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少し前に復活したカプチーノ。
ちょこちょこ乗っていたんだけど、本来はブースト1.4のはずなのに1.1弱しか掛からない不具合が発生していた。
なので、戻せる部分は以前と同じように戻したり、パイピングをチェックしたり、WG-VSVもバラしたり、やりたくないけどブローオフをキャンセルしてみたり。
最近はカプチーノを眺めながら不具合の原因を考えて、いろいろトライしてみていたが改善せず、、、。
原因が全く分からなくなってしまったので、マルショウさんに泣きついた。
カプチーノを預けて数日後、『直ったよ』との連絡があったので引き取り。
原因を聞いたら納得なんだけど、ここでは恥ずかしくて書けない様なミスを僕がしていた、、、。
素人が中途半端に弄って、調子を悪くして泣きつくといったメンドクサイ事この上ないのに、原因を突き止めて直してくれたのは本当にありがたい。

で、本日試走してきた。
結果、不具合が無くなって好調に♪

カプチーノ復活の際、以前取り付けていた社外パーツを効率の良い物に置き換えたらこんな感じに。
タービンのアクチュエーターには手を入れていないので効率が上がった為と思われる。
流石にこれは危険なので、ブースト1.4に調整しようと思う。

というわけで、カプチーノの調子が戻った♪

マルショウさん、本当にありがとうございました！！！

少し前にヘルメットを新調した。
以前使用していたのはワイバン2で今回購入したのはZ-7で共にサイズはS。
そのインプレッションを書いてみる。

持った感じはワイバン2より少し軽い。
各部品の軽量化の影響もあるだろうが、今まではシェルサイズが3サイズだったのが4サイズになったのが大きいと思う。
ワイバン2ではS、Mサイズが同一シェルで内装パッドでサイズを変えていたけど、Z-7ではSとMはシェルサイズ自体が違う。
実際に同サイズのワイバン2と比べても小さく見えるしね。
被ってみて走行すると明らかに風切り音が減少していて快適。
ワイバン2はTLSやカタナのようにある程度前傾姿勢で走行しているとそうでもないが、Dトラのように立った姿勢だと常に耳元で口笛を吹かれているような派手な風切り音が発生していたが全くなし。
感覚的にはワイバン2が10とするとZ-7は6〜7位と非常に快適。

シールドの開閉も軽い力で開閉できるのにも関わらず、節度感があり、ダブルアクションによる閉めた時の密着度は素晴らしく、ワイバン2のように閉めているのにも関わらずシェルと隙間が開くといった不具合も皆無。
シールドはピンロック対応なので冬場に期待^^

フロントベンチレーションは開状態で走行するとはっきりと感じられる位に良好であり、コンタクトレンズ装着でハイペースで走行すると張り付く、炎天下で長時間放置した後に走行すると熱風が顔に直撃するというおまけ付き♪
頭のベンチレーションはまあまあかな？？

元々ルックス重視のワイバン2と比較すると進化具合がすさまじいね。
しばらくの間はお世話になるとしよう♪

ワイバン2は4輪でサーキット用だな。
行くかはわからないけど♪

本日はお友達と長瀞方面へツーリングに行ってきた。
目的は、現地で大変人気なかき氷を食べる事。
早めに集合して出発♪
現地に到着すると、既に数グループが並んでいる、、、。
待つ事1時間、お目当のかき氷が運ばれてきた。


阿左美冷蔵のかき氷♪
和三盆糖のシロップは上品な甘さでとても美味しかった^^


かき氷を堪能した後は十石峠を通って下山、伊勢崎で昼飯。
食事後、早めに帰路へ。

十石峠は久しぶりだったけどお友達の先導のおかげで楽しめた♪
また行きたいな^^

度重なる使用で首骨折のエガちゃん。
部品を入手したので治す事にした。


こんな感じでポッキリ、、、。


ピンバイスで下穴を開ける。


下穴にタッピングビスをねじ込み、引っ張って摘出。


アマゾンにて補修用ジョイント入手。


ジョイント組み立て。


ジョイントを組み込んで終了。
また遊ぶ事が出来る♪

最近、カプチーノを復活させてチョイチョイ乗っている。
復活後、ブレーキ関係、車高、ステアリングラック等メンテナンスしないとなと思う箇所があるが少しずつやっていこうて感じ。


当時、免許取ったばかりなのでどうせぶつけるだろうと言う予想から、アルトバンを激安で買って乗っていたんだけど頭の中にあった乗りたいクルマは180SX。
もうそろそろ乗りたいなと思い中古車屋で見積もりしてもらったら車両保険の金額で驚愕、撃沈。
（買えるわけないじゃん！）と思いつつふらっとよったコンビニでベストカーを読んでカプチーノに興味が沸く事に。
それ以前は軽自動車は購入対象じゃなかったんだけど考えが変わって購入対象になった。
それから約半年後、予想どうりフロント運転席側がナチュラルオーバーフェンダー仕様でヘロヘロになったアルトバンから新車のカプチーノに乗り換え。
あれからもう少しで20年。
なんだかんだで弄りつつ維持している。
あの頃はK-carスペシャルが熱かったなぁ、、、。
そして、個人的な感覚から旧車なんて口が裂けても言えないが、それなりに長い時間が経ったなぁ。
あとどれ位維持していくのかな？？

仮に手放しても、『小さいながらでっかいスケール』として残っていくんだろうな。