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イイね!
2018年01月12日

ぼちぼちやってます(´・ω・`)

ぼちぼちやってます(´・ω・`)
ドライブシャフト抜けませんねぇ
(´・ω・`)











MTヴィヴィオのクラッチワイヤー取り付け位置チェック
(´・ω・`)


あとシフトの取り付けまわりを切り取って移植。




ハーネス、ECUも一応とっておく
(´・ω・`)




嫁様は友人と厄払い(´・ω・`)

終わって西日を拝む旅に接待いたしました。
(´・ω・`)





ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/01/12 21:39:35

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この記事へのコメント

2018/01/13 08:00:37
あ、貴重な手がかり画像あるみたいなんで、この画像を後輩に見せて相談してみます!
コメントへの返答
2018/01/13 08:13:26
ウチの工場長はドライブシャフトの根元にチェーン巻いてスラハン言ってたけど

ダメですね~

コレだけ自由のきく状況で抜けないと…

ドライブシャフトを屋根に吊ってミッションをボンゴシで叩くか?
なんて話も出たけど

アウターが重要なんでインナーをミッションに残してをバラしてしまえばいいかなと。
σ( ̄∇ ̄;)
めんどくさくなかった
2018/01/15 03:49:05
う”
(ー人ー)
だなこれ。
アウターだけで良いならドライブシャフト
バラしてぽいで良いんじゃ・・
コメントへの返答
2018/01/15 08:17:30
バラすしかないよ
( ;∀;)このドラシャはもうダメじゃ

入れる時の難易度高かったもんねぇ
σ( ̄∇ ̄;)Cリングかなり広がってるわ

スバルじゃなきゃ問題ないのに
(´・ω・`)
2018/01/16 19:14:45
今までこのような経験が無いので、良い案が浮かびません、
このままの状態でミッション分解、分解後ファイナルギアーのベベルギアを分解とか、はたしてそれが可能かいまいち確認不足ですが...
とにかくよわりましたね~
コメントへの返答
2018/01/16 21:21:33
MTにしてしまうのだから問題ないっちゃ~ないんですが、

治せるように扱いたいし、

ECVTを分解して中の痛み具合をチェックも・・・

出来ればしたいですね。

ドラシャのインナーからバラしましたよ
(´・ω・`)

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何シテル?   06/03 11:11
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