ミッコグッチャンのブログ一覧

ということではありませんが、


めがね橋の見学後に駐車場に戻ったら、プジョー308 SWがうちの隣に停まっていました。


308 SWとC4


今回の道中では、多くの現行型308を見かけました。
色がとても綺麗ですね～。

以前試乗した際に思ったことは、
乗りやすく運転しやすく良い車ということです。

峠の走り、ちょっと見てみたかったなと思いながら、駐車場をあとにしました。

碓氷峠鉄道文化むらのHOジオラマの対面にある、Nゲージのコーナーですが、いろいろな物が展示されていましたのでご報告です。



よ～く見なくても、ガルパン物があることに気付いてしまいました。

これはこれで、見たことが無かったので、嬉しかったりします。

鹿島臨海鉄道

ラッピング車両には乗っていないので、興味ありです。


茨城交通バス



(2013年大洗にて遭遇したことあり)




出来れば、2号車の実車にも遭遇してみたいものです。

(碓氷峠めがね橋をガラスルーフ越しで見上げてみました)

今回のお出掛けは、26日の日曜日と27日月曜日の2日間でしたので、天候は晴れ、気温35℃ということで、絶好のEGS耐久テストとなりました。

今回は2年前の【ガリッ】もなく、
同じ車とは思えないほど育ってきたなと思います。

全区間順調な走行で600kmほど走行して帰宅することが出来ました。


スタート時


帰宅時


高速道路、市街地、山道と考えられる道は全て通りました。

お陰さまで、苦労なく行くことが出来ました。


どこに行っても問題を感じずに楽しく過ごせたのは、タイヤ交換で乗り味も良くなり、安定して走れたことも大きいと思っています。


とにかく、ハンドルとタイヤの同調感は半端なく良いです。
運転していて、ここまで疲れなかったのはクサラの新品タイヤの時以来のように思います。



プログラム変更後のEGSは、エンブレがAL4のようであり、今回は小諸市内でブレーキが焦げることもなく、
発進時のクセは直りませんが、走り始めてからのスムーズさは増したように思いました。

まだまだ暑い日は続きますので安心は出来ませんが、まだまだ、お出掛けはしたいなと思う今日この頃ですね。＼(^_^)／