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2020年06月01日

プジョー3008はよく見かけますが、C5エアクロスはFBM以外で見たことないです。

プジョー3008はよく見かけますが、C5エアクロスはFBM以外で見たことないです。 5月31日(日)に1年点検(12ヶ月)をしたのですが、
C5エアクロスの12ヶ月点検としては
ディーラーさんの1台目だったそうです。

やはり、C5エアクロスの売れ行きは、
それほどでもないらしく、
ディーラーさんとしては3台くらいしか売れていないとの
ことでした。
残念ですが、予想通りですね。

同クラスとなるとプジョー3008にはよく出会う(昨日は3台)ので、皆さん、プジョーを購入されているようです。


初めてショールームにも行きましたが、
皆さんお目当ては
C3かC3エアクロスですね。
上記2台とC4スペースツアラーはショールーム内でしたが
C5エアクロスだけは外にポツンと置かれていました。
立場を表していて悲しい現実を見ました。

そういえば、ガソリンモデルを初めて見ました。
リアバンパーの下のピアノブラック塗装が無くなったのとタイヤが変更されたことを確認できました。


私はC5エアクロスに不満はなく気に入っているので、
今後は見映えの保護ということで
カッティングシートでも貼ろうと思っています。


内容としては
C5エアクロスは降雨後の雨染みがC4のときと同様に
顎部分に残る。


冷却用の開口部の無塗装部分には汚れがしっかりと残り、汚い感じになる。

無塗装部分の顎は白っぽくもなるので嫌。
納車以来、この状況がとても気になる。

この気になる部分を保護しようと
以前と同じカッティングシートを購入。


これはC4時代にも貼っていたもので、降りる時も綺麗な状態を保っていたので品質は保証されている。

ちょっとずつやってみたいことのひとつです。
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Posted at 2020/06/01 21:53:57

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