stakのブログ一覧

だいぶお久しぶりの投稿です。

最近は仕事で結構忙しかったために久しぶりのブログアップとなりました。

今は実家の千葉を離れ、栃木で一人暮らしを開始。
こちらでは車のない生活はかなり厳しそうですが幸いK12がいるので不便はしていません。

がしかし・・・


生活開始1週間でエアロが割れましたorz


栃木の段差は千葉に比べて高いところが多く何度か地面をゴリゴリやっていたのですが
先日の土曜日、段差を降りたときにリアバンパーが結構大胆に引っかかったようなのですが、
走っている最中でも違和感がありました。

車を止めた時にバンパーを見てみたのですが暗かったこともあり特に問題なさそう、
とその日は帰ったのですが翌日明るいところで見てみるとなんと右リアのフェンダートリムが真っ二つに…


幸い真っ二つだったので破片はあまり飛び散らなかったようで、前後両側ともボルトで固定はできているのですが見た目がなんとも痛々しい・・・


残念なことにこれからまたお金が出るのですぐに直してやることができません。
今後も通勤や移動などで使う必要があるので、余裕ができたらすぐに修理に出してやりたいと思います。

傷つけちまってごめんな、マーチ・・・

3月10日、日産グローバル本社にてSUPER GT 監督&ドライバーによるトークショーを見に行ってきました。
日産チームの監督とドライバーがほぼ勢ぞろいです。（近藤監督は欠席でした。）





事前にインターネットでチーム体制発表は見ていましたが、ドライバーチェンジは少ないですがシャッフルが結構ありました。
変更がないのはIMPULのみで他のチームは結構変わっていますね。

まず23号車のnismoはMOLAで２年連続チャンピオンの柳田選手とロニー選手のコンビ。
さらにタイヤをブリジストンからミシュランに変更し、まさに日産のエースチームという体制です。
nismoは昨年「ドライタイヤかレインタイヤの際どい選択」で恵まれなかったことから、雨に強いミシュランに変更したんでしょうね。

そして１号車MOLAは本山選手がnismoから移籍し、300クラスNDDPからステップアップした関口選手と
のコンビです。
これは関口選手の将来性をかなり期待している現れでしょう。
昔の星野一義選手（現監督）と本山選手のコンビと同じような理由でしょうか。

KONDOは昨年に引き続き安田選手と、nismoから移籍のミハエル・クルム選手です。
日産勢の中ではあまり結果を残せていないだけに今年に期待です。

そして先ほども言ったようにIMPULは大きな変更はなく、松田選手とオリベイラ選手。
ブリジストンタイヤが日産勢の中で唯一となったために、テストで時間が取れると松田選手が言っていたのでぜひとも期待したいところです。


GT300クラスではNDDPに星野一樹選手がカムバックし、GT初参戦の佐々木大樹選手(大学３年生って言ってました)とのコンビです。今年は300クラスでGT-Rが計4台参戦することから、ワークスとしては負けられない年でしょう。



そして体制発表のあとはお待ちかねのトークショーです。
まずは監督のトークショー。






大駅監督は一番若いので遠慮して話してましたが、だいたいの役割分担が決まっているような気がしました。(笑)

柿元総監督・鈴木監督＝マシンの開発の話・真面目な話担当。
星野監督＝オモシロ担当。
大駅監督＝ツッコミ担当。
長谷見監督＝相づち担当？(笑)

ざっとこんなかんじでしょうか？
皆さんチームプレーいいですね。(笑)


続いてドライバーのトークショー。
柳田選手と本山選手が舵取り役です。





ドライバーの皆さんってチームメイトになったことがない人たちでも結構仲いいんですね。
トークショーでは主にサーキットや私生活などでの裏話みたいな話がメインでした。


で、レースの話に戻ると監督もドライバーの皆さんもテストの段階で今年のGT-Rはかなり好感触なようです。
最初のテストの段階からいい結果が出ていたそうで昨年よりも確実に速いマシンに仕上がっているとのことでした。

個人的には日産勢がチャンピオンになるのは嬉しいけれど、やっぱりIMPULの1号車もみたいなぁなんて思っています。（nismoは何年か前に取ってるしね。）


最後にサイン会では、オートサロンで購入したcalsonicのキャップにオリベイラ選手、星野監督、松田選手にサインをしていただきました。


ってことでオートサロンのリベンジ達成！


ガンバレ日産！！

横浜なう。

風メチャ強いッス！


詳細は後程…

さて、覚えている方がいるかどうかわかりませんがプラモデルの制作日記として1回ブログに書いたのですがかなり放置していました。
日付を見ると何と8月です。(笑)
最近は卒業研究の方がかなり忙しくてなかなか自由に時間が取れないのですが卒業前に完成させたいと思い製作を進めました。

と言っても間に2、3回進めていたんですけどね。(汗)



↑ちなみに胴体はずいぶん前に出来上がっていました。
今日の作業は合わせ目処理のために接着剤で接着していた部品をヤスリがけするところから。
そこから組み上げていって前脚までは完成しました。



画像を見ていただければわかるかと思いますがかなり可動範囲が広いです。
真っ直ぐにのばした状態から９０度以上深く屈伸できます。

まぁ今日はここまでですね。
久しぶりにやったら結構はかどりました。(笑)


で、たぶん前回四足歩行はつらいみたいなことを書いたような気がするんですが、どういうことかと言いますとまぁ脚作るところですよね。

ほとんどの場合前脚と後脚の違いが関節１個分だったりする場合が多いのでかなりの確率で途中で飽きます。(笑)
二足歩行だと腕一対、脚一対なのでそんなことないんですけどね。

そんなわけでここから先はたぶん１回横道にそれて尻尾か背中のブースターを作ってから後脚にかかると思います。


あ、製作日記だからと言って製作中の詳細とか載せる気はありませんので悪しからず。
後ハメとか合わせ目処理とか載せる意味もないでしょうから。(笑)