優柔不断な10月生まれのブログ一覧

先月末に一年点検に出してきた。
早いもので、こいつを買ってからもう一年になる。
今のところ特に異常は見られない。
走行距離は、そろそろ１万六千キロになる。
はっきり言って乗りすぎだと思う。
このペースで乗ると、ディーゼル買っても元がとれる計算になる。
まあ、元がとれるかもと言ってディーゼルにしておいた方がよかったとは、
…………………、
ちょっとは思う…。

やはり、少しばかりトルクが足らない気がしないでもない。
これは、自分がすんでいる場所が山間の町で、
結構急な坂が多いためそう感じるんだと思う。
平地の多い都市部や平野部に住んでいる人ならガソリンでなんだ問題ないと思う。

高速での安定性も幅はでかいけどそこそこ小回り効くし、
istopでエンジンが止まったっ瞬間にDIATONEから聞こえてくる澄んだ音も良い、
デザインも良いし、マジで惚れ込んでいる一台だと思う。
そんなんで、ついつい距離が延びてしまうんだよねf(^^;

しかし、一つだけ難点をあげるとしたら、
最近増えすぎなことかな。
マツダ的には良いことなんだけど、
ここまで増えると何だかなと、思うことがあったり…。
コンビニで自分入れて3台CX-5がいたときは、
ちょっとしたオフ会か何かって思われてるんじゃないかと。

まあ、それも含めていい車ですよ。
増えるのは嫌だけど、お薦めします。
って、なに書く予定だったんだっけか…f(^^;
まあ、いいか。

半年振りの更新です。
今まで載せていなかったものをまたちょっとづつ載せていきます。
今回は、DIATONE MZ60PREMIを入れたということで
少々高かったのですが、DS-G50を入れてみました。
セッティング等々は、大阪で有名なAV関西でしてもらいました。
ツィータもバッチリです。
車、ナビ、スピーカーと出費がかさみ大変でしたが、
奏でる音は最高です。
ついつい遠回りして浸ってしまいます。
勿論、CX-5の走りの良さもあっての事ですが。
この車、何年後かに下取りに出せるんだろうか…。
惚れ込みすぎている。

もし、今diatoneセット入れるのを悩んでいらっしゃるなら、
究極にお薦めします。

cx-5に最近すっかりうつつを抜かしていたので、
もうひとつの愛車yzf-r125を約３ヵ月放置していた。
久しぶりに乗ろうかと身支度をして、カーバーを外しいざ出発!!
とイグニッションON!!
無反応······。
「いやいや、何かの間違いだ。」
一旦、offへ
もう一度、ON
やっぱり、無反応·····。
いつもなら、色々ランプが光ってタコメーターが振れるんだけど、
何にも起きない。
バッテリーが上がってしまった。
「ゴメンよ。全然構ってやらなかったから～～～」
仕方がないので、レッドバロンのロードサービスを呼んだ。
購入してからもうすぐ3年になるので、
そろそろバッテリー交換の事も頭の片隅にあったので、
折角なのでバッテリー交換してもらうことにした。
荷台に載せられる姿を見ると悲しくなってしまった。
取り敢えず、バッテリー交換でエンジンかかったので良かったのだが、
2万強の出費は痛かった。
今後は、ちゃんとかまってあげるからね。
でも、冬はもうすぐだな····

前回紹介しました「BDP-SX1」これの設置場所は、運転席の座席の下。
そうすると何が起こるかというと、
リモコン操作がいまいち大変だということに。
HDMIでリンクが使えればこんなことにはならなかったのだが、
前回書いたとおり使えないので仕方がない。
これを解消するために今回こんなものを買ってみた
「赤外線 リモコンベンダー 上海問屋 DN-IRB530」



こいつは、上海問屋のサイトを見てもらえるとわかるのだが、
電源を使用するが赤外線を中継する機械。
受信部を延長するのに使用する。
使えないかもしれないとは思ったが、購入してみた。
最初、受信部と送信部を間違って設置して、
「やばい、使えない・・・」
って思ったけど、説明書見て逆だと気づき設置しなおしたら、使用できた～～～ｗ

これで、BDP-SX1をどこに設置してもリモコンの受光部さえそのあたりにあれば使用できる。
最悪トランクに設置しても動くぜ～～～ｗ。
とりあえず、受信部は正面向けてリモコンを押すだけで機能するような場所に設置予定。
理想としては、真ん中のシフトの前のぽっこり開いた物入れ？にしたいのだが、
あそこに配線もってくとして、どうやってはずすんだろうな・・・。
みんからで探してみるか・・・。
とりあえず、目立たないようにシートベルト付近のプラの部分に貼り付けてみた。



これでも、変な体制をとらなくてもよくなった分、快適快適ｗ
すべて完成したら、改めて写真でもとって見ようとは思う。
いつになるだろうか・・・。

盆休みで京都から熊本まで帰ったのでその時の燃費報告
片道750キロで殆どすべてを高速で、
時速100キロ位エアコンは25度設定
値は、表示された値
京都→熊本　中国道　14.2
熊本→京都　山陽道　14.7
やっぱり平地でカーブの少ない山陽の方が燃費が良かった。
普段の燃費は、13キロ位。
高速でもそこまで伸びなかったなとは思う。
まあ、田舎だからもともと燃費がいいほうなんだろうかね。