のっスのブログ一覧

ということで、
ジラすまでもありませんが、
我が家の嫁車が
ボロボちゃんからこの子に変わりました。

94年式　E400！

嫁にばれないよう、納車前に2inch車高短化済み。
E500ホイール、ロリンザーマフラー、
ロリンザーエキマニ＆触媒（これが高いらしい）、
E500用ラジエター、E500AMG用ウッドステア（無駄）、
レカロクラシックレザー（これが一番ツボ！）などなど。


こいつが高値で売られていたころ、某ヤ○セで車両回送のバイトを4年間やってたワタス。
バブル時代に生まれた、ある意味最上のモデル、W124はワタスの長い間の憧れでありました。
大学生だったワタスには1000万オーバーだったコイツは買えるわけもなく・・・。

某鹿の国のお金持ちのオサーンが足代わりに使ってたマツン。
すんげー整備バッチシの個体なのですが、たった一つの問題点は

走行距離18万km超え。

安かったからいいやwww
維持できるか否か、頑張ってみます・・・！

嫁がホイールを擦らないことを祈ります・・・。

先日、次期嫁さん車の小細工のために訪れた
車屋さんに、珍しい車が修理入庫しとりました。

ジャガーEタイプという、トヨタ2000GTを小さくしたような
非常にグラマラスなバデーの車でしたが、
下回りを覗いていると・・・

ダブルショックでした。

以上。

良い子は某所にてお昼寝中。

k○ｆ師匠、たいへんお世話になり、
誠にありがとうございます！

ドットコムにはこのまま出ていくのか？
それとも一部リファインするのか？

有馬記念次第です・・・！！！

先週末のナニハトモアレは凡走・・・競馬は難しい・・・。



ボロボちゃんに変わる次期「餓鬼のサッカー送迎用車」は、そのうち発表します♪ぶはは。

5年ほど前に我が家に来たボロボ君。
仙台のゼロヨン屋さんが足に使ってた、
走行距離17000kmのクラシックカー。
我が家に来てからの5年での走行距離は15000kmほど。
トータル32000km強しか走っていませんが、
1991年生まれのボロボちゃん、散々壊れた5年間でしたが、
最後はオルタ焼付き＆ベルトブチ切れにて終了です。



ほんまに5年間お世話になりました。
燃費はリッター3km（爆）、5年間での修理代は約150マソの大飯喰らいでしたが、
独特な重厚感ある乗り心地、楽しませていただきました。

ありがとよー！！！

無事にTAKA8モータースから引き取り、
フィット君にブチ込み、
ガソリン臭満載と戦いながら、
大阪市内某所のBARのマスターのもとに
納車することが出来ました！

パショーンを注いでくれた親ビンと、
命を張って試乗してくれた皆様、
パーツでご協力頂いた各位、
アホ＆マジメなヒントを出してくれた各位、
ほんとうに感謝です！

※画像見にくくてすいません・・・。

BARのマスターは、納車時、おおお～！と叫び、客を放置し、店外にてしばし観察。
店先にあった外客用の椅子・テーブルをいさぎよく処分し、
店先にドドーンとジャイロコンポ君を展示してくれています。

「これは・・・動かすのかぃ？」という交通指導員からのお声掛け1件に対し、
→ナンバー付いてないのにカンケーねーだろ、天下りっ！と一喝（マジ）。

「うう・・・（という表情）」の大家さん、
「これは・・・！」と写メを撮るバイク好き5人、
「売り物ですか！？」と店の中に入ってきたオヂサン1人。



とにかく、止めてあるだけの現時点での注目度はハンパありません。
道行く車のチラ見度合もハンパないです。

あとはマスターが登録して、仕入れ買い物の時に
市内をウロチョロすれば、さらに目立つこと間違いなし！

ワタスは、素手でナンバーを簡単に外せれる方法を検討中です。