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2、3年位前にタミヤに問い合わせをした事があった。
問い合わせ内容は、以前にタミヤが販売していたGSX750S ニューカタナについて。
問い合わせた当時もタミヤの1/12オートバイシリーズのスポット再生産があったが、ず〜〜〜っと待っていてもなかなか再生産されない1/12 GSX750Sニューカタナ。

当時、タミヤに電話して
僕「ニューカタナの再生産はしないのですか？」
担当者「しないし予定もない。ただ、個人的にニューカタナは好きなので再生産したいところ」
僕「ぜひご検討を！」
的な会話をした。

そして遂に、、、



　　　　　　　　　　　　　　　再生産！！！

10月20日が待ち遠しい。
何個買おうかな♪

初期伸びしたチェーンを調整してNZでツーリングに行って来た。
ルートは草木から三境線を通って梅田。
タイトル画像は草木ダムの橋なんだけど今日のこの場所はめちゃめちゃ風が強かった。




三境線侵入。


さすが三境線。
通る度に崩れっぷりが激しくなっている気がする・・・。


山♪

川♪


気持ちいい＾＾


梅田で一服して帰宅。
そこそこの距離を走ったけど特に問題無しなNZ。
次回はいろはから金精峠でも走ってみるか♪

フロントボトムし過ぎ、減速帯等を普通に通過するだけで激しく振られる等、サスセッティングのドツボにハマりなかなか抜け出せないでいたけど、なんとか気に入る方向に持って行けたNZ250S。
て事でいつものお山に行って来て試走してみるとかなりの好感触♪
ここまで持ってくるのに何度前後のサスを弄ったか分からない位だけどそのおかげで非常に勉強になった。
いやぁ、トレールって超超重要だわ！それからフロントが振れるのはリアが原因ですわ！
リアの振動が増幅されつつフロントに行くとは考え付きませんでした！
この方向でもう少し詰めつつNZ250Sの移動範囲を広げてみよう。

現地では久しぶりにt-s69号さん、smackさんとお会いした。
お二人とも相変わらず弄りながら維持っているご様子^^
久しぶりにお喋りして楽しかったな♪

DC5とツーショットの図。
久しぶりに昼間に見るDC5はスパルタンな感じに見えました！
またよろしくお願いします♪

つー訳で、NZ250Sここに完成！！！

夜ドライブしてきた。
久しぶりに乗ったけど楽しかったなぁ♪

まだ少し手を入れる箇所はあるけど、とりあえず、、、。

ビフォー


アフター

月曜日に自賠責、任意保険に加入予定なので試走は来週中かな？
試走前にメーターのスピードパルス設定、ミラー取り付けをしておかないとだな。
おそらく、試走してみて若干のジオメトリー、サスの調整、キャブ調整は必要だろうけど楽しみすぎる♪