夢やぶれ…

あらら、残念！！


結果楽しみにしてたのにぃ～。


何か手を考えましょ～よ～(^_^)v

(;≧皿≦)｡ﾟ°｡ううううぅぅぅ

目測ですが、キャリパーピッチがフロントで20mm位、リアで10mm程度フーガの方が幅広です。

コストパフォーマンスを考えると…
う～ん！どうしましょう…(^_^;)

負けるな平ちゃんo(^▽^)o

ありがとうございます(^^ゞ

フーガにポン付けするにはV35用ブレンボならOKなのですが、かなり高値になるもので悩みどころなんです。

そうなるとV36のあのキャリパーも気になるし～(^o^)♪

R33タイプMキャリパーはアルミ削り出しでとても軽く、Y34ターボ車にはポン付けでき、かつ、お財布に優しい低価格で入手できるのでかなり期待していました…~(T_T)~

やっぱり『アレ』に交換するしかないですよ～（笑）

やっぱり“あれっ♪”ですかね～(^^ゞ

思い切ってＲ３５ブレンボにしましょう

フフフ…“あれっ♪”は無理よ～(^_^;)

おはようございます。

大田区のナイトペイジャーさんでＶ３６キャリパー（Ｚ３３用キット）開発中とあ

りましたので、フーガ用も製作してくれるかも？

セダンマイスター掲載おめでとうございます。

お久しぶりで～す(^^)/

ポン付けできるのを期待していたもので、やはりブラケットやローター等を検討しなければならなくなりました。

八潮店長さんと色々と相談する事になるかと思います(^^ゞ

知り合いの皆さんがたくさん掲載されたのが嬉しいですよね～(^o^)♪

ありゃ～。残念。もう本物のでっかいブレーキにするしかないですね

うっ…(;≧皿≦)｡ﾟ°｡ううううぅぅぅ

リアはR33タイプMが届いていたので現物合わせし、フロントはおりんぼさんのキャリパーでサイズ確認しました。

明らかにフーガの方が前後共にピッチが広く、最低でもブラケットのワンオクが必須となりました。

店長さんと色々話すと費用対効果を考えると…なんですよね～(^_^;)

フロントR33タイプMが落札できたら、もう一度悩む事にします…(^^ゞ

こんばんは～

純正流用でも合わない所が多々有りますよね～

Ｚ３３を流用する際、リヤは簡単に設置出来ましたが、フロントが問題でした。

しょうがなくワンオフでブラケットを製作し、やっと設置する事が出来ましたが、逆にワンオフなので心配事もあります。

Ｚ３３ブレンボにする場合はご連絡ください。
ピッチの寸法とブラケット図がありますので・・・・・

こんばんは(^^)/

うおっ♪♪ちぃたんさんでしたか！！
八潮の店長さんと『確か誰かが純正キャリパーを流用して装着していたよな～？？』と話していました…(^^ゞ

R33タイプMだと前後共にブラケットのワンオフが必要で駄目でした…(^_^;)

改めてご相談させて頂きます(^_-)♪

おはようございます＼（～Ｏ～）／

あららぁ(;_;)残念でしたねぇ。。。(〃_ _)σ∥

次回に期待してますよV(^-^)V

こんばんは

低予算でできる次の手を検討中です

ひでのりんさんも何か考えられていると店長さんに伺いましたよん

こんばんは。

私はてっきりハリンボかと思ってました（爆）。

あきらめずに夢を実現して下さい。

こんばんは

はいもちろん“ハリンボ”も候補に上がりましたが、何とか低予算でキャリパー変更ができないものかと考えています

でも…そのハードルはかなり高い感じなんですよ…

また機会があればサーキットで遊びたいしな

こんばんは。

うまくいかなかったのですねぇ。

頑張って下さいね。

自分はブレーキ関係までは
とても出来ません(笑)

こんばんは

はい今回の案はボツになりました…

見栄えする低予算でのブレーキ強化はまだ諦めてませんよ

毎月の小遣いで何とかしようとしているので、道はかなり険しいですけど…それを考えているのがまた楽しい

何方か私にブレンボしてくれないかな