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昨日の、オフに続き今日もオフです。今日はクルマね～。

今日は、太田にあります「富士重工業　群馬製作所　矢島工場」に行ってまいりました。ここは、一年に一回感謝祭と銘打ってお祭が開催されるそうです。

ここは、レガシィ・インプレッサ・フォレスターと主力の乗用車を製作している工場です。会場内ではライン見学・新井敏弘氏のデモランなどまさにスバル三昧の祭です。

そして、今回オフの初幹事を行わせていただきました。

初めてですので、何分ご不便をかけさせてしまいましたが、楽しめたでしょうか？？

また、今後もオフを開いていきたいと思いますのでよろしくお願いしますね～♪

当日の詳細はフォトギャラにて。。

今日は、めずらしく車ナシのオフです。

でも、会うのはクルマ関係の方ですが・・

普段は離れ離れの地域に住んでいるお友達も来て久しぶりに濃いオフになりました。

それにしても、お二人には、心から「おめでとう・・末永く幸せに・・」と伝えたいです(^^)

日産キューブ　Z10型には間欠ワイパーの時間調整機能が付いておりません。。(--;)

どうにか、なるものかと色々サイトを探し回っていたところ、上級車種のスイッチが使えるということで、今回WHP11プリメーラワゴンのスイッチを引っ張って来ました。

コネクタ形状・スイッチの形は全く同一で尚且つ装着も済んだ後、いざ試運転と動かした時。

あれ、・・動かん！

リヤは正常に動きましたが。。
ウォッシャーレバーを引いている間だけ動くと言うとてもおかしな状態になってしまいました。。

はい、そうです。
失敗です～（＞＜;）

これは、悔しい～　めっちゃ悔しいですわ！

また、勉学に励んでみます。。

とうとうエボが第４世代に進化しましたね～
インプ乗りとしては、やっぱりエボも気になります。親父が元エボ５乗りってのもありますし、自分自身もエボワゴンとインプワゴンで正直最後まで迷いましたから・・

でも、今後はワゴンが無いのが惜しまれます。

今回は、６速とは別れを告げて５速MTなんですね。

しかも、今回は目玉はMTではなくTC-SSTという２ペダルMTでしょうね。

近いうちに、試乗できると思いますので、色々インプと比べてみたいと思います。。

どうせ、乗るなら２ペダルMT乗ってみたいですね。

それは、さておきカタログが早速きたのですが、とりあえず写真のRECAROが新型って感じがしていいな～と思いました。

インプに導入したいですね。このRECAROは