じゃりすけ(/・ω・)/のブログ一覧

さて、しばらく悩んでいた異音の原因。

エンジンマウントの劣化により発生していたとの事だったんですが、

修理から戻ってきて試運転がてら走らせていると、再びあの異音が…

直ってない…



それじゃあの異音はいったいどこからしてるのかと考えると、

やはりミッションしか考えられない(´･ω･｀)

高額な修理だったため、とりあえず中古のミッションを載せる事に決め、

前から気になっていたショップへ行ってみる事に(●´ω｀●)

そしてショップへ行く当日の朝、エンジンをかけると、どこからともなく変な異音が…

ボンネットを開け、ニュートラルのままエンジンを3千回転まで吹かすと、

ギャギャギャギャギャーと物凄い異音が(;^ω^)

その音はエアポンプからしていたので、原因は100％エアポンプ(;^ω^)

とりあえず自走可能だったので、低回転でショップまで行き見てもらうと、

エアポンプはもうご臨終ですとの事(;^ω^)

程度の良いエアポンプが丁度あったので、そちらに交換してもらうと、

異音はすっかり出なくなり、気持ちよく走れるようになりました(*'ω'*)

初めはクラッチを踏むと出る音だったので、

てっきり駆動系かとばかり思っていましたが、違いましたね(;´∀｀)

とりあえずGW前に音の原因が分かり、無事修理も済んだので良かったです(*´ω｀*)

さて、GWの終わりの方は、筑波山にドライブ行って来まーす(*^^*)





作業中の1コマ(・∀・)

無理言って本当にすみません(>_<)

でも無事直ったので、気持ちよく走れてます(*'ω'*)

ありがとうございました

さて、相変わらずのサボりっぷりで申し訳ないです(;^ω^)

僕のFDですが、数ヶ月前から1速以外でクラッチを踏むと、

何か金属が擦れるようなギギギという音が一瞬だけするようになりました…

それもクラッチペダルから音と共に振動まで(;´･ω･)




初めはクラッチがもう寿命かと思っていたんですが、滑る気配もなかったので多分違うし、

シフトもスムーズに入るので、ミッションの可能性も低そう…

さっぱり原因が分からず、忙しかったのもありショップにも行く事ができなかったので、

とりあえずこの数ヶ月間は様子見で乗っていました。

先日、ようやく冷却水の交換でショップに行く事ができたので、

それもついでにショップの方に乗ってもらい調べてもらったんです。

すると、エンジンマウントの片方が擦り切れエンジンが下がり、

フロントパイプがメンバーに干渉してる事が判明(;´Д｀)

変速時の振動で、フロントパイプがメンバーに擦れて出る音でした(;^ω^)

初期型のFDは、エンジンマウントの片方にアルミを使っているため、

アルミ側が良く切れるそうです(;・∀・)

僕のFDがまさにそれで、異音が発生してたって訳ですね(´･ω･｀)

GWも近いので修理することに決め、この前の日曜日に預けて来ました(・∀・)

マウントの交換以外にも、クラッチがそろそろ交換時期との事なのでクラッチ交換と、

以前からプロペラシャフトとミッションの継ぎ目から

オイルの滲みが出ていたのでそちらも交換。

ショップに行く前日に、助手席側のアウターハンドルの取っ手が折れてしまったので、

ハンドルも交換することになりました(笑)

ワイドキットを組む前に、しばらくメンテナンスしなくて良いようにしてたので、

ワイドボディになってからは初めての大掛かりなメンテになりますね(笑)







交換作業は、1週間もあればできるとの事なので、今度の土曜日に引き取り予定にして、

しばしお別れです(´･ω･｀)

帰りは彼女に送ってもらい、温野菜でしゃぶしゃぶと湯葉をたらふく食べて帰りました(*´ω｀*)

今朝、食べ過ぎで胃もたれしてたのは内緒ですｗｗｗ