おいぬのブログ一覧

三菱に行ってきました。
友達とEVOを見に行ったのですが
最近出たアウトランダーを乗ることにｗ

ちょっとここで恒例(?)のインプレを...

OUT LANDER G 2.4L MIVEC AWD
直４の2.4LMIVECエンジンで
ミッションはCVTで4WDとの組み合わせ。
まず乗って感じたのは、2.4LMIVECエンジンの出来のよさだ。
先代のエアトレックにはGDIの2.4Lが搭載されていたが
エンジンフィーリングはMIVECの方が断然気持ちいい。
GDIと比べると若干低速の弱さを感じるが、
3000回転を超えていくとMIVECの気持ちよさが感じられる。

新搭載のパドルシフトも操作がし易く、
他車のステアシフトと比べると、
パドルの場合は意識をしなくても容易にギアチェンジが行える。
また、マニュアルモードにしなくても、パドルを操作するだけで
マニュアルモードに入るというのは、関心した。
マニュアルモードでも、ギヤの切り替わりはスムーズで
６段分けというのも、ちょうどいい数だ。
個人的には７段分けだと、逆に変速に追われてしい好まない。

足回りはSUVの中では安定している方だと思う。
標準で１８インチのアルミをはいているが、
砂利道を通っても、大きな振動は伝わってこない。
ただ、2WDモード（FF）で、すばやく動こうとすると
FF特有の挙動がやや大きく感じた。
4WDモードにすれば特に感じなかったが、
2WDモードの時の挙動の乱れをうまく隠してくれると
ドライバーも安心だ。
ただし、SUVの中では比較的価格が安く重量も軽い部類となるが
他の重量級の車と比べると、どっしりとした走りではない。
ここは、ドライバーの好みで大きく分かれる点だと思う。

ただ、車両本体の価格からしてみるとコストパフォーマンスは
いい車だろう。Gグレードで、１８インチのアルミや、
ライブサウンドシステムが標準装備な事を考えるとお得感はある。