かなり気になっています。エンジン部なので、最悪なことにならないように、しっかり対象の車が入ったときはチェックしてお客様へ返却してほしいですね。	コメントへの返答 2010年10月30日 1:03 真夜中にこんばんみあららっ takaP------さんまでも勘違いですかコストダウンを図るため部品が共通化されているので、このような不具合が起きるとリコール対象台数も規模が拡大されて行きます… しかし、この台数の対応は大変でしょうね
IKO 2010年10月29日 23:04 こんばんは！！私もこの記事は読んでいました。今回はWONDERさんがおっしゃっているように、エンジン制御用電源リレーに内蔵されているダイオードの製造工程に問題があったとのこことです。こういう記事を読むと、関係者の苦労を想像してしまい、人ごとでなく胃が痛くなる思いをします。 http://www.mlit.go.jp/common/000126863.pdf	コメントへの返答 2010年10月30日 1:18 こんばんはさすがIKOさんWONDERさん同様に工業製品に精通されていますねこの制御ユニットを納品された会社関係者の皆様は、今何をされているのか… ※ご紹介いただいたURLは後日改めて確認いたします。
暴走（房総）のタカ 2010年10月30日 10:35 うわぁ(゜ロ゜;そんなに日産さん頑張ってほしいですねでも、手抜きやるとあとから罰がくるのはしかたないですがね…	コメントへの返答 2010年10月30日 13:36 そうなんですよ～~(>_<)~ 制御用電源リレーを供給した部品メーカーさんと、交換対応を行うDラーさんは大変だと思いますよ！！部品の交換は簡単に終わりそうなので、それだけが救いなんですけど…σ(^^;)
はいぶりっど 2010年10月30日 13:04 こんにちは～♪ あちゃ～！ついにって感じですね…(汗) (≧ヘ≦;) フーガは今んトコ大丈夫みたいですね♪ リコールはどんな改造車でも診なきゃいけない決まりなので、現状のまま持ち込んでみたい気もしますが、やはり何も無いに限りますね☆ (≧ω≦)ｂ	コメントへの返答 2010年10月30日 13:49 こんにちは(^^)/ そうなのよ～(;≧皿≦)。゜°。ううううぅぅぅフーガはラジエーターのファンを制御するユニットに不具合があって、私の年式の車の一部でリコールがありました…σ(^^;) ぶろんずさん号はDラーさんで整備して貰えるのか、興味津々なんですけど～(^^ゞ
はいぶりっど 2010年10月30日 14:12 連コメです♪ リコールは命の危険も伴うので、どんな改造車でも診てくれますよ！私の前愛車Y33も、8年目にハガキが来てあのまま診てもらいました☆(笑) (≧ω≦)ｂ	コメントへの返答 2010年10月30日 14:36 いらっしゃ～い(^^ゞなるほど！！リコールに限りどんな改造車でもOKなんですね～(^o^)♪ 最近お友達の中で、Dラーさんと色々な形で上手くいっていない方が目に付くようになったもので、少し心配になってしまいました(^_-)☆
今ちゃん 2010年10月30日 20:02 　どこでもこういう問題ってありますね。　私のダッシュボードもリコールになんないかな！！　そういえば、数年前、ラジエータ付近のリコールがありましたね。　それで見ると、日産でもフーガはリコール少ないほうですね。　ぶろんずさんと同じく、どんな改造車でもリコールは見てくれます。　以前のマーク２がそうでした（笑）　ただ、リコールついでに他を見てもらおうとしても断られましたけどね。	コメントへの返答 2010年10月30日 21:05 工業製品ですからね…σ(^^;) それが問題ですよね！！ラジエーターのファンコントロールユニットの不具合で、Ｄラーさんに持ち込みお茶を飲みながら話している内に終わりました～(^^ゞリコールは根本的な問題ですから、どんなに弄っている車でも対応して貰えるのですね。ついでは…駄目なのね～(*´Д｀)=3ハァ・・・

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日産魂 2010年10月29日 15:24 こんにちは～！応援、有難う御座います～！頑張りますよ～♪ (｡´д｀) ﾝ？(｡´д｀) ﾝ？【魂】が抜けていました（自爆それにしても、先日「トヨタ」が起こしたばかりなのに(^_^;) 頑張って貰いたいですよね！「ものづくり大国日本」の製造業の方(^_-)-☆	コメントへの返答 2010年10月29日 16:12 こんにちはごめんなさい… タイトルに魂を書き忘れましたある程度のリコールはやむを得ないと思いますが、コスト削減のため共通化された部品だと、一度不具合が生じるとこうなるのですよね
『そーちゃん』 2010年10月29日 16:13 ↑↑↑ あはは… マジで↑↑のおっちゃん”頑張れ”だと勘違いしてますた…(^_^;) リコールを出すと莫大な損害が… 【日産魂】頑張れ！ …ん？	コメントへの返答 2010年10月30日 0:11 ワハハッ『そーちゃん』までも勘違いですか確かにリコール出すと余分な経費がかさみます… 日産魂さん頑張ってね
WONDER 2010年10月29日 16:40 こんちは(^^)/ 制御ユニットの中の、確かダイオードかなにかが悪いみたいですね。部品メーカーの責任、損害が大きいでしょうね～。工業品なので、ある程度不具合あるのは仕方ないです。ので、正直に届け出するなら問題ないと思います。どこかみたいに隠蔽はいけませんけど・・・しかし、昨日このニュース、TVで報道してましたが、吐与太さんのリコールはほとんどTVでやらないのはナゼ？--#	コメントへの返答 2010年10月30日 0:24 こんばんはこの制御ユニットを納品された部品メーカーさんはもちろんの事、各Dラーさんの対応も大変ですねある程度のリコールは工業製品なのでやむを得ないとは思いますが、部品が共通化された事で、昔とは比較にならない程の対象台数になりますね
センム＠メロっぴ 2010年10月29日 19:46 こんばんは大変な事態ですよねしかし２１４万台とはっ確かに【日産魂】頑張れですね・・・んんっ（爆）	コメントへの返答 2010年10月30日 0:30 こんばんは今回のリコール対象が小型乗用車だったので、国内外合わせて一気に増えましたね… やっぱりセンムさんも… しっかり勘違いしてくれてありがとね
千葉のきーさん 2010年10月29日 20:13 こんばんは！自分もてっきり、ニッタマさんの応援かと思いましたよ(笑その後、音の調整はどうですか？(爆	コメントへの返答 2010年10月30日 0:35 こんばんは千葉のきーさんまでも… リコール問題よりも興味はそちらですね思い切った練習ができないので、長さ合わせはできていません… でも、ホースはしっかり入手済みです
中佐 2010年10月29日 22:18 自分もっス～（笑）ニッタマ殿の応援かと思いましたラッパは５連がいいなぁって思っています（謎）	コメントへの返答 2010年10月30日 0:40 あららっ中佐殿までも勘違いですかもしかして5連ラッパ入手済みとか
takaP------ 2010年10月29日 22:38 こんばんは。私も同様に日産魂様への応援かと感じていました。今回のリコールは本当に大規模だったので、かなり気になっています。エンジン部なので、最悪なことにならないように、しっかり対象の車が入ったときはチェックしてお客様へ返却してほしいですね。	コメントへの返答 2010年10月30日 1:03 真夜中にこんばんみあららっ takaP------さんまでも勘違いですかコストダウンを図るため部品が共通化されているので、このような不具合が起きるとリコール対象台数も規模が拡大されて行きます… しかし、この台数の対応は大変でしょうね
IKO 2010年10月29日 23:04 こんばんは！！私もこの記事は読んでいました。今回はWONDERさんがおっしゃっているように、エンジン制御用電源リレーに内蔵されているダイオードの製造工程に問題があったとのこことです。こういう記事を読むと、関係者の苦労を想像してしまい、人ごとでなく胃が痛くなる思いをします。 http://www.mlit.go.jp/common/000126863.pdf	コメントへの返答 2010年10月30日 1:18 こんばんはさすがIKOさんWONDERさん同様に工業製品に精通されていますねこの制御ユニットを納品された会社関係者の皆様は、今何をされているのか… ※ご紹介いただいたURLは後日改めて確認いたします。
暴走（房総）のタカ 2010年10月30日 10:35 うわぁ(゜ロ゜;そんなに日産さん頑張ってほしいですねでも、手抜きやるとあとから罰がくるのはしかたないですがね…	コメントへの返答 2010年10月30日 13:36 そうなんですよ～~(>_<)~ 制御用電源リレーを供給した部品メーカーさんと、交換対応を行うDラーさんは大変だと思いますよ！！部品の交換は簡単に終わりそうなので、それだけが救いなんですけど…σ(^^;)
はいぶりっど 2010年10月30日 13:04 こんにちは～♪ あちゃ～！ついにって感じですね…(汗) (≧ヘ≦;) フーガは今んトコ大丈夫みたいですね♪ リコールはどんな改造車でも診なきゃいけない決まりなので、現状のまま持ち込んでみたい気もしますが、やはり何も無いに限りますね☆ (≧ω≦)ｂ	コメントへの返答 2010年10月30日 13:49 こんにちは(^^)/ そうなのよ～(;≧皿≦)。゜°。ううううぅぅぅフーガはラジエーターのファンを制御するユニットに不具合があって、私の年式の車の一部でリコールがありました…σ(^^;) ぶろんずさん号はDラーさんで整備して貰えるのか、興味津々なんですけど～(^^ゞ
はいぶりっど 2010年10月30日 14:12 連コメです♪ リコールは命の危険も伴うので、どんな改造車でも診てくれますよ！私の前愛車Y33も、8年目にハガキが来てあのまま診てもらいました☆(笑) (≧ω≦)ｂ	コメントへの返答 2010年10月30日 14:36 いらっしゃ～い(^^ゞなるほど！！リコールに限りどんな改造車でもOKなんですね～(^o^)♪ 最近お友達の中で、Dラーさんと色々な形で上手くいっていない方が目に付くようになったもので、少し心配になってしまいました(^_-)☆
今ちゃん 2010年10月30日 20:02 　どこでもこういう問題ってありますね。　私のダッシュボードもリコールになんないかな！！　そういえば、数年前、ラジエータ付近のリコールがありましたね。　それで見ると、日産でもフーガはリコール少ないほうですね。　ぶろんずさんと同じく、どんな改造車でもリコールは見てくれます。　以前のマーク２がそうでした（笑）　ただ、リコールついでに他を見てもらおうとしても断られましたけどね。	コメントへの返答 2010年10月30日 21:05 工業製品ですからね…σ(^^;) それが問題ですよね！！ラジエーターのファンコントロールユニットの不具合で、Ｄラーさんに持ち込みお茶を飲みながら話している内に終わりました～(^^ゞリコールは根本的な問題ですから、どんなに弄っている車でも対応して貰えるのですね。ついでは…駄目なのね～(*´Д｀)=3ハァ・・・

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