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本日はマルショウさんの所へお邪魔してきた。
色々と楽しくお話ししてたらヨーロッパとエリーゼが走りに行くとの事。
その間、なんとエリーゼに同乗させてもらえる事に！
テンション上がりながら助手席に乗り込ませてもらった。

走行中、感じた事はメチャクイック！
横に乗ってて結構なGが掛かってるのに破綻する感じは無くコーナーを抜けるのは素晴らしいっす！
車のロール感は無いけど、人間にGが襲って来るのに車内に掴まる所が無いのもスパルタン♪
タイトで荷物置き場も無いパッケージング、ブレーキブースターさえ無いシンプルなシステム、乗り手に依存して走る事だけを考えたストイックなクルマ。
一度乗ったら降りたくなくなるね！（乗り降りし辛いと言う理由も含む♪）
いや〜、サイコーっす！

今までもエリーゼにはとても興味があったけどさらに魅力的になっちゃった(>_<)

この場をお借りして。
姐さん、本日は乗せて頂きありがとうございました！
とってもいい経験が出来ました！！！

カプチーノが復活してから何度か行っていたんだけど、行く度に何かしらがあって踏めていなかった。
なのでまた行ってきた。
今回はかなり踏む事が出来て、この時期だとインタークーラーのIN OUTの温度差が最大30℃とか、久しぶりに踏んだので忘れかけていた事とか思い出したり♪

現地でお友達とお話しして帰宅。
久しぶりに楽しめた(^^)

motoGPを見にもてぎに行ってきた。
いや〜、今年のmotoGPもてぎは雨天開催だったけど熱かった！
中盤からのペドロサの追い上げはカッコ良かったなぁ(^^)
僕が観戦してたポイントでペドロサが見えた時は毎周歓声が凄かったっす！
最終的にロレンソをパスして優勝。
おめでとうございます！！！

そんなイカすペドロサを写真に収めようと、ヘッポコな腕で写真撮ったけどブレブレで残念な結果に、、、。
まぁいいや。
目に焼き付いてるし！

てな訳で、各社GP500時代の車両が特別展示してあったので紹介。



画像は84 NSR500。
タンク位置にイモ、じゃなくってチャンバー配置。
置き場のなくなったガソリンタンクは、、、。



ここに、、、。
後日、開発者曰く、失敗作だったんだって。
なんでも、走行後にプラグ交換しようにも熱くてできなかったらしい(´Д` )



カッコいい〜♪



こんな取り回しのマシンも展示してあった。

motoGPのマシンてプロトタイプって呼ばれてるけど、前々からなんでプロトタイプなの？
完成してるのに試作品なの？ってなんとなくその言葉に違和感があったけど、この様な車両を真近で見てよくわかった。
その時に最高な技術で作ってるけど、常に更に上を目指しているからいつまで経っても試作品、プロトタイプなんだね。
終わりは無いと、、、。
ロマンですな(*^^*)

と言う訳で、今回もとっても楽しめた♪