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エンジン載せ替えに向けて純正パーツの入手してましたが発注品は全て揃ったので検品しながら分類です。




まぁまぁ大量です。20万円分くらい買ったかもしれない、、。






ホース類。どれがどこのかをパーツリスト見ながらイメージをつけます。




ガスケット類。外したら交換しておきたいところの部品たちです。





タイミングベルト関連。ベルト、ベアリング、テンショナー、ウォーターポンプ、オイルシール関連をまとめました。




クラッチ関連。レリーズベアリング、パイロットベアリング、レリーズフォーク、レリーズシリンダー、クラッチホース、クランクシャフトオイルシール、をまとめてます。

パーツは揃ったので、あとは実施を待つのみ、。

レガシィのエンジン載せ替えに伴い、エンジンルーム周りの純正パーツ一式を部品のあるうちに大量発注しました。
エンジンブロックとヘッドのみなのでインマニとか補機類は移植が必要なのでこの際必要そうな部品を全部発注です。

いつも通りモノタロウ経由で、全品10%OFFの日を狙って購入です。
最近モノタロウは純正部品の10%OFFの日が減ってしまい
狙いを定めないといけません、、。

純正部品だけで10万強というのはなかなかですね。

大物としてはいけないエンジンハーネスでしょうか。コレはコネクタが折れたりするので今のうちに交換ですね。。

エンジンが見つかったのでカイエンで回収してきました。
クッションがわりのタイヤはサーキットで履き古したRE71Rです、。

カイエンにEJ20が乗ってますw

コレに載せ替えれるように準備しております。。

5/2深夜にエンジンブロー（2回目）してしまいました。。。
前車のレガシィもおなじように高速上でのブロー（メタル）で、
どちらも追い越し加速時にブーストかかったあとにブローしてますね。
そしてどちらのシーンもその後SAまでは走り切れて、路上で立ち往生が
なかったのが幸いです。
さらにどちらも保険のロードサービスで基本タダという・・。
2年に一度ロードサービスと交通費がでてるので、保険代がペイされてる気がｗ

取り急ぎ全く同じエンジン（F型 6MT用の EJ20YHFFLE）が見つかったので、
それに載せ替えを検討中。。。
乗せ換えするとなると、ホース類やクラッチも交換したいという欲がでてきて
逆にダメな気がしてくる今日この頃。。。

4月に引っ越しすることになり、フレッツの場変をしていたところ、小型ONUで提供可能なのでそちらで手配してみました。




今までは、光ネクストマンションミニタイプで、HGWのRS-500MIが来てたもののSFPが抜けることを知ってしまい、Catalystに直収してましたが、無駄なHGWを返却できてランニングも下がって満足です。









無線LANはどうせAironetで使ってるので不要だし、、。

ただ次は配置的に、ファイバーの終端は別部屋になりそうなため、、891FJで一度終端してメタルにしないとダメかも、、。